Jag_Willi
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Beiträge erstellt von Jag_Willi
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Hallo,
ich schmeiße mal Wackler, z.B. Bremslichtschalter , in den Topf. Aber niemals Kupplung.
Obwohl, der kann es auch nicht sein. Bin gespannt.
Grüße, Willi
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Hallo,
heute das neue Lenkrad montiert, nochmals Fehler gelöscht und Probefahrt gemacht.
Alles, incl. Tempomat funktioniert 🙂
Was fehlt, da meiner keinen Boardcomputer hat, ist eine Kontrollleuchte, ob der Tempomat an oder aus ist. Alles andere wie speichern, schneller , langsamer funktioniert ohne irgend welche Einschränkungen. Super
Was hat es gebraucht: Das voll belegte Kabel ( 10Pin Stecker), das Lenkrad mit Tempomat, Stardiagnose ( oder war er Vediamo ) und ein fähiger Mensch, der mit der Software umgehen kann. Danke Petros.
Grüße, Willi
Zitat -
Dann hast du auch keinen Subwoofer. Der war ab Werk immer unter dem Fahrersitz, wobei der optisch eher einer schwarzen Kunststoffkiste entspricht
Grüße, Willi
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Sorry, da möchte ich nachhaken, da ich das nicht verstehe:
Motor startet kurz mit Starthilfe. Heißt für mich, dass Kupplung - Getriebe im Leerlauf ist .
Was hatte dann die Kupplung mit dem Startvorgang zu tun?
Grüße, Willi
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Ich möchte auch Kekse 🤩
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Gratuliere zum neuen Smart.
Wenn das Bosch Highline funktioniert, würde ich es drin lassen. Das Teil ist gut, außer Navi. Bluetooth funktioniert für Musik und Telefon besprochen einwandfrei.
Suche lieber einen passenden Platz und Halter für dein Handy und navigiere damit. So meine Empfehlung.
Wenn das Highline hin ist, kannst du jedes 2 DIN Radio nehmen. Bis auf den angesprochenen Stecker brauchst du nichts. Den originalen Smart Radiorahmen kannst du übernehmen.
Ich hatte mit einem Fremdradio Probleme bezüglich dem Klang, kann aber auch an mir liegen und habe wieder das Bosch Highline zurück gebaut.
Habe ein Cabrio, deshalb ist es schwierig, einen guten Smartphone-Halter zu finden
Grüße,Willi
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Hallo,
freut mich ja irgendwie, dass ich doch nicht alleine im Wald stehe.
Habe das gleiche Problem bei meinem FL 451 mit Servolenkung. Die Werkstatt hat viel gesucht und nichts gefunden. Der Inhalt des abschließendes Telefonat war letztendlich, dass technisch alles bestens ist und dass dies von der Servo komme, da sie erst aus der Mittelstellung raus aktiv wird. Dieses " ruckeln" sei also normal.
Mir geht es genauso wie Dirk, dass man bei lang gezogenen Kurven nicht wirklich die Lenkradstellung minimal korrigieren kann, also auch in der "leichten", ganz lang gezogenen Kurve. Es ist immer erst ein Wiederstand vorhanden. Mal weniger, mal stärker.
Ich meine mir allerdings einzubilden, dass z.B. beim Ausparken , also auch bei stärker eingeschlagenen Lenkräder, und Gasgeben die Servo "schlagartig " aktiv wird. Also bei höherer Drehzahl. Aber nicht immer. Hmm.
Evt. gibt es hier noch weitere Ideen dazu ? Werde die nächsten Tage mal meine Batterie testen. Wobei ich mir das nicht vorstellen kann, bei z.B durchgehend >2000U/min irgend welche Stromschwankungen zu haben, das die Servo nicht immer korrekt anfängt zu arbeiten ? Den Wiederstand spürt man nur bei leichtem korrigieren der Lenkung. Sonst geht alles absolut gleichmäßig.
Grüße, Willi
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Hallo,
eigentlich ging die Aktion unverschämt schnell. Da merkt man sofort ob einer weiß, was er macht. Incl. Fehler auslesen , löschen, beschreiben , zurücksetzen, nochmals Gegenprobe mit Fehler auslesen ( ja, der Tacho und das MSG meckern jeweils den nicht vorhandenen Tempomaten an + anders ( wenn man schon dran ist 😉 ) keine 20 Minuten.
Vielen Dank nochmals. Jetzt fehlt nur noch das passende Lenkrad.
