cju

@Steffi_Holger: danke für den Tipp, so einen werd ich mir wohl holen! Ist ja schonmal deutlich billiger, als ein ganzer Turbo. @Ahnungslos: Hab die gleichen Gedanken, der Turbo hat ja im Leerlauf eigentlich nix zu tun. Ich werde aber wohl die Dichtungen am Turbo neu machen müssen, weil da überall das Öl rauskommt, oder? Kann es trotzdem sein, dass der Turbo durch die fehlende Wastgate-Regelung einen Schaden hat? Bei der Überführung hab ich übrigens so ca. 80 bis 90 km/h laut Tacho fahren können. Ist das möglich mit dem kaputten Krümmer und nur 2 Zylindern? Vielleicht hat hier ja jemand Erfahrungen was da noch geht. Naja, ich stell mich mal weiterhin auf den defekten Motor und den Krümmer ein, mal sehen, was noch kommt. Noch was: Kann es eigentlich sein, dass die Kugel von 98 nur eine Lambdasonde hat? Am Auspuff war definitiv keine! :o Nur direkt am bzw. hinterm Turbo ist eine. Das kommt mir komisch vor. :-? Normal muss doch vor und hinterm Kat eine sein, oder? Gruß Christoph

Hallo zusammen! Ich habe mir vor zwei Wochen einen limited/1 gekauft, der laut Verkäufer auf 2 Zylindern läuft. Dem ziemlich vibrierenden Leerlauf nach, hab ich das auch so geglaubt und mal den typischen Motorschaden am 600er einkalkuliert. Gleich eins vorweg: den Wagen hab ich per Kurzzeitkennzeichen überführt und das ist jetzt abgelaufen, ich kann also keine professionelle Diagnose im sC machen lassen. Heute hab ich mal die Drosselklappe abgebaut und gemerkt, dass da drin alles ziemlich verkokt ist, als ich den Schlauch vom Ladeluftkühler abgezogen habe, lief auch etwas Öl raus. Also ein weiterer Hinweis, dass ich es mit dem typischen Motorschaden zu tun habe. Dann hab ich mal den Auspuff entfernt. Bei Betrachtung des Turbos sind mir zwei Sachen aufgefallen: 1. Die Betätgungsstange für die Druckdose vom Wastegate war nicht auf dem Bolzen eingehängt, also da fehlt der Sicherungsring! :o 2. Der Krümmer hat offensichtlich einen Riss! :o Der Krümmer ist ja fester Bestandteil des Turbos, oder? Also muss ich wohl nen neuen Turbo kaufen!? :cry: Jetzt meine Frage: Kann der unruhige Leerlauf auch von diesem Turboschaden kommen? Ist der Motor vielleicht noch gar nicht tot, sondern sollte nur mal gereinigt werden? Der smart verliert auch Öl, der ganze Turbo ist von außen damit voll! Ich nehme an, dass es an der nicht eingehakten Betätigungsstange für das Wastegate liegt. Dadurch kriegt der Turbo wohl zuviel Druck und er drückt das Öl irgendwo raus, kann das sein? Ich hoffe, das war jetzt nicht zu viel Text. Es wäre wirklich super, wenn mir ein paar Erfahrene Leute hier ihre Meinung zu dem Thema sagen könnten. Ich werde jetzt regelmäßig noch mehr an dem Wagen zerlegen, um erstmal alle Probleme zu finden, und melde mich dann hier wieder. Als nächstes werde ich wohl mal die Zündkerzen kontrollieren, hab leider den Hazet-Abzieher noch nicht. Also vielen Dank schonmal im Voraus für Tipps. Schönen Gruß Christoph

Ich melde mich mal aus Zell! Ich schlage weiterhin Freitag 10 Uhr vor, da dann wohl alle Zeit haben, hat ja niemand was anderes geschrieben. In der Info heißt es, dass es nur 3 Std. dauert und nicht bis zu 6. Hier nochmal die Liste: 1. cju +1 2. Käfer 3. Alienpille 4. der aCK 5. Bubi *woichschonmaldabingleichmiteintrag* 6. Mixl 7. Kugel-Micha Dann sind wir zu acht! Wenn da noch was falsch ist, bitte bis morgen melden! Ich muss mich drauf verlassen, dass ihr dann auch alle dabei seid, damit ich am Mittwoch den Termin festmachen kann! Gruß aus dem sonnigen Zell Christoph

