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s-w-e-t

Wer hat Plasma-Tacho-Scheiben???

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... auch hab !

 

200er+tacho.jpg

 

Zusatzinstrumente.jpg

 

von hier

 

Hab zusätzlich blaue SMDs dahinter. Einmal dafür, dass die Nadel beleuchtet ist und zum zweiten find ichs einfach eine super Kombi.

 

Gruß Martin

 

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signatur450rs.png

-- MEIN 450RS --

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[ Diese Nachricht wurde editiert von smartin87 am 12.01.2012 um 23:19 Uhr ]

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hab jetzt auch Plasma drin das war was die einzubauen

 

dscn0139o6uy9.jpg

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Smart 450 2nd Gen Passion

CDI 0.8 41PS

EZ 05.01.04

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Smart 450 2nd Gen Passion

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Zeit auf der Nordschleife: 15:36min

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Das sind keine Plasma Scheiben sondern Plasma Optik Scheiben die werden nur von den Birnen im Tacho beleuchtet. Also lediglich Scheiben als Einsatz.

 

Will nicht einen auf Klugscheißer machen ;-)

Wollte es nur sagen :)

 

Gruß

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sieht schon sehr geil aus aber i-wie ist mir das persönlich zu viel schnick schnack, die 69€ würde ich woanders investieren :)

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p1010374u.jpgp1010187f.jpg

 

.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001

 


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hab dafür nur 35€ bezahlt :-D

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ui, das ist günstig :-D

 

wo denn, muss man noch leds dabei austauschen :?

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.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 - Spritmonitor.de

 


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die LEDs werden nur noch für die nadel benötigt

 

hab sie privat von jemanden bekommen die waren noch nagelneu :)

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Denke mal, er hat sie von Mir :-D Der Preis kommt mir bekannt vor 8-)

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smartville_signatur_rw.jpg

 

 

 


smartville_signatur_rw.jpg

Smart 451.432 Pulse 62 kw+ (61 c.i.) Spritmonitor.de

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Quote:

Am 25.01.2012 um 18:07 Uhr hat Smartville geschrieben:
Denke mal, er hat sie von Mir :-D Der Preis kommt mir bekannt vor 8-)

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smartville_signatur_rw.jpg








 

ja die sind von dir :-D

 

ich hab dich hier im forum gesucht um den handel einfacher zu machen aber ich hab dich hier nicht gefunden

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    • Hallo, um am 451er mhd die beiden Schläuche zum Klimakompressor auszutauschen, plane ich das Heckantriebsmodul abzulassen (oder hat das hier schon jemand ohne Ablassen geschafft?). Durchführen werde ich das in einer Mietwerkstatt. Ich habe das noch nie gemacht und habe vor dem Ablassen deshalb wirklich großen Respekt, weshalb ich für ein paar Tipps von den erfahrenen Usern sehr dankbar wäre.   Gekauft habe ich u.a.: 2 Spanngurte (mit den im WIS angegebenen Eigenschaften) zum Sichern des Fahrzeugs auf der Hebebühne, Ablassbolzen (BGS 6642), die beiden Schläuche (kommen mit neuen Dichtungen), Satz Trennwerkzeug für Verschluss der Klimaleitungen (ca. 10 Euro), Fuchs RENISO PAG 46, neuen Trockner (Kondensator vor ca. 4 Wochen getauscht, deshalb dürfte der eingebaute inzwischen gesättigt sein).   Handbremse: Vereinzelt habe ich im Internet gelesen, dass vor dem Ablassen die Handbremsseile ausgehängt werden sollten. Reicht es, wenn die Handbremse nicht angezogen ist oder müssen tatsächlich die Seile ausgehängt werden?   Verkleidung: Muss das CBS Heck ausgebaut werden oder reicht es nur die Heckschürze auszubauen?   Ablassen: Statt der schicken Motoraufnahmevorrichtung aus dem WIS wird ein Getriebeheber zum Einsatz kommen, welchen ich am Getriebe im Bereich der Ablassschraube für das Getriebeöl ansetzen würde. Das Ablassen erfolgt nicht durch das Hochfahren der Hebebühne sondern über den Getriebeheber. Ist das so in Ordnung?   Anheben: Das Heck sollte denke ich am Ende so weit angehoben werden, bis der Integralträger an allen vier Punkten die Karosserie berührt, bevor wieder die Originalschrauben reinkommen. Sind diese Stellen frei einsehbar oder ist es doch eher so, dass man mit dem Anheben über den Getriebeheber aufhört wenn man das Gefühl hat, nun das gesamte Fahrzeug anzuheben?   Fallen euch typische Fettnäpfchen ein, in die jeder Anfänger beim Ablassen tritt?   Vielen Dank!
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