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loucash

bastler?? oder müll?

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hi,

 

vllt will ja jemand demnächst an seinem 450 coupe facelift etwas basteln oder rumexperimentieren?!

 

ich habe noch einen kotflügel mit riss - fahrerseite, ein heckmittelteil ebenfalls mit riss, die originalen blauen k-raumverkleidungen mit runder öffnung und eben gebraucht mit ein paar kratzern, ein paar graue k-raum-verkleidungen rechte seite mit netz und diversen anderen kram hier rumliegen!

 

bevor ich die panels mit den rissen nun auf den müll werfe, frage ich lieber hier nochmal!

 

haben will ich dafür nix, nur kostenerstattung des versands, falls nötig!

 

die koferrraumverkleidungen sollten schon noch ein paar € bringen, aber reich werden will ich damit nicht ;-)

 

falls interesse, bitte melden!

 

gruß, lucas

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Hi Lucas,

 

Hätte interesse an dem Koti Vorne Links (Facelift). Baue meinen Oldline auf Facelift um... Ist das nur ein Riss oder ist der ganz hinüber ?

Evtl auch an den grauen Abdeckungen aus dem K-Raum ;-) Je nach Preis...

 

Komme aus dem Raum HF, also könnte ich die Teile vielleicht abholen...

 

Schick mir mal ne PN mit deiner Nummer dann kann ich mich mal wegen Details melden :)

 

Gruß

Lukas

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huhu lukas, kofferraumverkleidung mit runderöffnung links oder rechts?

Wenn rechts hätte ich Interesse.

Schreib mir ma was du sonst noch so feines hast **G**

 

smarte grüße

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    • Hallo zusammen.  Aktuell ist tatsächlich nur die Glaskugel vorhanden.  SD Kauf ist allerdings geplant. Mir ist nicht klar, ob eine C4 die alten Smart mit ZEE auslesen kann... oder doch lieber eine C3..? Muss mich damit noch  beschäftigen.. habe alle Sicherungen nochmals durchgemessen. Alle Gut.   Relais habe ich auch all draußen gehabt, extern bestromt und die  geschalteten Kontakte dann mit nem Ohmmeter gemessen. Waren auch alle gut.   Dann habe ich mal die Leitungen Stromversorgung und Masse vom MEG gemessen . Also Batt abgeklemmt und dann  Vom Kabel Batt+ zum MEG T2 114  gemessen. Dann das gleiche von Batt- zum MEG T2 121. ich habe die Leitungen mehrfach gemessen, meine aber, das beide Leitungen 130Ohm  bei der ersten Messung hatten.  Anschließende Messungen ergaben so ca. 3 Ohm. kann ein Messfehler gewesen sein. Die geschalteten Leitungen zum MEG von Klemme15 ausgehend konnte ich nicht Messen, weil ich nicht weiß, wo ich die am besten abgreifen kann..  Wenn die 130 Ohm keine Fehlmessung waren, würde ich Richtung Kabelbaum mal weitersuchen. Ich will erstmal den Stecker wieder reinstecken um mal zu sehen, ob es wieder funktioniert. Das würde auch auf den Kabelbaum hindeuten. Dann wäre der Motor abzusenken, um besser an den Kabelbaum zu kommen..     Die Can Bus Leitungen  von Ki Stecker Pim 14 zum MEG T2 Pin82 und KI Stecker Pin 17  zum MEG T2 Pin 83 hatten beide um die 170 Ohm. Ich hätte da eher 1 - 3 Ohm erwartet . Ich meine, ich hätte mal irgendwo gelesen, das 170 Ohm trotzdem richtig sein soll..   Dann hatten Funman  und Ahnungslos noch nach den Spannungen gefragt..   HLS - 1 1:  12V 2:  0V 3:  12V 4:  12V 5:  12V 6:  0V 7:  0V   H LS - 2   1: 12V 2:  12V 3: 4:  12V 5:  12V 6:  12V 7:   0V 8:  12V   M LS 1: 12V 2:  12v 3:  0 V 4: 5:  0V 6:  0V 7:  12V   Links im Display leuchten 3 leuchten dauerhaft.   ( ABS , Trust, Bremssystem). Also wohl auch keine Verbindung zum ABS Steuergerät..   weiss jemand, wie ich die geschaltete Plus Leitung zum MEG T2 am besten messen kann?   Schöne Grüße,  Guido  
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