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Oz

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Beiträge erstellt von Oz


  1. Quote:

    Am 16.01.2013 um 05:46 Uhr hat PW geschrieben:
    Schweizer sollten das Doppelte zahlen, da sie kein EU-Mitglied sind!

     

    Vollmitglied nicht, aber mit bilateralen Verträgen. Mit entsprechenden Kosten, wie z.B. alleine in 2010 für das Schengen/Dublin-Abkommen 13,6 Millionen Franken, der Grossteil davon für den Aussengrenzenfonds. Weniger ist es aktuell sicher nicht geworden. Plus anderer Beiträge wie für Forschung, Bildung, Statistik, etc.

     

    Oz


  2. Quote:
    ... sondern bloß den Farbcode bekommen, aber was Du mit andersrum meinst, erschließt sich mir nicht.

    ... heißt doch wohl, dass das v3-Grün, wie ich schrieb, das deutlich hellere ist, oder ? :roll:

     

    Nee, eben nicht. Das alte v2-Grün ist das hellere.

     

    Schaumal auf meine Webseite AQQU, da hat es gleich vorne drauf einen v2 (heller) & v3 (dunkler; electric green).

     

    Oz

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von Oz am 22.10.2012 um 13:36 Uhr ]


  3. Quote:

    Am 12.10.2012 um 19:38 Uhr hat SvenSut geschrieben:
    Wenn ich micht recht erinnere ist das E-Smart-Grün gleich mit dem "normalen" Mattgrün! Die offizielle Farbbezeichnung lautet "light green mat metallic". Den Farbcode muss ich morgen mal auf dem Typenschild nachgucken.

     

    Obacht. Das tönt verdächtig nach Smart ed v2, nicht nach dem v3 electric green.

     

    .CHeers

    Oz

    AQQU


  4. Quote:

    Am 04.08.2012 um 09:40 Uhr hat Emil2010 geschrieben:
    Der ZOE wurde aufs Jahr 2013 verschoben

     

    Renault selbst sagt etwas anderes:

     

    Clarification on the launch of ZOE: In response to the rumours surrounding the launch of ZOE, Renault has confirmed that the vehicle will be launched at the end of 2012 and that the first orders will be taken on the closing of the Paris Motor Show.

     

    Aber ist ja eigentlich wurschd, ein paar Monate nach links oder rechts...

     

    Oz


  5. Hallo, hat sich zufällig schon einmal jemand Gedanken zur Sound-Optimierung bei einem Smart electric drive gemacht?, hinsichtlich Strombedarf der Komponenten.

     

    Beim ed gilt ja - "je mehr Watt desto weniger Reichweite".

     

    Was wäre denn eine sinnvolle stromverbrauchts-/akustikoptimierte Kombination aus headunit, Verstärker (falls notwendig), und Lautsprechern?

     

    .CHeers

    Oz

     


  6. Quote:

    Am 09.07.2012 um 16:01 Uhr hat yaccin geschrieben:
    wir haben mit dem gedanken gespielt, aber die reichweite ist leider doch noch ein problem (da auch des öfteren fahrten von 600 km einfach anstehen) und falls wir dauerhaft nach berlin ziehen sollten dürfte es dort mit aufladen auch schwierig werden.

     

    Wenn es etwas Kleineres sein soll, würde ich mir mal den Toyota Yaris Hybrid ansehen. Den gibt es mit Rabatt ab 15k.

     

    Oz


  7. Quote:

    Am 06.07.2012 um 15:49 Uhr hat MUCsmart geschrieben: Ein 4 Meter langes viersitziges Auto wird nicht in Konkurrenz zum smart stehen.

     

    Kommt auf deine Filterkriterien an. Natürlich ist es ein paar Zentimeter länger.

     

    Wenn deine "Sucheinstellungen" aber lauten:

    - eMobil eines Grossserienherstellers und nicht von einer Bastelbude

    - um die 20k€

    landest Du bei ED v3 oder dem ZOE.

     

    .CHeers

    Oz

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von Oz am 08.07.2012 um 10:58 Uhr ]


  8. Groan... Die dt. Hersteller tun ja alles dass auch ja keiner ein eCar kaufen kann. Opel mal aussen vor gelassen.

     

    Was mich hat zum eSmart Cabrio schauen lassen: für das was ein Ampera kostet, bekomme ich ja fast schon ein Nahverkehrs-Spass-Cabrio für 2+Hund plus einen Langstreckenverbrenner. Und dank richtigem Wechselkontrollschilds in der Schweiz auch versicherungs-/steuertechnisch ohne grossen extra Fixkostenaufwand.

     

    Yaris HSD, yep, very very nice. Automatik, sparsam, zuverlässig.

     

    Falls die Marktstartverzögerung vom Smart real ist, ist dies ja eine Steilvorlage für den Renault ZOE.

     

    .CHeers

    Oz

     


  9. An die Besteller: wie haltet ihr es denn mit Batterie kaufen / mieten?

     

    Ich kann mir vorstellen, dass zunächst mieten, dann in zwei, drei Jahren kaufen, die sinnvollste (wirtschaftlichste) sein könnte.

     

    Wie verhält es sich denn eigentlich mit der "Zulassung"?, könnte ich denn prinzipell jegwelche Batterie (sollte die orginale dann mal abnippeln) "einlegen"?

     

    Oz

     

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