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SmartSeb

RPF !? 3,9L Polo

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Letzte Woche konnte man in der AutoBild und AutomotorSport lesen, dass es sich bei dem neuen RPF im Smart42 CDi leider nicht um einen vollwertigen RPF handelt, sondern "nur" um ein offenes System.

Smart muss nun die Werbung ändern und die Kunden besser aufklären...

Was soll das? An anderer Stelle hier im Forum kann man Stellungnahmen von Smart lesen, welche Aussagen, dass ein höherer Verbrauch un eine höhere Drehzahl bei neuen Modellen der Grund des RPF sind...

Mein Smart42 Cdi mit "RPF" verbraucht bei ökologischem Fahren zwischen 4,2 und 5 L mit Klima und vorne 175er / hinten 195 Reifen.

 

Bei VW gibt es nun den Polo "Blue Motion" als CDi mit RPF, 80 PS und 5-Gang-Getriebe bei einem Verbrauch von 3,9 L (durch AutomotorSport bestätigt).

 

Da bleibt die Frage offen ob Smart sich einen gefallen getan hat...?!?.

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Auch ohne dieses Problem mit dem Feinstaubfilter hat der Diesel so seine Tuecken, die es mal in diesem Tread gegen den Benziner abzuwaegen waere...

8-)

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i nd err uh eli egtd iekr aft !

 

 

http://www.surfmusik.de/land/arkansas.html

KHKN KickinCountry 106.7 FM Arkansas Little Rock !

 

 


plaetzchenwolf im "Exil"

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Der Nachteil entsteht eigentlich nur durch die geänderte Übersetzung des 2006er cdi, welche sich gerade bei längeren Autobahn durch die gestiegene Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit durch den Mehrverbrauch bezahlbar macht.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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