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cult7

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Beiträge erstellt von cult7

  2. Geschrieben am

    *hehe*

     

    F1 - SMG *gg* - das glaubst du doch net im ernst...

     

     

    Aber ein SMG Getriebe wär doch wirklich mal was - *gg* Ich vermute es ist aus einem M3 - also zuschlagen!

     

    Nein, Spaß beiseite. Die Angaben sind sehr sehr seltsam und ich würde da lieber noch ein paar mal Nachfragen was den das Auto wirklich so an Ausstattung mit sich bringt... Ansonsten würd ich sagen, ist der Preis eigentlich echt OK!

     

    Grüße

    Christian

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 07.01.2010 um 15:29 Uhr ]

  3. Geschrieben am

    Hmmm...

     

    Ich habe auch dieselben Symptome wie ihr alle...

     

    Tackern im Leerlauf bei warmen Motor.

    Knarzen der Türen.

    Im kalten Zustand hab ich ein scheppern irgendwo in der Nähe des Auspuffs.

    .... und und und ...

     

    Ich muss halt wieder mal ins SC fahren. Scheinbar haltets mein 451 Brabus nicht länger ohne dem kompetenten Team im SC aus.

     

    Eines steht fest - Der 42 ist eine eigene Fahrzeugklasse, die es in dieser Form nicht noch mal auf dem Markt gibt - und genau das ist sein Glück!

     

    Ich mag mein Fahrzeug und würde es wieder kaufen - aber mit Sicherheit nicht, weil es ein problemloses, wirtschaftliches und günstiges Auto ist.

    Die Probleme welche ich mit meinem neuen Wagen habe/hatte, nimmt mir in der Verwandtschaft nicht mal mehr wer ab... Mittlerweile muss ich ja schon selber über die Kiste lachen und wundere mich immer wieder, dass doch sooo viele Leute noch mit so einer "Schüssel" herumfahren.

     

    Es vergehen keine 4 Wochen an denen mir nicht ein neues seltsames Geräusch an meinem Smart auffällt.

     

    Sollte also jemand einen fixen Vollzeitjob haben bzw. nicht immer begeistert davon sein, alle 4 Wochen ins SC zu pilgern, dann sollte er/sie sich die Anschaffung eines neuen Smarts noch mal gut durch den Kopf gehen lassen. Ein Smart benötigt sehr viel Zuwendung und Zeit *gg*

     

     

    Wünsch euch noch einen schönen Abend...

     

    Grüße

     

  6. Geschrieben am

    Quote:
    Quote:

    Am 28.09.2009 um 14:44 Uhr hat JannineBu geschrieben:
    Quote:
    ...ist Exklusivität genau die richtige Strategie.

     

    Ein Porsche ist exklusiv, weil er mehr kostet, als ein Durchschnittsmensch für einen Sportwagen ausgeben möchte (eigentlich schlecht für Porsche).

     

     

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 29.09.2009 um 17:11 Uhr ]

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 29.09.2009 um 17:12 Uhr ]

     

    Eigentlich nicht unbedingt schlecht für Porsche... Die Gewinnspanne bei teuren Autos ist natürlich um einiges höher als bei "günstigen" Fahrzeugen...

     

    Vergleichsweise macht Porsche (als Beispiel) beim Verkauf von drei GT4 mehr Gewinn als Smart beim Verkauf von 200 ForTwo (Pulse) in der Grundausstattung - übertrieben natürlich

     

     

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 29.09.2009 um 17:15 Uhr ]

     

     

    PS: *ggg* I krieg des irgendwie mit dem "zitieren" net so wirklich hin" - I kanns halt noch net *fg*

    Sorry...

    [ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 29.09.2009 um 17:16 Uhr ]

  7. Geschrieben am

    *hehe*

     

    Ich finds echt interessant wie einige von euch da voll drauf einsteigen...

     

    Er kann ja wohl sein Projekt vorstellen.

    Ob er Fotos postet oder nicht - selbst das ist seine eigene Entscheidung.

     

    Mir ist das ja grundsätzlich egal.

    Ich glaub ihm das einfach - wenns stimmt is gut...

     

    ... wenn net - ändert sich für mich genau gar nichts - sprich: es ist mir sowas von egal ob der nun auf einen Kompressor umgebaut hat oder nicht.

     

    Find den Beitrag aber insofern recht lustig, weil sich sooo viele zu Wort melden und grundsätzlich wirklich mal absolut alles anzweifeln.

     

    Es wird regelrecht schon nach "Fehlern" des Threaderstellers gesucht.

     

    Wünsche noch einen schönen Abend und macht weiter so.

     

    Grüße

    Chris :)

  8. Geschrieben am

    Quote:

    Für mich erfüllt das Teil also seinen Zweck, wenn es so arbeitet wie du das beschreibst.

     

    :) ... und für mich tut es das leider nicht ...