Also ich mach mich jetzt schon auf den Weg nach Zell *freu* Ich denke Freitag vormittag ist ein guter Termin, dann sollten doch alle teilnehmen können, oder? Ich hab meine Handynummer an Kaefer-smart gegeben, der soll mir dann bescheid geben, wenn das definitiv geklärt ist. Ich bin bereit das dann mit dem Hochseilgarten zu klären. Aber bitte wartet nicht zu lange, damit wir den Termin möglichst auch so kriegen, wie wir wollen. Also dann bis die Tage, ich hoffe, das wir das hinbekommen. :) Gruß Christoph

Also wenn ich es richtig verstehe kann kugel_micha nur am Wochenende, weil er erst Freitag kommt?! Dann schlage ich als Termin jetzt mal Freitag vor, denn dann hat auch er ne Chance mitzukommen. Es werden sich scheinbar ja nicht mehr genug Leute finden, die das noch machen würden und ich fände es schade, wenn einer auf der Strecke bleibt, nur weil er nicht schon die ganze Woche in Zell ist. Und am Freitag ist ja nachmittags auf dem Festgelände nix atemberaubendes los, laut Programm, wir verpassen also nicht wirklich was. Meine Meinung, basierend auf der Erfahrung vom letzten Jahr. Wenn Freitag für euch ok ist, sagt bescheid. Übrigens wäre es klasse wenn einer von euch, der in Kontakt mit den anderen steht mir mal seine Handynummer per PN zukommen lässt, damit man sich in Zell dann auch ohne Internet austauschen kann. Ich schicke meine dann zurück. Übrigens gibt es noch einen aus dem roadster-board, der schon die ganze Woche da unten ist und evtl. mit Frau beim Hochseilgarten dabei wäre, somit hätten wir die Mindestteilnehmerzahl erreicht. Gruß Christoph

Also dann machen wir mal eine Liste der Teilnehmer für unter der Woche: 1. cju +1 ........ und am Wochenende: 1. cju +1 ...... Bitte tragt euch mal in die entsprechenden Listen ein, damit wir sehen, wer wann gerne mitmachen will und wir sehen können, wann wir überhaupt die Mindestteilnehmerzahl zusammen bekommen. Außerdem denke ich, dass das ganze auch noch wetterabhängig ist, aber da denken wir mal positiv. Gruß Christoph

Dann können wir ja diesen Thread nur für das Thema nutzen jetzt. :-D Also schreiben wir mal zusammen, wer jetzt alles dabei ist: 1. kugel_michael (+1)???? 2. Kaefer_smart +1 3. Bubi 4. cju +1 Hab ich das so richtig? Also vielleicht findet sich ja noch eine smart-Besatzung, dann wären wir komplett. Wegen Termin: Ich würde Freitag vorschlagen, kann ja nachmittags sein, damit jeder Zeit für die Anreise hat. Oder Samstag nachmittag. Wenn ihr nicht so früh zurück müsst, können wir es auch am Sonntag mittag machen. Würde mich freuen, wenn das klappt. Gruß Christoph

@Kugel-Michael: Sorry, wenn ich da jetzt nen neuen Thread aufgemacht hab. Ich hatte nur recht oberflächlich im Forum geschaut, ob das schon jemand geschrieben hat, und da wir schon am Sonntag anreisen, wollte ich keine Zeit verlieren. Dann sind wir also zu sechst (wir sind zu zweit)? Die Mindestzahl ist aber acht! Wir brauchen also noch mindestens zwei Mitkletterer. Gruß Christoph

Hallo zusammen, ich habe mich mal mit den Sonderangeboten rund um Zell am See anlässlich der smart times beschäftigt. Dabei ist der Hochseilgarten Radical Zenith in Kaprun aufgefallen, der die 3-stündige Aktion für 35 statt 55 Euro anbietet. Infos gibt es hier: http://www.smarttimes.at/de/partner/smart-smile und hier: http://www.radicalzenith.com/ Meine Freundin und ich würden das gerne mal ausprobieren, in der Woche vor den smart times, also schon nächste Woche, oder an dem smart times Wochenende selbst. Jetzt wollte ich fragen: Wer von euch hat noch Lust dazu und schließt sich an. Wir müssen mindestens zu acht sein. Also bei Interesse einfach hier posten oder mir eine PN schreiben. Gebt bitte bescheid, welcher Tag euch am besten passen würde. Wenn wir die Mindestteilnehmerzahl zusammen haben, dann würde ich mich um die Anmeldung etc. kümmern. Vorfreudiger Gruß Christoph

