Timo
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Beiträge erstellt von Timo
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vor 15 Stunden schrieb Outliner:Wer fährt denn Bordsteine hoch? Würde eh hängenbleiben...
Ganz so unrecht hast nicht, bei Ausfahren muss ich schon drauf achten, obwohl alles im TÜV Bereich des Bilstein B14 ist.🫣
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vor einer Stunde schrieb Funman:Reifen sind ein bißchen sehr dünn. Nach dem ersten Bordstein sind die Räder hinne.
Muss ich dich enttäuschen, die Felgen haben rundum weder Macken noch Schlag.
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vor einer Stunde schrieb Steffi_Holger:Sehr schön! Gefällt mir sehr gut......
Fährt sich auch gut 😌
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Schöne exklusive Farbe gibt es für den 44
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Und kann sich direkt nach neuen Reifen umsehen
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Mit uralten Reifen aus 2016 und 2018…..
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vor 2 Stunden schrieb Funman:Wenn der Smart erst 60TKm hat
82tkm
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vor einer Stunde schrieb Steffi_Holger:Echt?
Ja!
Nur einmal Domlager und Koppelstangen, die sind aber dem Bilstein B14 geschuldet
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vor 35 Minuten schrieb A72:Das ist aber nicht überragend viel.
20tkm Jahresfahrleistung ist nicht viel?
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Und der 44 453 ist bei mir der zuverlässigste Smart den ich je hatte, in 3 Jahren über 60tkm gemacht
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Die sollen auf einen 451, steht zumindest so auf Facebook
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Ich hab meine beiden 450er und 451 „geliebt“ aber gegen meinen 453er möchte ich nicht mehr tauschen. Der 453 macht trotz Kilometerfressen Null Probleme
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Schau mal nach ob die Batteriepole festgeschraubt sind
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Wer bitte bessert was mit einer Sprühdose aus?😱
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Einbauanleitung als PDF. Kauf auf jedenfall alle Dichtungen neu und plane ggf. eine neue Lambadasonde mit ein.
http://www.moema-online.com/smart/Tuning + Umbau/42_II_2007/Anleitungen/Sportauspuff_montieren.pdf
Wenn alles passt kann es so aussehen:
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Wenn du viel fährst ne vorallem Langstrecke ist der Ragazzon nicht gut, der wird extrem laut und durch den 200Zeller Kat kommt öfters die MKL.
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So richtig weiß das niemand.
Der eine sagt das das elektronische Wastegate der andere die Pumpe vom Wasserladeluftkühler die nachläuft
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Wie schon auf Facebook geschrieben. Das normal und machen se alle
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60€ bei reifen.com investieren und er fährt wieder
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Da kann ich dir eine Pedalbox empfehlen, die ändert die Kennlinie vom Pedal. Nicht zu vergleichen mit einfach mehr Gas geben.
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Würde eher eine Saugerkarakteristik nehmen und das Drehmoment ab 3000 Anliegen lassen.
Nicht ohne Grund sind beim DSG die ersten beiden Gänge Drehmomentbegrenzt
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Für mich klingt das deswegen nach einer Software für den Handschalter.
Wer hat’s gemacht?
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Die Kupplungen beim DSG sind nur auf 200NM ausgelegt. Beim Handschalter geht da mehr.
Beim DSG sollte deswegen das Drehmoment auf 180NM begrenzt sein
Twingo
in small-Talk (off topic)
Geschrieben am · bearbeitet von Timo
Dafür hab ich mir den 44 auch nicht angeschafft. Da maximal zu zweit gefahren wird bleibt bei umgelegter Rücksitzbank ganz viel Platz für Gepäck und andere Dinge die dann nicht in den 42 gingen wenn man zu zweit unterwegs ist.