Jump to content
Forum
Suche
Aktivitäten

gluecklich

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    36

  • Benutzer seit

Beiträge erstellt von gluecklich

  1. Geschrieben am

    Was bist du denn für ein Troll, dass du hier solche Aussagen machst, ohne das Auto zu kennen? Normalerweise lese ich solch unqualifizierte und abfällige Bemerkungen immer bei X oder Telegram, wo sich Querdenker und Verwirrte tummeln. 
    Kann ja sein, dass der Preis zu hoch angesetzt ist - da steht aber auch ein VB davor. 
    Deinen zweiten Absatz hättest du dir aber gerne sparen können. 

  3. Geschrieben am · bearbeitet von gluecklich
    Baujahr vergessen

    Hallo,
    Für mich emotional sehr traurig, aber die Entscheidung ist getroffen:

     

    ich verkaufe:
    Smart for Two Cabrio, 45 KW Pulse
    Km ca. 121610
    Bay Grey Metallic
    Ledersitze mit Sitzheizung
    Komfortpaket
    Windschott
    Sportlenkrad mitLenkradschaltung
    Freisprecheinrichtung
    CD Box
    SoundPaket
    Elektrische Servolenkung EPS

    Alufelgen
    Gepäckraumabdeckung
    Türgepäcknetz
    Abschließbare Sitzschublade
    Nebelscheinwerfer
    Drehzahlmesser

    Zwei zusätzliche Reifen inklusive Stahlfelgen
    TÜV: 10/ 2025

    Baujahr 5/2004

     

    Mängel:
    Ein Zylinder läuft unregelmäßig (gelbe Lampe)

     


    Bei Interesse schickt mir einen fairen Vorschlag.

    VB2500

     

  4. Geschrieben am

    Hallo,
    Für mich emotional sehr traurig, aber die Entscheidung ist getroffen:

     

    ich verkaufe:
    Smart for Two Cabrio, 45 KW Pulse
    Km ca. 121610
    Bay Grey Metallic
    Ledersitze mit Sitzheizung
    Komfortpaket
    Windschott
    Sportlenkrad mitLenkradschaltung
    Freisprecheinrichtung
    CD Box
    SoundPaket
    Elektrische Servolenkung EPS

    Alufelgen
    Gepäckraumabdeckung
    Türgepäcknetz
    Abschließbare Sitzschublade
    Nebelscheinwerfer
    Drehzahlmesser

    Zwei zusätzliche Reifen inklusive Stahlfelgen
    TÜV: 10/ 2025

     

    Mängel:
    Ein Zylinder läuft unregelmäßig (gelbe Lampe)

     


    Bei Interesse schickt mir einen fairen Vorschlag.

    VB2500

     

  5. Geschrieben am

    vor 51 Minuten schrieb Horse.b:

    @Smart911a

    hab ich dann scheinbar falsch gelesen

    ...ich hatte gelesen das der Motor nach Kerzenreinigung auf 3 Pötten läuft...

    und wenn Glücklich damit fahren will...warum nicht...

    Wenn du mit nem Smart der auf zwei Pötten läuft zur Asu fährst wird wahrscheinlich kein Prüfer den Motor bei Vollast jodeln lassen.. 🙂

    By the way:

    Mir gefällt dieser in Teilen selbstgefällige besserwisserische abwertende Ton von manchen Nutzern im Forum nicht.

     

    👍🏼

  6. Geschrieben am

    vor 7 Stunden schrieb Horse.b:

    Lohnt sich meiner Meinung aber nur wenn man es selber macht.


    Der Preis wäre sicher ok. Allerdings bin ich leider kein Schrauber. Leider.  Also müsste ich ihn in fremde Hände geben. Und dann wäre ich aufgrund der Erweiterungsreparatur eher im unwirtschaftlichen Bereich denke ich? So manches offenbart sich ja erst beim öffnen… und zeitlich ist so ein Motor ja auch nicht mal eben gewechselt. 

