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M@rc

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Beiträge erstellt von M@rc

  2. Geschrieben am

    Sag' mal ... interpretier' ich das jetzt richtig, dass Du Deinen Urlaub nicht wahrnimmst weil Deine Seitenscheibe nicht die richtige Tönung hat ?

    Sonst hast Du keine Sorgen, oder ?

    Geh' den Augsburgern ruhig jeden Tag am Telefon auf'n Sack, aber selbst wenn jedes Bodypanelelement 'ne andere Farbe hätte würde das nichts an meinen Urlaubsplänen ändern.

    M@rc...

    ... irgendwie fassungslos

  3. Geschrieben am

    Hat man tatsächlich schon feststellen können. Mein Inspektionstermin konnte "schon" 2 1/2 Wochen vorher festgelegt werden; letztes Jahr war's ja jenseits von gut und böse, aber da kann das SC Köln ja nichts für (oder doch...) wenn sich der kleine in der Domstadt und Umgebung so gut verkauft. Ich hoffe nur, dass irgendwann zur Entlastung auch in Bonn eine Werkstatt ensteht.
    Zumal da wohl kaum das Problem auftritt dass zu Stosszeiten wegen des IKEA-Ansturms das SC kaum erreichbar ist :( ... aber da könnt ihr nun echt nichts dran drehen.

    bis zur nächsten Inspektion
    Marc

    [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 02.02.2002 um 00:29 Uhr ]

  4. Geschrieben am

    Also :

    Ein stärkerer CDI ist bereits fertig, und zwar kein Vierzylinder, sondern ein 1,2L Dreizylinder, der bereits jetzt mit 1,5L Hubraum im Hyundai Matrix seinen Dienst verrichtet. (DaimlerChrysler hat sich vor zwei, drei Jahren zu einem nicht unerheblichen Teil an Hyundai beteiligt)
    Diese Motorengeneration ist ein Erbstück aus der DaimlerChrysler-Fusion und wurde in Deutschland und Italien (VM Motori, bisheriger Dieselmotorlieferant für Alfa und Chrysler) für Chrysler entwickelt und ist ein hochmodernes Triebwerk, das sowohl in der kompakten Form als 3cyl als auch als Mittelklasse-4-cyl mit 1,8 bis 2,0L gebaut werden kann. In das Smart-Coupe oder Cabrio wird dieser allerdings nicht passen, er ist also für den Viersitzer gedacht, der ab nächstem Jahr im Niederländischen Born in unmittelbarer Grenznähe zu .de gebaut wird. (wie sich die Motive doch gleichen ;-)

    Ein stärkerer 2-Sitzer-CDI wäre vermutlich schon hier oder da durchgesickert und klingt auch nicht plausibel, da DC stolz ist, das meistverkaufte 3-Liter-Auto der Welt zu haben, warum sollten die daran was ändern ?

    Also. cheers
    Marc

  6. Geschrieben am

    Ein Teil der Fahrzeugentwicklung finden bei der FEV in Aachen und bei GAT in Alsdorf/Kreis Aachen statt, soweit ich informiert bin wird dort die Fahrwerksentwicklung betrieben. Im Industriepark Alsdorf fahren öfters so mattschwarze Erlkönige rum.
    Der Dieselmotor für den Smart-Viersitzer, ein 3cyl-Common-Rail wurde auch zumindest Teilweise in Aachen entwickelt, und zwar noch "damals" für Chrysler.
    Überhaupt, Smart wird ja auch in Born/NL bei NedCar (20-25km von Aachen) fertigen, da liegt die FEV ja angenehm nah.

    CYA
    M@rc

  7. Geschrieben am

    Also, so ein zwitschern hatte ich letztes Jahr im Winter auch zwei, drei mal bei kaltem Fahrzeug welches nach so ca. 10km wieder verschwand. Waren wohl durch die salzige Feuchtigkeit nach zwei, drei Tagen Standzeit oxidierte Riemenscheiben, die sich nach ner Weile wieder blankpoliert hatten. Klang echt unangenehm. Achte mal drauf, ob das Geräusch nach ner Weile weggeht. Wenn nein - Soundcheck im SC.

    Cya
    M@rc

  8. Geschrieben am

    Hallo Dato !

    Die Smartstart Fahrzeugversicherung gilt für alle Smarts, ob neu, import oder gebraucht. Die Deutsche Allgemeine (Muttergesellschaft der Zürich) hat dafür eine eigene Unterabteilung, also nicht wundern, wenn ein DA- oder Zürich-Vertreter keine Ahnung hat. Am besten rufst Du unter 01803 228282 beim Smartstart Service-Team an.