     

    Ansichtssache ;-)

     

     

    Smart empfiehlt sogar in der Betriebsanleitung die Innenraumüberwachung zu deaktivieren, wenn man sein Cabrio offen stehen lässt. Es könnten durch hineinfallen von Fremdkörpern nämlich Fehlalarme ausgelöst werden. Bei mir kann ich reinwerfen / stellen / legen was ich will sie geht erst irgendwann ab.

     

    Und für mich hat eine Innenraumüberwachung erst dann einen Sinn, wenn sie den Innenraum auch genauestens überwacht. Das heißt es liegt definitiv in meinem Interesse, dass mein Fahrzeug sich meldet sobald man durchs geöffnete Fenster ins Fahrzeug greift und beispielsweise etwas vom Beifahrersitz entfernt.

     

    Mag sein, dass die originale Diebstahlwarnanlage nicht dafür ausgelegt ist - das wollte ich mit diesem Beitrag eigentlich jetzt abklären.

     

    Alarmanlagen von Viper oder CarGuard beispielsweise können das.

     

    Grüße

    Christian

     

  10. Geschrieben am

    Hallo!

     

    Ich hole diesen Beitrag jetzt noch mal hervor, weil er sehr gut zu meinem Problem passt.

     

    Mich würden jetzt Berichte von anderen 451er Besitzern mit originaler Diebstahlwarnanlage interessieren...

     

    Und zwar gehts wieder um die Innenraumüberwachung!

     

    Wie sensibel ist diese bei euch?

     

    Wenn ich mein Cabrio auf mach und die Anlage scharf schalte und dann zum Beispiel ein Einkaufssackerl von oben auf die Beifahrerseite stelle tut sich genau gar nichts. Das kann doch nicht normal sein oder?

     

    Ich muss wirklich in den Innenraum bei (beispielsweise) offenen Fenster hineingreifen und in der Nähe des Handbremshebels herumfuchteln um den Innenraumsensor auszulösen.

     

    Also - so hat der Innenraumsensor meiner Meinung nach absolut keinen Sinn.

     

    Wie ist das bei euch? Wie sensibel ist euer Innenraumsensor? Ist das normal?

     

    Ansonsten bin ich nämlich gleich beim SC.

     

    Grüße

    Christian

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 16.08.2009 um 14:26 Uhr ]

  12. Geschrieben am

    Hmmm es ist wirklich sehr seltsam.

     

    Ich hatte einen 71 PS mhd Baujahr 2008 und habe nie unter 6,5 Liter gebraucht.

    Durchschnittlich immer so um die 7 Liter...

     

    Hab mir dann einen Brabus Xclusive Modelljahr 2009 zugelegt und fahre diesen mittlerweile mit durchschnittlich 6 Litern - zeitweise sogar noch darunter.

     

    Also ich weiß nicht ob es am Modelljahr liegt, oder man einfach den 71 PS Sauger ständig den Gasfuß gibt.

     

    Ich brauche mit meinem Brabus nun weniger als beim 71 PS mhd und hab auch noch mehr Leistung.

     

    Grüße

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 06.08.2009 um 00:01 Uhr ]

  13. Geschrieben am

    Hmmm ich hatte Gott sei Dank noch keine Probleme mit meiner Batterie...

    Im Gegenteil er springt immer an, wie am ersten Tag...

     

    Habe aber folgendes getestet:

     

    War 2 Wochen auf Dienstreise - Fahrzeug wurde nicht bewegt...

    Regen/Lichtsensor war auf Auto und auch der Scheibenwischer auf "Auto-Stufe"

    Original Alarmanlage natürlich aktiviert...

     

    Nach diesen 2 Wochen angesprungen wie immer...

     

    451 - Dez. 2008

     

    Grüße

    Christian

  14. Geschrieben am

    Selbstverständlich nachstellen lassen...

     

    Du hast ja noch Garantie! Also ab ins SC und richten lassen. Vom ein und ausbauen der Holme darf das nicht kommen... Theoretisch kannst du den ganzen lieben langen Tag deine Holme aus/einbauen und es muss funktionieren...

     

    Ich würds an deiner Stelle gleich mal machen lassen, bevor das Verdeck noch Folgeschäden davonträgt...

     

    Grüße

  16. Geschrieben am

    ...habe ich auch...

     

    dachte das haben alle Brabus!

    Mein mhd hatte es nicht...

     

    Seltsam.

    Habs im SC begutachten lassen!

    Die haben gemeint es wäre normal.

    Ich habs auch bei anderen gehört - nur bei Brabus!

    Aber niemand hat mir noch explizit erklären können, woher es kommt.

     

    Grüße

     

     

  17. Geschrieben am

    Hi Leute!

     

    Also ich habe schon beides versucht.

    98 Oktan und 100 Oktan.

     

    Ich merke absolut keinen wirklichen Unterschied. Weder im Fahrverhalten bzw. in der Laufruhe noch beim Verbrauch.