  8. Geschrieben am

    vor 3 Minuten schrieb Smartdoktor450:

    Tja bei meinem genannten Betrag ist der Motor dann wie neu und die Karosse ein aufbereiteter Jungtimer….

    Und bevor Du fragst, Du musst viel Zeit mitbringen

    Mmh. Das hört sich zumindest interessant an und ohne unnötige Angstmacherei. 
    Da du die Zeit ansprichst… in 3 Tagen scheint das nicht erledigt zu sein ? 😉

  9. Geschrieben am

    vor 12 Minuten schrieb walter-m:

    Macht doch was du willst, wenn was passiert ist nicht mein Problem.

    Mache ich so oder so. Was ich nicht mag, sind irgendwelche Behaupteten, um zu verkaufen bzw. Leute, die gerne irgendwelche unnötige Reparaturen aufschwatzen. 
    Das Thema „faire Werkstätten“ hatten wir ja schon oben. 
    Und wenn du behauptest, das ein defekter Zylinder eine Unfallgefahr darstellst, hätte ich das schon gerne erklärt bekommen. 

  10. Geschrieben am

    vor einer Stunde schrieb Smartdoktor450:

     

    vor 2 Stunden schrieb Funman:

    Was kostet denn ein durchreparierter Smart mit generalüberholtem Motor auf dem Markt?

    4 - 4.500 je nach Ausstattung und ob Cabrio😉

     


    eher 4000 😉. Oder weniger. Der neue Motor läge bei 3-4 t soweit meine bisherigen Angebote. Zumal auch weitere Kleinigkeiten gemacht werden müssten (Klima). Und auch dann wäre er nicht „wie neu“.   

  11. Geschrieben am

    vor einer Stunde schrieb walter-m:

    Denke, was ist wenn du durch den ,, zwei Zylinder Motor,, zu ein Unfall kommt.

    Wie jetzt? Mit 3 Zylindern bin ich davor sicher? Verkaufst du so auch Versicherungen oder gibt es für deine Aussage auch eine Begründung warum es mit 2 Zylindern zum Unfall kommt??

  12. Geschrieben am

    vor 16 Stunden schrieb Point68:

     

    Wer definiert eigentlich einen Totalschaden? Die Personen, die dir bei Kleinanzeigen einen Smart zeigen, welcher höchstwahrscheinlich nach 2000 km ähnliche Symptome aufweist wie deiner jetzt.

    Beantworte uns doch bitte erst mal die Frage, ob es dein Fortbewegungsmittel oder dein Smart ist?

     


    Letztlich mag ich meinen Smart sehr gerne. Grundsätzlich ist er aber nichts anderes als ein Gebrauchsgegenstand und Fortbewegungsmittel für mich. 
    Zur Frage, wer Totalschaden definiert: Mein Smart ist mit 1.Motor rd. 20 Jahre alt. Wenn ich jetzt einen neuen Motor und dies und das einbauen lasse, stecke ich mehr rein, als dieser auf dem Markt wert ist. Das nennt man wirtschaftlichen Totalschaden!

     

    Klar gibt es Leute, die aus emotionalen Gründen alles tun und nicht rational

    handeln. Das ist auch ok so, wenn ihnen das auch so wichtig ist!

     

    Aber dies ist ein offenes Smartforum, in dem sich Smartfans und -Besitzer austauschen. Dementsprechend erwartete ich auch eine Diskussion/ Hilfestellung die mich in vernünftiger Weise weiterbringt. 
    Natürlich gab es hier auch viele Beiträge dazu. 
    Ich frage mich allerdings immer noch, in wie weit der Kompressionstest gut sein soll. Der Smart verbraucht deutlich Öl, er läuft regelmäßig nur auf 2 Töpfen (beginnt immer mit Belastung) und ist 20 Jahre alt. 

