ronjawa

Oh sorry, kannst du das verschieben?

Oder C5? Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: | DOIP Mb Star C5 SD Connect C5 Für Benz Auto Diagnose Werkzeug Wifi Diagnose Für Auto lkw Mit C5 Software SSD 2023.09 https://a.aliexpress.com/_EGkOWKU was ist am sinnvollsten?

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Ich hatte das Paket bei Ali bestellt, ging leider auf dem Transportweg verloren. Nun nochmals neu, aber wohl in Teilen. Ist das alles richtig? MB Star C3 (nur Gerät) Kabel zur ODC Software auf SSD (ist V2014.12 korrekt)? Braucht es sonst noch etwas? Gibt es in Köln oder Leipzig einen Fachmann, der das Teil gut bedienen kann? Danke für die vielen Tipps im Forum. Liebe Grüße Ronja

Hallo, Schon seit vielen Jahren steht mein Smart auf Carlsson Felgen mit Winterreifen. Hierbei gab es auch mehrfach HU ohne Nachfrage. Nun gab es aber Probleme und es stellte sich heraus, dass mir damals beim Kauf wollen, die ABE nicht übergeben wurde. Aus dem ursprünglichen Kaufvertrag geht hervor, dass die Felgen gleich beim Kauf mit ausgeliefert wurden. Vielleicht hat jemand zufällig noch eine passende AWE, die er mir als PDF zur Verfügung stellen kann. Vielleicht kennt auch jemand jemanden, der jemanden kennt…😉 ein ähnliches Problem habe ich mit Distanz Scheibe. Auch diese werden sicherlich gleich im SmartCenter eingebaut worden sein. Liebe Grüße RonjaWa

Der Wagen wurde gebraucht gekauft. Ich fahre auch u.a. Audi. Die haben immer Original Audi Sommer und Original Audi Winter. Es hat noch nie jemand nachgefragt bei HU. Beim Smart ja bislang auch nicht, da Carlson ja Smarttuner ist. Ich würde die Carlson mal als eigenen Beitrag öffnen. Vielleicht hat ja jemand noch die passende ABE. Auch mit den Distanzscheiben wird es eine ABE geben. Der Smart hat extra noch kleine Kotflügelverbreiterungen. Das ist sicherlich damals alles formell gemacht worden, zumal der Verkäufer ein meines Erachtens seriöser älterer Herr war. Ich nehme an, dass schlechten ergreifend vergessen wurde, diese Unterlagen zu übergeben.

Dann war es wohl nach dem Elchtest. Auf jeden Fall sprachen damals noch alle davon. und ja, wenn es ganz genau sein soll: Smart 450 Passion CDI Smart 450 Pulse CDI Smart 450 Pulse Benzin Smart 451 Cabrio MHD Smart 450 Brabus mit Schiebedach Smart 451 Brabus Xclusive Cabrio Bj. 2011 Smart 451 Brabus Xclusive Coupè Bj 2012 Smart 451 Brabus Xclusive Umbau Chiptuning EZ 2015 und auch mit „Selbstüberschätzung“ funktionierte es fast 58 Jahre recht gut. Hier im Forum gab es jede Menge guter Tipps und echtes Fachwissen, die in solchen Fällen auch hilfsbereit sind. So wollte das SC schon ein komplettes Lenkrad tauschen, weil die Airbag Lampe an war. Das Lenkrad ist bis heute drin. Mit dem 450 Pulse CDI gab es einen kleinen Unfall. Schaden vorne Federbein und ein paar Kratzer. SC wollte gesamten Vorbau erneuern, beide Felgen, Bremsanlage und beide Federbeine. Gemacht wurde auf eigenes Risiko das Federbein. 5 Jahre später wurde der Wagen dann verkauft. Die vom SC würden sicher auch von Selbstüberschätzung sprechen und man (Frau) sollte immer auf FachMANN hören.

Hallo, der Smart-Händler um die Ecke hatte vielleicht gerade nicht den „Richtigen“. Ich suche die Tage mal alle Unterlagen vom Tuner raus. Das ist kein Hinterhof-Fuzzi. Das war ein Tuner aus Frankfurt und der hat ein komplettes Paket. Der Smart BRABUS Xclusive mit 102 PS war die Grundlage. Dann hat er den Wagen mit vier Stück 17 Zoll Felgen ausgestattet. Er hat eine komplett neue Edelstahlauspuffanlage, das erwähnte Chip Tuning und diverse Kleinigkeiten wie getönte Scheiben. Habe gerade nur die beiden Fotos. Der Wagen ist jetzt auch nicht gerade lahm. BAB 170 km/h, weiter hoch bin ich nicht. Beim beschleunigen ist halt der normale Brabus mit 102 PS etwas schneller. Es sollte aber andersherum sein.

Habe den Wagen heute abgeholt. Die vordern Federn brauchen sicher eine „Behandlung“ und werden eventuell auch keine Ewigkeit mehr halten, aber kaputt sind sie nicht das hat mir der Mechatroniker bestätigt

Bremse, hat lediglich ein bisschen gehackt, kurz reingeschaut (reinschauen lassen) Bremse gelöst nach kontrolliert alles gut.