     

    Mich wundert nur, dass hier alle einen Verbrauch von min. 7 Liter auf 100 km haben.

     

    Ich brauche auf 100 km durchschnittlich immer nur zwischen 6,1 und 6,5 Liter (auch jetzt mit zeitweiser Klima). Meine Fahrstrecken enthalten zu 50% Autobahn und 50% Stadt. Und wenn er Betriebstemperatur hat, dann wird das Gaspedal auch mal richtig durchgetreten - also auch mal Vollgas. Ich fahre zu 70% im manuellen und zu 30% im Automatikmodus.

     

    Wenn ich bewusst sparsam fahre, dann schaffe ich auch mal 5,8 Liter auf 100 km.

     

    Smart hat jetzt ungefähr 8500 km auf der Uhr...

     

    Der höchste Verbrauch, den ich anfangs mal geschafft habe, waren 7,5 Liter - also mehr war beim besten Willen noch nie drinnen.

     

    Deswegen wundert mich das ein bisschen, dass ihr so hohe Verbrauchswerte habt. Scheinbar hat meiner einen defekt *lol*

     

    Grüße

    Christian

  18. Geschrieben am

    *ggg*

     

    Macht euch doch net immer Sorgen um den Motor.

    Sicher ist es besser wenn er von selbst hochschaltet, jedoch nicht tragisch wenn er zeitweise im Begrenzer herumorgelt...

     

    Was soll schon sein?

     

    Vorausgesetzt ist natürlich, dass der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat. Im kalten Zustand ist das sehr sehr schädlich.

     

    Manchen würde ich wünschen, dass sie mal bei einem Motorenprüflauf dabei wären. *lol*

     

    Euch würde regelrecht schlecht werden.

    Oder seid ihr etwa der Meinung, dass die Zeit in der Produktion vorhanden ist, vor dem Prüflauf die volle Betriebstemperatur "hochzufahren"? *g*

     

    Da gehts um Zeit - einlaufen, vollgas - fertig!

    Ein paar Auf-Ab Zyklen und das wars - verkauft!

     

    Wenns einem schadet kommt er eh wieder zurück - vom Kunden durch einen Motorschaden oder einer Reklamation. Die paar Einzelfälle kommen einer Firma immer noch billiger als jeden Motor sooo viel Zeit zu geben u.s.w.

     

    Klingt traurig - ist aber mit Sicherheit wirtschaftlich für die Produktion!

     

    "Kalkulierbares Restrisiko" nennt man sowas dann *fg*

     

    Die sind auf so etwas ausgelegt und dann wird noch ein gewisser Prozentsatz als Sicherheit nach "unten" geregelt...

     

    Da passiert nichts...

     

    Wennst jetzt von Wien nach München im "Begrenzer" herumgurkst, wirst natürlich net ewig weit kommen...

     

    Grüße

     

     

     

     

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 20.05.2009 um 17:32 Uhr ]

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 20.05.2009 um 17:35 Uhr ]

    [ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 20.05.2009 um 17:36 Uhr ]

  19. Geschrieben am

    Hmmm

     

    Meinem SC ist das Klackern bei den Brabus(en) *fg* bekannt...

     

    Es hat jeder Brabus - einmal lauter, dann wieder leiser...

    Zu 100 % kann mir dort niemand sagen, an was es wirklich liegt. Es ist auf jeden Fall, laut SC unbedenklich und jeder Brabus hat es...

     

    Es sollte angeblich an der geänderten Ölpumpe liegen... *???* - mein letzter Stand...

     

    Da ich weiß, dass es jeder hat - habe auch schon einige gehört - stört es mich auch nicht *lol*

     

    Grüße

     

     

  20. Geschrieben am

    Hallo!

     

    Habe jetzt schon bereits den 2ten Smart der Baureihe 451 bei mir zu Hause gemessen.

     

    Beides waren Neufahrzeuge und beide hatten nach der Auslieferung einen Ölstand der genau bis zur "Full"-Markierung gereicht hat.

    Da ich weiß, dass der "höhere" Ölstand bei den 450er Smarts immer wieder zu Problemen führte, habe ich mal in einem SC nachgefragt.

     

    Dort hat man mir gesagt, dass es angeblich beim "neuen" Motor absolut nichts macht und dass der Ölstand bis zur "Full"-Markierung durchaus normal ist.

     

    Mehr kann ich dir dazu auch nicht sagen.

     

    Grüße

  24. Geschrieben am

    Tja!

     

    Die Innenraumüberwachung funktioniert!

    Jedoch muss ich wirklich in die Nähe von dem mittleren Sensor kommen. Also wenn ich von aussen nur leicht reingreife tut sich nichts. Wenn ich mich drinnen ordentlich bewege, dann meldet sie sich sehrwohl.

     

    Stellt sich jetzt nur die Frage, ob man den Sensor einstellen bzw. nachjustieren kann, sodaß er sensibler auf Bewegungen reagiert?

     

    Grüße

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