    Ich vermute, das Ergebnis aus solch einer Untersuchung zu kennen.  Und auch die anschließende Empfehlung: neuer Motor. 
     

    Daher drehe ich die Frage mal um: was passiert, wenn ich den Smart weiter als „2 Zylinder“ nutze? Natürlich ist das nicht das tollste Fahrgefühl. Aber ich würde gerne wissen: Wird er dann irgendwann einfach stehen bleiben? Kann mehr kaputt gehen als ohnehin? Müsste in diesem Falle mehr repariert werden als vorher?

     

    Und: ich habe ja kürzlich Motor-Systemreiniger mit in den Sprit gekippt. Daraufhin lief er etwas besser. Aber nur für eine sehr kurze Zeit. Jetzt habe ich wieder das gleiche Problem.  
    Kann also Motor-Systemreiniger über eine gewisse Zeit helfen?

    Und wäre es hilfreich, auch noch Öl-Verlust-Stopp ins Öl zu kippen um den Problem etwas entgegen zu wirken? 
     

    Natürlich kostet das auch noch mal 20 €, aber könnte ja vielleicht etwas helfen, während ich bei anderen Untersuchungen ja lediglich eine Diagnose bekomme, didd es ich wahrscheinlich schon kenne?

     

    Und nein, ich möchte dich nicht ärgern oder nerven und bin auch nicht beratungsresistent. Sondern eher an einer für mich realistischen und sinnvollen Lösung interessiert. danke. 

  14. Geschrieben am

    Warum jetzt so garstig und von Beratungsresistenz sprechen?? 

    Das Gegenteil ist der Fall: sag mir bitte was ich mit so einer Prüfung erreiche und was ich mit dem Ergebnis anfangen kann. 

    wenn es sinnvoll ist, lasse ich den Test gerne durchführen! Also, was kommt bei dem Test für mich raus im jeweiligen Fall?

     

  16. Geschrieben am

    vor 45 Minuten schrieb walter-m:

    Ich Frage mich nur warum man die Kompression nicht mal überprüft 🤔

    Naja. Weil das ja auch erstmal Geld kosten wird. Und mit dem Ergebnis wäre ich ja auch nicht wirklich schlauer. Oder gibt es da etwas, was ich übersehe? 
    ich denke, wenn die Kompression nicht in Ordnung ist, kommt die Empfehlung für einen neuen Motor. 
    Falls sie aber in Ordnung ist, brauche ich nicht unbedingt jetzt einen neuen Motor, aber da die KM-Leistung hoch ist, Ölfressrn etc. sollte ich mich darauf einstellen, Evtl  bald einen neuen Motor einzubauen. 
    Welchen Vorteil hätte es, für diese Erkenntnis Geld auszugeben ? Das der Motor nicht mehr lange macht, weiß ich ja. 

    oder übersehe ich etwas in der Fragestellung?

  17. Geschrieben am

    Das wäre jetzt auch meine Frage. Fahre ich ihn zu Brei, weil ich nichts unternehme? Bzw was fahre ich überhaupt zu Brei? Wenn ich den Motor wechseln würde. Was mir bereits vor 30-40.000 km empfohlen wurde, wäre der Motor ja bereits Brei. Was mache ich also kaputt, was nicht eh schon kaputt ist? Bzw, wenn es bereits kaputt ist, was sich praktisch nicht ganz so äußert, was würde ich falsch machen, außer dass ich erst dann etwas unternehme, wenn gar nix mehr geht ?

