Gigazwerg

@all, fährt noch jemand am Samstag erst dahin? muss leider am Freitag bis 18 Uhr arbeiten und wollte am Samstag zum treffen starten... Für Verpflegung ist ja dort gesorgt,oder? Fallen dort noch irgendwelche kosten an? Grüße aus Tölz Andy

...sorry jetzt habe ich sie schon für 180 euro inkl Versand von einem anderen Forumsmitglied... Viel Glück.... 8-)

Quote: Am 30.07.2008 um 12:48 Uhr hat the-lucky-7 geschrieben: so sehen die bügel aus. ist bis bj 07 zu verbauen... Ja moment, ab wann? weil es ja zwischen dem 450 und dem 451 auch schon unterschiede gab.... wenn die an den 450ger passen hätte ich interesse....

Hy, ich hätte noch ein Subwoofer-Gehäuse,was auf der Beifahrerseite hinter das Armarturenbrett kommt... ist auf den mm genau angepasst... ich hatte jedoch dafür keine Verwendung. Einzubauen wäre hier ein 16er oder 20er Bass... Siehe Bilder

Also ...an 20ger inkl Versand würde ich zahlen....

Alles klar... danke !! ;-)

jo jetzt habe ich aber gerade entdeckt,das es das Starblue wohl erst ab 2002 geben soll, dann müsste es Trueblue sein.... Steht das nirgends an/in der Kugel?oder können mir die beim SC helfen?

Quote: Am 04.07.2008 um 20:03 Uhr hat limited-one geschrieben: hmm habe nur die "normale" Farbliste Uni-Farben: Jack Black: C21L, EA4, 78211 Mad Red: C03L, EA1, 66054 Hello Yellow: C05L, EA3, 46021 Phat Red: C67L, EA8, P15 Stream Green: C43L, EA9 Lite Wight: C04L, EA2, 86056 Metallic-Farben: True Blue: C22L, EA6, 77611 Bey Grey: C44L, EAC, EACO River Silber: C50L, EAD Star Blue: C85L, EAF, EAFO Ruby Red: C72L, EAVO Flare Black: C70L, EAU Champagne: C88L, EA wo Du die Farbe rausfindest keine Ahnung :-? zeig mal ein Foto vom Auto evtl. kann man das erkennen!?? ----------------- 14535291 - Meine Galerie bei Picasa Hier wäre mal die Farbe... Hoffe es funktioniert mit dem Bild...

Weiß jemand wo der Farbcode steht?? meiner ist 3/2000 und ist blau, nur weiß ich nicht ob "Star Blue" oder "True Blue"..... Danke schon mal...

So was ist nun los?? Der Thread steht immer noch........... :-? :o :o :o :o :o

32,50 inkl VK. zum ersten , zum zweiten, zum dritten.... :lol: :lol:

Quote: Am 19.06.2008 um 13:13 Uhr hat cocina geschrieben: hahahahahaha wie lustig -.- guck doch alleine mal bei ebay oder auf smart seiten! und die sind sogar OHNE gebrauchsspuren! du kannst sie ja für soviel du willst verkaufen! mir is des doch egal ich hab dir nur ein angebot gemacht! als auszubilde3nde geb ich bestimmt ned soviel für des aus!!! Also in der Bucht hat letztens ein Smart Center NEU für 23 Euro das Stück verkauft.... Somit 60 für "gebrauchte"...gewagt gewagt...

Nun,wie sieht es denn hier jetzt aus in der Angelegenheit? 8-)

27,50 inkl Versand.... in Ebay kosten Sie neu 59 Euro....

Nochmal hochschieb.... Hat denn keiner so einen Frontbügel rumliegen?? :lol:

Tja, schade.... fürn 450 wären wir gleich ins Geschäft gekommen....

Quote: Am 24.06.2008 um 16:24 Uhr hat Dragon_Master geschrieben: Hallo, biete euch folgene Sachen zum Verkauf an. Die Teile wahren am Messefahrzeug montiert und sind praktisch neuwertig. 1 Frontbügel 42mm Edelstahl Hochglanzverchromt.Passt nur für den neuen 42 ab Mod.2007. Er hat eine EG-Typgenemigung und ist Eintragungsfrei. Frontbügel ( e-Bay Preis 360€) 200€ inkl. Versand Passt der Frontbügel nicht auch beim 2000er dran?? :-?

ja aber da steht dabei,das es für smarts ab BJ 2007 ist....und das ist dann der FL,oder passt der Bügel bei meinem "oldie" auch??

Wer hat denn evtl. so Scheinwerfermasken/Blenden für den guten alten 450 alla "Opera Design" und evtl einen Frontbügel den er verkaufen möchte??? Gruß Andy

Auch wäre eine Email von Vorteil wen man eine private Nachricht bekommen hat....man schaut schließlich nicht jeden Tag hier ins Forum... ;-)

Wer hat noch eine Uhr für meinen Smarti rumliegen die er gerne loswerden will? Auch suche ich einen Grill für Nebelscheinwerfer,mit oder ohne Lichter... Bitte alles anbieten..