Grüße, Willi
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Hallo,
ich suche wie im Titel beschreiben ein 3 Speichen - Lenkrad für meinen 451 mit Tasten für Paddel - und für den Tempomaten.
Evt. auch Tausch/ Aufpreis möglich, da dann mein Leder- Lenkrad mit Schaltpaddels dann frei wird.
Auch denkbar wäre ein ansonsten ausgelutschtes Lenkrad mit den Tasten und Anschlusskabel für den Tempomat und ggf. entsprechende Abdeckung.
Das passende Kabel zum Lenkrad ist vorhanden.
Grüße, Willi
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Hey Kartfahrer,
die Idee ist super, keine Frage. Meine Schublade mit Wiederständen ist im Moment leer. Und den Elektronikladen ums Eck, den gibt es nicht mehr. Versand dauert mind. 1 Tag..........
Meiner hat keine Seitenairbags .
Grüße, Willi
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vor 11 Stunden schrieb Ahnungslos:Sorry, aber das kann ich nun wiederum nicht nachvollziehen!
Sitzairbags sind beim 451er Smart keine Serienausstattung.
Werde nacher auf eingebaute Airbags in den Sitzen achten Gestern Abend war es zu kalt um in die Garage zu gehen.😉
Eigentlich ging es bei meiner Frage darum, wenn ein Sitzairbag verbaut ist, ob das dann Ärger macht und wie man den ggf. wieder weg bekommt. Delphi / WOW ist vorhanden.
Habe gestern nochmals die Preisliste für den 2014 Smart angeschaut. Sitzairbags gibt es nicht in der Serie.
Es gibt als Sonderausstattung den Punkt I53: u.a. Thorax Sideags ( das Paket ist bei meinem nicht drin) . Der Seitenairbag wird wohl ggf. der Airbag im Sitz sein ?
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Weiß ich nicht. Auf jeden Fall nicht als Extra. Ich gehe aber bei Baujahr 2014 eigentlich von Serie beim Sitzairbag aus.
Grüße, Willi
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Hallo,
ich will am Wochenende etwas größeres transportieren. Wenn ich den Beifahrersitz ausbaue, sollte das gehen. Mein Smart ist ein 2014 Turbo Pulse.
Ich befürchte Fehlermeldungen wie Airbag usw? Oder einfach ausbauen, fahren und Sitz wieder rein ?
Grüße, Willi
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vor 1 Stunde schrieb nibid:der silberne gefällt mir auch sehr gut, liegt aber leider über meinem gesetzten budget.
1000€ mehr für einen besser ausgestatteten Xclusive, der 3 Jahre und 35 000km jünger ist . Grundsätzlich kannst du auch davon ausgehen, dass ein Xclusive auch ein exclusiveres Leben hatte ( Garage, anfallende Arbeiten usw.).
Dass der jetzt seit Oktober steht, muss nichts schlechtes sein. So groß ist der Markt nicht für ein 10 Jahre alten Smart, da er mehr wie 2000€ kostet. Klar, muß man anschauen, Ist ein Händler mit Gewährleistung. Wäre ich aus dem Großraum Berlin, ich suche einen Turbo mit Tempomat 🙂
Ok, nun genug Werbung gemacht...............................bin draußen
Grüße, Willi
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Hallo,
laut VIN ist das ein originaler Brabus. Immerhin. Bei Auslieferung waren die Brabus- Monoblock VI mit dabei . Was mich stutzig macht ( aber auch positiv sein kann) ist der SA Code K02: Achsen Übersee ( Korrosionsschutz) , aber deutsche Bedienungsanleitung dabei und der Preisbaustein T31: Pure. Modell Pure ?
Ich würde mir bei Interesse mal die originale Preisliste aus dieser Zeit anschauen. Die Ausstattung ist ganz gut mit Klimaautomatik, kleines Soundpaket, Nebelscheinwerfer usw. Die Sitz (Überzüge ? ) gefallen mir persönlich ganz gut, allerdings sind es nur die Sitze. Die rote Naht findet sich sonst nirgends. Ist Geschmacksache.
Für ein etwas größeres Etat finden sich auch Brabus- FL Modelle mit weniger Kilometer. Wenn ich aus Berlin wäre, hätte ich mir den mal angeschaut : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=331078310
Der steht schon seit ca. Oktober auf meiner Merkliste, scheint ein originaler Xclusive zu sein.
