Jump to content

fridolin2

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    227
  • Benutzer seit

Beiträge erstellt von fridolin2


  1. minis sind ziemlich eigen.

     

    mein cooper s läuft zwar ohne probleme aber mir sind normale cooper bekannt mit bis zu 4 werkstatttagen im monat.

     

    viel kleinvieh macht auch viel mist und dann noch so kleinigkeiten wie getriebeschäden etc.

     

    der große vorteil ist das deutlich größere händler und werkstattnetz gegenüber dem smart und auch in der deutlich größeren kulanz.

     

    gruß aus muc


  2. hallo, war gestern auf dem salzburgring und hier die aktuellen zeiten:

     

    per stoppuhr:

     

    am samstag gut aufgebauter renn-mini, kein challenge. ca. 270 ps, käfig, slicks, sperre

    1.36

    --------------------------------------------

    hkt super seven nachbau mit ca. 300 ps bei 600 kg und slicks

    1.30

    --------------------------------------------

     

    am sonntag mit transponder zeitnahme:

     

    porsche gt 2 rennfahrzeug ca. 550 ps

    1.30

     

    opel speedster turbo 250 ps, strassenreifen, originalbremse,

    1.43

     

    mini cooper, straßenreifen, etc. voll alltagstauglich

    1.48 aber mit den nachkommastellen schon mehr an die 1.49 tendierend.

     

    ziel verfehlt: komme nächstes jahr mit einer diff. sperre und semi slicks und dann geht es an die 1.45

     

    @sepp: schönen gruß vom lefti

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von fridolin2 am 10.10.2005 um 11:07 Uhr ]


  3. was heist hier ungeübt, vielleicht solltest du mal die suchfunktion bemühen.

     

    mit meinem cup carrera waren 1:36 drinnen und auf der mini challenge seite ist eine cockpitcam auf dem salzburgring mit einer 1:49 zeit. ein cooper mit sperre was dem challenge mini fehlt und porsche gt2 bremsen vorne ist trotz gewogener 95 kg mehrgewicht bei 40 mehr ps kein fahrendes hindernis.

     

    exakte rundenzeiten werden nächste woche nachgeliefert


  4. Quote:

    Am 03.10.2005 um 10:30 Uhr hat fridolin2 geschrieben:
    hallo sepp,



    ich war bei der mini challange auf dem salzburgring und die sind 1.42 - 1.45 im mittelfeld gefahren.



    das sind die zeiten die mein cooper mit 250 ps auch fährt.



    also dürften um die 1.50 für die unterlegkeile realistisch sein

    übrigens: nächsten so. clubfahren mit dem ACM




  5. hallo,

     

    mein ttp-cdi und ich haben verschiedene rennstrecken unter die räder genommen.

    an sportfahrer sicherheitstrainings teilgenommen und BMW M5 etc. vor mir hergejagt und das alles mit deaktivierten querbeschleunigungssensor und ausgeschaltenen frust+.

     

    mit entsprechenden reifen, fahrwerk etc. hat der smart nur spaß gemacht !!!

     

    nie gedreht, nie abgeflogen nur FUN.

     

    also habt euch nicht so, ein "vernünftiger" fahrer der im grenzbereich nicht das gas lupft hat ein langes leben.

     

    der querbeschleunigungssensor ist etwa in höhe schalthebel von unten am wagenboden mit zwei schrauben festgemancht.

    um 90 grad verdrehen und er arbeitet nur bei starken verzögern bzw. bei smart untypischen beschleunigungswerten.

     

    jetzt kann der kreisverkehr zügig durchfahren werden.

     

     

     


  6. wenn kunden nicht zurückgerufen werden um zusatzarbeiten abzustimmen.

    teile nicht fristgerecht bestellt werden.

    arbeiten nur im ansatz erledigt werden

    dann sicher nicht um das sc voll zubekommen

     

    sondern ausschließlich wegen der nicht selbstständig denkenden mitarbeiter im sc.

     

    was willst du denn als smartfahrer in muc machen. entweder dich den beiden sc´s ausliefern oder urlaub nehmen und nach A - IN etc. fahren.

     

    so nimmt man 3 wochen wartezeit in kauf um dann verarscht und an der grenze zum betrug abgefertigt zu werden.

     

    wie war das konzept 1998 ??

     

    alle arbeiten in mindestens 2 std erledigt.

     

     

    smart: gutes konzept und stümperhafte ausführung.

     

    vielen dank sc muc


  7. das diese beiden sc´s solange ausgehalten haben ist doch nur den doofen smartfahrern zuzuschreiben.

     

    jeder fahrer anderer fabrikate hätte diese läden flüchtend verlassen.

     

    mir tun die mitarbeiter nicht sehr leid, sind die doch für schlechten service, unfreundliche behandlung und arroganz beim kunden doch selbst verantwortlich.

     

    jeder gräbt sich seine eigene grube.

     

    und diese beiden gruben in muc sind tief und unergründlich.

     

     


  8. ich hatte bei sportiva mit 175er rundum weiterhin die steuerbefreiung, erst mit 195/45 auf erko war sie weg, was nicht so schlimm war denn spätestens bei 78 ps im diesel hätte ich steuer zahlen müssen

     

    gruß aus muc


  9. da bin sogar ich als ehemaliger smart-fahrer dabei.

     

    vielleicht sollte ich gleich meinen anwalt wegen zu erwartenden abmahnungen mitnehmen ?

     

    da RA-DGT weder anstand, moral noch unrechtsbewusstsein hat glaube ich auch das es mit einem solchen subjekt am tisch interessant werden könnte.


  10. wahnsinn, wo haben die denn RA-DGT

    rausgelassen ?

     

    hat sein doktor urlaub ?

    sind solche wahrnehmungsstörungen überhaupt mit einer normalen therapie noch zu behandeln ??

     

    ich würde mal etwas leiser treten oder einen besseren rechtsbeistand suchen.

     

    seine rufschädigenden äußerungen in goykos richtung sind nur in seinem kopf real und durch kein urteil abgedeckt.

     

    gruß aus muc


  11. wenn ein auto den ganzen tag durchläuft, nie richtig kalt wird und vernünftig gefahren wird hat es ob smart oder auto bzw. taxi etc. ein deutlich längeres leben wie ein kurzstreckenfahrzeug.

     

    mir sind ducatos und sprinter mit fast einer million kilometer bekannt die ausschließlich langstrecke fahren.

     

    gruß aus muc


  12. hallo,

    es gibt viele blut-, foto- arzneimittelfahrer die oft täglich bis zu 1000 km runterreissen.

     

    habe diesen job auch vor vielen jahren gemacht und wäre auch mit dem smart gefahren wenn es ihn gegeben hätte.

     

    so musste ein peugeot 205 diesel fast 600000 km herhalten, während der fiesta diesel nach 350000 km schon fertig war.

     

    mit dem smart cdi hätte ich monatlich 510 liter diesel gespart und 300000 hält er im langstrecken dauerbetrieb immer.

     

    gruß aus muc

     

     

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.