    Viel Spass beim Kugeln
    M@rc

  11. Geschrieben am

    Aaalso : Ich hatte bisher nur Autos mit Heckantrieb, und der Smart ist was die Traktion angeht dank Trust+ der gutmütigste von allen, ausserdem regelt das ABS sehr präzise. OK, wenn man ihn (natürlich auf'm Parkplatz getestet) mit zu hoher Geschwindigkeit bei Glätte in die Kurve schmeisst, beginnt er schon wegen der geringeren Massenträgheit erheblich schneller (aber nicht früher) als mein alter Benz zu kreiseln. Aber solche Fahrmanöver sollte man bei solchen Temperaturen auch nicht machen. Das beste Hilfsmittel bei Glätte ist immer noch angepasste Fahrweise, der Grenzbereicht liegt bei den bravsten Fronttrieblern in der Praxis auch nicht so viel höher, mit dem alten Golf von meiner Mutter hatte ich fast nähere Bekanntschaft mit dem Strassengraben gemacht, weil der kein ABS hatte. (BTW : beim Basis-Polo nach wie vor nicht Serie, beim Lupo erst ab 74KW).
    Ein spontanes, scheinbar Grundloses Ausbrechen kann ich nicht nachvollziehen. Selbst bei 'nen Trust+ - Losen Smart der ersten Generation mit Sommerreifen empfand ich 1998 nicht als gefährlich (auch auf 'nem Parkplatz getestet), unseren damaligen Volvo 343 (oder 242 ? Irgendsowas [Golf-Grösse mit Heckantrieb]) dagegen schon - denn der drehte sich bei verschneiter Fahrbahn schon bei der geringsten Steigung.


    [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 23.12.2001 um 15:31 Uhr ]

    [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 23.12.2001 um 17:59 Uhr ]

  12. Geschrieben am

    Mal etwas theoretischen Senf von mir dazu :

    Wenn man nun 'ne alte Nokiaklitsche nimmt (verschrabbeltes 61'er oder 51'er) könnte man in Verbindung mit einem Carkit die Anwendung optimieren. Wie ?
    Zuerst : Ladekabelbetrieb : Licht immer aus.
    Dann : Klingeltöne grundsätzlich aus.
    Gruppe einrichten - als einzigen Eintrag das "Trigger-Handy", mit dem Du die Heizung einschalten willst.
    Dieser Gruppe einen Klingelton zuordnen.

    Jetzt klingelt das Handy nur noch wenn DU anrufst. Jetzt muss man den Klingelton entweder über Lautsprecher abgreifen, über ein Carkit (Billige Freisprechklitsche) liegt das Klingelsignal allerdings auf einer eigenen Leitung für den Aussenlautsprecher an. Man könnte diesen schwachen Strom mit einem empfindlichen Relais oder Transistor koppeln.

    Jetzt kann kein fehlgeleiteter Anruf mehr Deinen Smart aufheizen.

    cheers
    M@rc

  14. Geschrieben am

    Mit dem "trockenen" Einbau kann ich mir nur erklären dass die Belagträgerkanten (nicht die Beläge selbst !!!) nicht zB mit Kupferpaste montiert sind. Aber selbst dann sollten die Beläge nicht verkanten oder klemmen. Wenn ein Belag nicht ordentlich entgratet ist oder ausserhalb der Fertigungstoleranzen (sollte bei Erstausrüsterteilen eigentlich nicht vorkommen dürfen) kann der Belag hängen und die Bremswirkung einseitig sein. Der Fehler könnte auch durch einen defekten, hängenden Bremssattel auftreten. Wenn dieses Problem mehrfach auftritt sollte man den Sattel kontrollieren und ggf. tauschen (Garantie).

    Das mit den hängenden Sätteln halte ich für wahrscheinlicher, kommt in den besten Familien vor ;-)

    CU
    M@rc

  17. Geschrieben am

    Also : immer mal bei Ketten wie Mediamarkt, Saturn, Promarkt, Schaulandt etc nach Angeboten schauen. Wechslerpakete mit Markengeräten von Blaupunkt oder Pioneer findet man regelmässig unter DM 500.- , kannst aber auch mal bei www.ebay.de oder www.guenstiger.de schauen.
    Du musst allerdings einkalkulieren, dass beim Smart noch eine Radioschachtblende dazukommt. Und bei meinem "Oldline" kam noch 'ne Antennenweiche hinzu (seinerzeit so 55.- DM), ob das bei den (nicht-GSM-fähigen) Newline-Antennen der Fall ist , oder ein Adapter benötigt wird, entzieht sich meiner Kenntnis.