Also.... Ventil ist defekt.... wird zur Überprüfung & Umtausch heute zurück gesendet....denn jetzt hat das BOV wärend dem beschleunigen schon abgelassen.... Warten wir das neue ab.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Gigazwerg am 12.06.2008 um 06:24 Uhr ]

Sodale.... jetzt drehen wir uns im Kreis.... noch mal anders erklärt... Das sequenzielle Blow Off arbeitet mit Drücke von 0,6 bar bis 2,0 bar . wenn ich jetzt zb. 80 km/H fahre und die Geschwindigkeit halte brauch ich ja nicht den max Ladedruck dafür,sondern vielleicht 0,2 bar (oder so). So jetzt kommt der "Knackpunkt" das ich in einem Text zu dem Ventil gelesen habe,das der Ladedruck das Ventil verschliest und nicht wie bei "herkömmlichen Blow Off´s" die Feder... folglich kann das Ventil bei 0,2 bar nicht wirklich schließen was zur folge hat,das die Stufe 1 immer leicht den Druck ablässt... Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten: 1. Das ist normal und gehört so, 2. das Ventil ist defekt... Sollte 1. zutreffen,kann ich nur abraten,weil dem Smarti dann die "Puste" ausgeht und man ständig am schauen ist,das das Ventil nicht zischt,und die ganze Zeit am Gas spielt, bei Möglichkeit 2. Wenn das Ventil defekt sein sollte,werde ich Wiltec nochmals schreiben,was aber wahrscheinlich außer einem haufen Aufwand nichts bringt,weil ich ja da schon gemerkt habe,das der in der Beschreibung stehende Text auf der HP,und die "kompetenten" Aussagen via Email die ich bekommen habe ziemlich "kollidieren".. [ Diese Nachricht wurde editiert von Gigazwerg am 10.06.2008 um 06:30 Uhr ] P.S. Hier noch die Antwort,die ich erhalten hatte auf die Frage,ob man einen Tipp für mich hätte,weil das Ventil beim halten von der Geschwindigkeit leicht zischt.... "Von: WilTec.info Datum: 04.06.2008 08:14:12 An: 'Andy' Betreff: AW: Smart Blow off Hallo, ist das Ventil mit Öl gefüllt und betätigt worden? Die rote schraube sollte Gar nicht verändert werden! gruß" [ Diese Nachricht wurde editiert von Gigazwerg am 10.06.2008 um 06:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Gigazwerg am 12.06.2008 um 06:23 Uhr ]

Ja das Bild habe ich mir schon mal angeschaut..nur jetzt folgendes... Die Schraube bei mir ist ganz drin.. ( so war sie im Auslieferungszustand).... Nach dem es ja quasi ein "2-Wege Blow off" ist,gibt es die "erste" Stufe auf dem Bild in der Mitte wo etwas Druck entweicht,und dann "Stufe 2" wo der gesammte Ladedruck entweicht... Bei diesem Blow Off schliest der Ladedruck das Ventil.. nun hatte ich mal die Schraube ca 1 CM rausgedreht und der Smarti lief unter aller Kanone,dann habe ich ca 5 mm reingedreht und er lief wieder besser,ABER wenn man bei ca 80 KM/H die Geschwindigkeit hält, läst Stufe 1 etwas den Druck ab...also die Schraube wieder reingedreht wie am Anfang und es geht wieder besser, aber es ist eben noch das leise zischen beim Gas halten....(was aber meines Erachtens eher Leistungsmindern wirkt) Soll das normal sein?? Ich seh mich schon das sequenzielle Blow Off rausbauen,und das org. Plastikrohr wieder rein,weil irgendwie hat das ganze seine Funktion verfehlt... :(

Hat jemand von euch dieses Wiltec Blow-Off schon verbaut?? Ich habe meinem Flitzer das gute Stück "Spendiert"... der Einbau war auch gleich gemacht,jedoch scheint das mit der Einstellung des Ventils ein wenig gefummel zu sein.... Es befindet sich Oben am Blow Off eine Rote Einstellschraube mit einer Kontermutter... diese war bei der Lieferung ganz reingedreht.... Leider ist der "Support" von Wiltec nicht besonders gut,weil ich auf eine Frage,wie das Blow off am besten eingestellt werden kann nur zu hören bekamm: " An der Schraube gar nicht rumdrehen!" Ja wie nun? Es ist doch ein "Einstellbares Blow-Off" oder habe ich in der beschreibung was verpasst? Naja, wie dem auch sei, hat sich da auch schon einer dern Kopf zerbrochen wie die beste Einstellung ist? Vorallem,was bewirkt diese Rote einstellschraube?? :-?