Grüße, Willi
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Auszug aus dem verlinkten Beitrag:
Damit kommen wir zum Eingangs genannten Traum zurück: Bislang existiert der Astron Omega 1 nur als Computersimulation, einen lauffähigen Prototypen gibt es noch nicht.
Aber weiter im Text: Weltweit Patent angemeldet / In hohen Stückzahlen 1000$ pro Motor.................
So viel kann doch ein Prototyp nicht kosten ?! Da passt was nicht.
Grüße, Willi
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Dann wäre doch die Wirkung genau umgedreht?
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Hallo,
ja, die Stoßdämpfer schlagen tatsächlich vor allem im Winter eher durch. Hatte Mal diesbezüglich bei Fismatech gefragt und die Aussage war: wenn es kalt ist (Winter) dann schwachen die Stoßdämpfer besonders.
Es ist tatsächlich nach meinem Gefühl so, dass die Federung im Sommer besser ist
Grüße, Willi
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Hallo,
und wenn das RDKS System keinen Fehler melden kann ? Auch kein TÜV ?
Vielleicht sehe ich auch was falsch ?
Grüße, Willi
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Hallo,
dann kannst du schon mal noch mehr ausschließen. Der komplette Antriebsstrang mit Getriebe usw.. Das musste doch eine Werkstatt ganz schnell finden, wenn man das virbrieren auf der Bühne produzieren kann. Mir fällt spontan ein: Wasserpumpe, die Lager, die der Riemen bewegt............Ein Schraubenzieher oder Stetoskop hilft da bestimmt.
Grüße, Willi
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Mein Tipp wäre, wenn ich wenig von Elektrik verstehe, in eine freie Werkstatt umś Eck zu gehen. Die kennen sich i.d.R. mit Multimeter aus und werden das Problem bestimmt schnell finden.
Und wenn du sich mit dem Multimeter auskennst, dann kannst du ja den Verbraucher schnell ausfindig machen.
Das Radio wäre ja schnell abgeklemmt und die Sitzheizung hat doch eine Sicherung ?
Das nächste wäre, den Ruhestrom zu messen........
Grüße, Willi
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Hallo Frank,
die originale Mercedes Diagnose Software und Stardiag ist das gleiche.
Ich hatte mich Mal damit beschäftigt. Unser WDS ist dagegen Kinderkram. Die Stardiag kann unglaublich viel und da durchzublicken ist eine Kunst. Wobei Stardiag ja nur eine Ansammlung von vielen Tools ist , aber halt alles Mercedes.
Wenn dein Lenkrad frei wird...........
Grüße, Willi
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Das MHD Update hatte ich damals bei meinem letzten MHD durchführen lassen. Würde ich heute nicht mehr machen lassen, außer auf Empfehlung von Fismatech. Die Empfehlung hatte er damals nicht ausgesprochen - ich hatte Angst und so wurde es ausdrücklich auf meinen Wunsch gemacht.
Grüße, Willi
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Fismatech ist eine freie Werkstatt, die seither nur Smart Fahrzeuge gemacht hatte und sich entsprechend viel besser auskennt als ein Smartcenter, da sie sich mit der Ursache bei Problemen beschäftigt und nicht einfach Bauteile austauscht. Seit der Sohnemann bei Fismatec mit eingestiegen ist, ist das Werkstattangebot um Youngtimer erweitert worden.
Da bist du auf alle Fälle gut aufgehoben. Einfach mal anrufen, auch sagen dass du ein Neuling bist und einen Termin zur Durchsicht vereinbaren. Da kannst du vertrauen. Ich, und ganz viele andere sind dort schon seit langer Zeit. Ich schon seit über 10 Jahren, obwohl ich an meinen anderen Fahrzeugen selbst schraube, da ich ansonsten keine so vertrauenswürdige Werkstatt kenne.
Mit meinen Exoten-Fahrzeugen kennen sie sich leider nicht aus.
Grüße, Willi
451er springt nicht mehr an - schon wieder...
in SMARTe Technik
Geschrieben am
Hallo Mario,
was soll man da noch schreiben?
Eine Kupplung, solange sie das Getriebe nicht blockiert, hat nichts mit einem nicht starteten Motor zu tun.
Wenn die Reifen gewechselt werden und der Motor danach wieder startet, hat das auch nichts miteinander zu tun.
Ich denke, keiner will die Werkstatt schlecht machen oder ihr was unterstellen, aber erst Motorsteuergerät, dann Kupplung. Die Frage ist schon, was kommt als nächstes ? Klemmender Fensterheber ?
Grüße, Willi