    Nachdem ich in meinem Alten Wagen eine Blaupunkt-Wechslerkombi hatte (war mit der Bedienbarkeit sehr zufrieden) steckt in meinem Smart eine Pioneer-Kombi (weil Pioneer zumindest letztes Jahr der einzige Hersteller war, der im Wechsler CDRWs abspielt). Der Klang ist prima, das Pioneer-Radio hat auch nen Vorverstärkerausgang, die Bedienung ist im vergleich zum Blaupunkt allerdings zum fürchten. Das Teil war im Mediamarkt-Sonderangebot allerdings mit 399.- (Auslaufprodukt) sensationell billig, ohne ein Billigradio zu sein. Ich halte allerdings nach 'nem Pioneer-CD-Slot-in mit Wechslersteuerung ausschau, weil ich mit Kassette nichts anfangen kann (oder will)

    Cheers
    Marc

  18. Geschrieben am

    Dass auch solche Serviceleistungen Geld kosten dürfen find' ich ja noch verständlich. Aber warum zahlt der eine 0.-, beim anderen soll's 50.- Kosten, mein Vorredner zahlt DM 24.- und ich zahle DM 40.- und ein paar zerquetschte ? Wohl gemerkt, ein und das gleiche Smartcenter.
    Werden die Preise bei euch nach Sympathie kalkuliert ? Läuft das bei den Inspektionen genauso ?

  19. Geschrieben am

    Also, ich war erstaunt, was das Trust+ auf vereistem Kopfsteinpflaster zu leisten vermag. Bei meinem Vater muss ich 'ne ordentliche Steigung rauf, und wenn der Schnee auf diesem Pflaster festgefahren uns vereist ist, sah es mit meinem alten Hecktriebler duster aus. Mit dem Smartie gings selbst mit Sommerreifen als wär' nichts gewesen. Also, ich denk was der Opel packt, wird der Smart allemale hinbekommen.

  20. Geschrieben am

    Die Haltung erstmal DC abzuwarten ist schon OK, aber sprich mal mit Deinem Vater wegen den Zugesicherten Eigenschaften etc ... denn so einfach würd ich die Singener nicht davon kommen lassen. Und anzukündigen dass du aufgrund der Eigenschaftszusicherung Wandeln willst oder Schadensersatz einforderst kann ja nicht schaden ... wie gesagt. Wenn das Auto mit Werksgarantie verkauft wird muss das Auto alle Inspektionen haben. Anders wäre es wenn explizit von Werkstattgarantie oder Gebrauchtwagengarantie geredet wird.

    CYA Marc

  21. Geschrieben am

    Unsinn. Die Garantie ist eine Vertragliche Leistung - zum einen wurden die Vertragsbedingungen auf Seite des Begünstigten (FZ-Halter) nicht eingehalten (Inspektion), zum anderen ist der Garantievertrag ausgelaufen (Laufleistung). Beides führt dazu dass man die Garantieleistung nicht einklagen kann, egal was mit dem Motor los ist. Kulanz ist eine rein freiwillige Leistung des Herstellers - nie vergessen ! Rechtsansprüche hat man allenfalls gegen den Verkäufer der zusicherte dass die Inspektionen durchgeführt wurden. Auch wenn die Beweisführung nicht ganz simpel ist würde ich gegebenenfalls diesen Weg einschlagen. (Hat der Verkäufer von "Hat noch so und so lange Garantie" gesprochen ? Dann muss er irgendwo ja auch dafür einstehen, dass die Garantiebedingungen erfüllt wurden. Genau so siehts mit dem Smart-Center Singen aus. Haben die das Teil mit Werksgarantie damals weiterverkauft ? Dann müssen die ja auch für einhaltung der Inspektionen einstehen)

    Update : Ich hab mir Deinen Schriftverkehr mal angesehen. Das Smart Center Singen hat die ein Auto verkauft, dem eine zugesicherte Eigenschaft fehlte : die Werksgarantie. Obwohl diese zwar abgelaufen ist, sehe ich diese nach wie vor als verkehrswesentliche Eigenschaft im rechtlichen Sinne (beinhaltet ja eben auch die Zusicherung dass die Inspektionen erledigt sind, was ja wie du siehst weitreichende Konsequenzen haben kann und die Pflege des KFZ dokumentiert).