Natürlich gehören die Carlsson nicht ins BRABUS Paket. Das sind übrigens die Felgen, wurden gerade schwarz lackiert. Vielleicht hat jemand ja zufällig noch ein passendes PDF.

vier fünfziger = 451

Hallo, Ich schätze wirklich die Fachkompetenz, aber genauso Nerven die Neunmalklugen. Beim nächsten Mal werde ich EUCH DANN ALLE anschreiben, damit die schlauen Sprüche in Taten umgesetzt werden. Dann erwarte, dass jeder sich die Zeit nimmt, mit mir 3-4 Tage durch Deutschland und/oder angrenzendes Ausland zu fahren, um dann eine gute Fachberatung zu erhalten. Also nicht die üblichen Sprüche: „passt jetzt aber gerade nicht, ich habe ja noch ein anderes Leben.“ Der Wagen ist nicht vergammelte aber ich war dann doch erstaunt, dass er bei genauem schauen doch einiges an Korrosion hat. Ansonsten. Ist der Wagen bei einem Tuner in Frankfurt komplett aufgemotzt worden (Name gerade entfallen). Chiptuning, 4 x 17“, Distanzscheiben, Edelstahlauspuffanlage (Ferrari-Röhren)… Nicht böse gemeint, aber selbstverständlich kam ich nicht mal eben auf die Idee, freitags mittags alleine durch Deutschland zu fahren und mir einen Smart Brabus zu kaufen. Da gab es schon einen Kfz Meister (wenn auch von Jaguar), der ein Statement abgegeben hat. Ein normales Leben und konnte oder wollte nicht mit mir durch Deutschland fahren.Ob der Xclusive überteuert ist, möchte ich nicht diskutieren. Das ist die Entscheidung eines jeden Einzelnen. Meinen ersten Smart habe ich gekauft, weil weibliche Mitarbeiter sich geweigert hatten, Motorroller zu fahren und man mit dem Smart auch in der Stadt parken konnte. War noch der 450er CDI und vor dem Elchtest. Nach drei Monaten bin ich zum ersten Mal damit gefahren und als vier Monate später mein BMW zum Leasing zurückgegeben werden musste, sprang der wegen leerer Batterie nicht mehr an. Es gab in der Firma zwei CDI, dann kam noch ein Puls dazu und dann kam der erste vier fünfziger als Cabriolet mit einfachem Motor. Dann kaufte ich Privat den ersten BRABUS (450 mit Schiebedach). Der Muster wegen zwei defekter Airbag dann ins Ausland wechseln und wurde durch einen 451 BRABUS Xclusive Cabrio ersetzt und mit 451 Xclusive Coupè ergänzt. Warum? Weil ich Smarties liebe? Liebe Grüße Ronja

Hallo und gleich noch einmal, Da sich langsam die Wehwehchen bei einem meiner Smart häufen, wollte ich diesen gegen einen gut erhaltenen mit wenig Laufleistung tauschen. Die erste Hälfte ist bereits getan und ich habe (für zu viel Geld) einen Xklusive mit knapp über 60.000 km auf 17 und 17 Zoll Felgen, also vorne und hinten gekauft. Der Verkauf des zweiten hängt gerade unter anderem an der HU. Nun ist mir aufgefallen, dass der getunte Brabus mit 125 PS zwar röhrt wie ein Ferrari, aber eher enttäuschend auf der Straße ist. Zunächst dachte ich, dass es subjektiv sei, weil er ja noch breiter bereift ist und noch härter gefedert. Mit wechselnden Fahrern habe ich das dann heute Nachmittag auf einer größeren Freifläche getestet. Der andere Smart mit klemmen dahinter Bremse gegen den neuen mit 23 Zusatz PS. Also stehender Start und Gas geben. Der normale Bravos ist deutlich schneller in der Beschleunigung. Kann natürlich am Fahrer liegen, also getauscht gleiches Spiel, nochmals stehender Start Ergebnis unverändert. Kann das am Chip Tuning liegen? Kann das problemlos rückgängig gemacht werden und wenn ja, wie macht man das? Ich finde den Bravos ja nicht gerade untermotorisiert und die Zusatz PS waren nicht meine Motivation. Gleich auch noch ein paar Folgefragen. Smart wurde in der Ferne gekauft, was sicherlich nicht immer die beste Idee ist. Vor Abholung noch den Preis verhandelt und dann das Geschäft erledigt. Bei genauer Betrachtung ist der Wagen trotz der geringen Laufleistung doch relativ mitgenommen. Wenn ich den im Vergleich zu meinem Sommer Smart sehe, der eine vergleichbare Laufleistung hat und sogar noch zwei Jahre älter ist. Es gibt also sehr viel Rost, auch an zum Beispiel Schrauben und Halterungen im Kofferraum selbst. Aber insbesondere die Bremsabdeckungen hinten sind total verrostet. Auch die Fahrwerksteile sehen bei genauer Betrachtung doch stark angegriffen aus. Das wurde bei Übergabe gut kaschiert mit wahrscheinlich Cockpitspray oder ähnlichem. Da kommt die Fahrerin halt doch an ihrer Grenzen, aber das lässt sich jetzt auch nicht mehr ändern. Bei meinem Smart habe ich ja ein ähnliches Problem, obwohl der Wagen eigentlich nie über einen längeren Zeitraum mit Streusalz in Verbindung war. Ich habe einen mobilen Hochdruckreiniger, der auch an Warmwasser angeschlossen werden kann und auch mal einfach in einen Eimer gepumpt wird. Also auch mal ohne größeren Aufwand nach 23 Tagen Winternutzung unter Streusalz mal eben abgestrahlt, damit sich das nicht rein frisst. Kann man hier etwas präventiv machen, damit das für die Zukunft besser gegen Korrosion geschützt ist? Selbst die Auspuffanlage aus Edelstahl hat starke Korrosionerscheinungen. Die Hauptfrage bleibt natürlich das Chip Tuning, ich wollte jetzt aber keine X Themen aufmachen. Liebe Grüße RonjaWa