  18. Geschrieben am · bearbeitet von gluecklich

    Ne, swe ateht nochmaus. Ixh sag ja, der Patient lebt noch, aber ist deshalb lange nicht gesund…Aber so kann ich schon mal damit umgehen: Der Smart ist einsatzbereit. Der Kompressionstest würde mir ja letztlich entweder sagen: Prima, war nur Dreck, der ist jetzt weg und alles ist gut. Oder er sagt: Täusch dich nicht, der Motor tut es zwar im Moment, ist aber leider komplett im Eimer. Nach wenigen Kilometern wirst du das schin merken… 

    So gesehen, habe ich momentan dazu gewonnen und hab das Glas halb voll 🤠

  19. Geschrieben am

    So, mal ein kurzes update. Da ich mit diversen Werkstätten gesprochen habe und sie mir sagten,,dass mein Smartie praktisch einen Totalschaden hat und ich mir jetzt überlegen müsse, ob ich Motor und allerlei „Kleinigkeiten“ auswechseln müsse oder mir ein neues Auto kaufen solle, habe ich jetzt mal Motorreiniger reingekippt. Was soll ich sagen: Der Patient ist nicht topfit, doch er lebt. Ich habe zumindest das Gefühl, dass er etwas sauberer läuft. Das Gaspedal ganz durchtreten traue ich mich aber nucht. Und: nach einiger Zeit ging endlich auch das gelbe Motorlicht aus. Ein gutes Zeichen? Wer weiß, auf jeden Fall kann ich ihn wieder etwas entspannter fahren. 

  21. Geschrieben am

    vor 5 Minuten schrieb Ahnungslos:

     

    oh je… das habe ich befürchtet. und ja, natürlich öl 😅

    ich hatte gehofft, ich könnte mit motorreiniger etwas retten?? was den atm angeht, ich habe gerade im internet etwas vin 1600k gelesen. ist zwar immer noch viel holz, aber da ich das auto meist für strechen unter 30kmh und nur ca2xwoche bewege,find ich den smart praktisch und günstig. selten mal „langstrecke“. jedes andere Auto wäre wohl wegen anschaffung und vericherung teurer. und irgendwie hab ich ihn liebgewonnen… aber natürlich… sitz reisst ein, verdeck macht geräusche, klima geht nicht, uhr auch nicht… und dazu natürlich die üblichen wartungssachen, die anstehen (reifen, bremsen etc.). mist…

     

     

     

    vor 5 Minuten schrieb Ahnungslos:

    Das sind natürlich schlechte Voraussetzungen.

    Ich denke mal, Du meinst einen halben Liter Öl pro Tankfüllung und das ist natürlich viel zu viel.

    Das würde bedeuten, daß eine komplette Motorüberholung ansteht und diese möglichst in einer vertrauenswürdigen Werkstatt durchgeführt werden sollte. 

    Kostentechnisch solltest Du dafür mindestens 2,5 k€ einplanen und das dürfte den Zeitwert des Smarts vermutlich übersteigen.

     

    In erster Instanz könnte man mal nach den Zündkerzen schauen, bei dem Ölverbrauch könnten diese die Ursache für das Aussetzen eines Zylinders sein. Aber in Verbindung mit dem Ölverbrauch dürfte der Motor kurz vor den ewigen Jagdgründen stehen.

     

     

  22. Geschrieben am

    Hallo, das ist ein ganz altes Thread, aber leider immer noch sehr aktuell für mich.

    Mein Smart ist von 2004, ein Passion. 

    Mittlerweile habe ich über 100.000 km runter. In den letzten Jahren hatte ich immer wieder das Problem, dass ein Zylinder aussetzt. Dieser wurde auch in der Werkstatt entsprechend ausgelesen. Danach funktioniert es wieder. Jetzt ist es leider wieder soweit und ein Zylinder ist aus. Natürlich frisst ja auch bei jedem tanken mindestens 1/2 l Benzin, wenn ich gar mehr. 

    Leider bin ich kein Hobbybastler und kenne mich auch nicht aus und habe auch keine Werkstatt. Daher die Frage: was kann ich tun, was würde es mich kosten? Und lohnt sich das ganze überhaupt?

     

    … ach ja.. Klimaanlage geht auch nicht seit Jahren 😓

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.

  Zustimmen