    Ich würde versuchen das Auto zu wandeln. Da der Motorschaden nicht von dir zu vertreten ist und du dein eigentum normal behandelt hast läge dann der Schaden beim SC Singen, bei Erfolg müsstest du lediglich eine Nutzungspauschale für die gefahrenen Kilometer übernehmen. Haste Rechtsschutz ? Erfahrenen Anwalt kontaktieren wegen Beratung in Sachen Wandlung (Begründung : fehlen zugesicherter Eigenschaft wenn nicht sogar arglistiger Täuschung). Ansprüche hättest Du nur gegenüber dem Smart Center, nicht MCC

    Ciao

    Marc

    [Diese Nachricht wurde von M@rc am 29. Juni 2001 editiert.]

    [Diese Nachricht wurde von M@rc am 29. Juni 2001 editiert.]

  22. Geschrieben am

    Den Tipp einen Rechtsanwalt zu bemühen halte ich - gegenüber MCC - für sinnlos. Kulanz ist nun mal Kulanz und lässt sich nicht einklagen. Selbst die Garantie unterliegt Bedingungen und erlischt bei fehlenden Inspektionen. Hier liegt auch der Hund begraben. Der Hersteller gibt dann Garantie, wenn Du schön und brav dein Geld alle 15000Km zum Händler für die Inspektion trägst, denn damit sorgt der Hersteller auch für den wirtschaftlichen Betrieb der Werkstätten. Wär' der Smart in 'ner freien Werkstatt oder ATU zum Beispiel gewartet worden gäb's ebenfalls keine Garantie mehr. Mein Tipp : Versuch' über den Briefeintrag den Vorbesitzer zu kontaktieren und frag' mal ob dieser die Rechnung für die "Arbeiten" bei 15000km noch hat. Vielleicht war's ja doch ne Inspektion, und es wurde nur falsch vermerkt. Ausserdem ist die Auskunft des Verkäufers, dass alle Inspektionen durchgeführt seien, eine zugesicherte Eigenschaft, die gerade jetzt von gesteigerter Bedeutung ist - dafür müsste er geradestehen.

    Ciao

    Marc

    [Diese Nachricht wurde von M@rc am 27. Juni 2001 editiert.]

  23. Geschrieben am

    Also bei mir hat die Gerüchteküche gebrodelt und das Orakel von Delphi dazu geunkt, daß folgendes kommen soll:

    ein neuer cdi mit 1,2L Hubraum und 60PS

    der Benziner bekommt irgendwas zwischen 75 und 90Ps (nichts genaues weiß man nicht :classic_wink:

    Der neue bekommt 185er Reifen rundum :classic_smile:

    er bekommt auch noch eine Servolenkung

    B]

    Bezieht sich wohl auf den 4-Sitzer der ab 2003 (?) in Born/NL in der Nähe von Aachen gebaut wird.

    Der 1,2l 3cyl CDI ist eine Mitgift von Chrysler, ist eine Topmoderne Entwicklung und wird dieses Jahr schon in irgend'nem Hyundai verbaut (mit 1,5L, auch 3cyl). Die Smart-4-Sitzer-Plattform wird auch für Kleinwagen von Hyundai und Mitsubishi verwendet werden.

    Ciao

    Marc

  24. Geschrieben am

    Och wie nett - ein automatischer Unwortfilter ! In diesem Fall hab ich aber nix dagegen. Gruß an die Administration.

    @Bumbastico : Sei froh daß Du Deine Initialen nicht bekommen hast. Mit SS88 bräuchtest Du wahrscheinlich keinen Schutzbrief mehr weil BND und Verfassungsschutz dir ohnehin überall hin folgen würden ;-)

    M@rc

    [Diese Nachricht wurde von M@rc am 24. April 2001 editiert.]

  25. Geschrieben am

    BN Ex Hauptstadt eben

    XS ja, ne - is klar

    88 einfach zu merken (cu Bumbastico) - dummerweise ging ein paar Tage nachdem ich meine Kiste zugelassen habe nach einem Polizistenmord in Dortmund in der Presse rum, daß die Neonazis "88" für "Heil ******" (8. Buchstabe im Alphabet=H) steht. :-[

    OK, wegen ein paar ewiggestrigen werd ich meine Karre nicht ummelden, hatte mich nur gewundert, warum ich auf Anhieb an der Grenze vom BGS rausgewunken wurde. Mein Motorrad hat dafür HS-OO6 bekommen. Auch nett.

    Ciao

    Marc

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