Erstmal vielen Dank für die Tipps. Ich werde mir das Auto in den nächsten Tagen mal ansehen und dann kann ich sicher auch mehr dazu sagen. Wenn die Symptome so aussehen, als ob nur die LiMa fest sitzt, ist ja gut, dann weiß man wenigstens wo man den Hebel ansetzen muss, damit die Kugel wieder rennt. :) @Ahnungslos: Werde bei der Besichtigung checken, ob er auf N geht oder nicht, dann kann ich den BLS ja vielleicht schon ausschließen. Danke auch für die Preisinfo zu der Scheibe, werde dann mal ca. 500 Euro für ne neue Scheibe einkalkulieren beim Kaufpreis. Hab so was in der Richtung auch gestern noch hier im Forum gefunden. Nochmal Danke an alle Aktiven hier, wenn ich noch weitere Fragen zum Thema hab, melde ich mich wieder. Gruß Christoph

Hab noch mal ein bischen hier im Forum gestöbert. Kann es auch an einem defekten Bremslichtschalter liegen, oder orgelt er dann wenigstens? Motor fest kann ich mir auch nicht vorstellen, wenn er regelmäßig bewegt wurde, werde dass beim Verkäufer mal ansprechen. Und wenn die Lima fest ist, ist das ja nicht zu teuer, oder was kostet die? Noch kurz was Off-Topic, weil ich nicht noch nen Thread aufmachen will: Was kostet der Austausch der Windschutzscheibe? Ist nämlich auch futsch. Gruß Christoph

Hallo, ich möchte einen limited/1 kaufen. Laut dem Verkäufer lässt der Motor sich nicht starten. Der Motor dreht wohl überhaupt nicht und er geht davon aus, dass der Motor fest ist und dementsprechend wird das Auto mit Motorschaden angeboten. Jetzt die Frage: Kann das auch an was anderem liegen? Vielleicht am Kupplungsaktuator oder dem Getriebe? Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass der Motor fest ist, das passiert doch normal nur nach sehr langer Standzeit, wie bei Oldtimern, oder? Übrigens hat der Wagen 136 tkm runter. Vielleicht hat hier ja jemand eine Idee, bzw. vielleicht ist das ja ein Problem, was bei dem 600er Motor bekannt ist und gelöst werden kann. Gruß Christoph

Danke Steffi_Holger für die Tipps. Das ist das tolle am smart, man hat immer jemand, der einem mit Rat zur Seite steht, kenn ich vom roadster auch so. :) Ich werde mich dann also erstmal umsehen, dass ich so ne Kugel kaufe und dann zerleg ich den Motor und erneuere die bekannten Teile. Die komplette Seite, wo Luft durchfließt, vom Luftfilter bis zum Turbo wird auf jeden Fall gereinigt, klar. Ölabscheider hört sich auch gut an, aber ich bin so ein Originalitäts-Fetischist, dass ich mir nicht so sicher bin, ob ich am Originalzustand was ändern will, wenn ich das Auto eh nicht viel fahre, dürfte er ja auch so halten. Aber ich hab noch Zeit mir das zu überlegen. Falls es noch andere Tipps zu dem Thema gibt, immer her damit :-D Gruß Christoph

Stimmt, dass ein ATM natürlich das einfachste wäre, aber mir gehts eben ums schrauben :) daher will ich das auf jeden Fall selbst machen. Zum Fahren brauch ich den Wagen nicht, hab nen smart roadster coupe dafür. Muss man denn eigentlich Kopf und Block unbedingt plan schleifen lassen? Wie gesagt, mir wäre eine Einschätzung wichtig, was außer den angesprochenen Teilen noch für den ausgefallenen Zylinder verantwortlich sein könnte. Oder kann ich das Problem wirklich mit einer Motorrevision sicher erledigen? Gruß Christoph

Hallo zusammen, ich suche gerade einen alten smart, also 450 Benziner. Hab jetzt einen gefunden, der mir gefällt und wie so viele nur auf 2 Zylindern läuft. Das liegt ja meist an defekten Kolbenringen, Ventilschaftdichtungen und in der Folge am defekten Auslassventil, wenn ich das hier im Forum richtig verstanden habe. Jetzt meine Frage: Kann es auch noch was anderes sein? Also gibt es noch typische Stellen am alten 600er, die dazu führen, dass er nur noch auf 2 Töpfen läuft? Ich brauche das Auto nicht, ist nur zum schrauben als Hobbyauto (weil ich den Kleinen einfach so toll finde in der Urform) und ich will einfach vor dem Kauf in etwa abschätzen können, was mich die Instandsetzung kostet. Schon mal im Voraus vielen Dank für eure Einschätzungen und Tipps. Gruß Christoph