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Schlüssel im Smart lassen

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Am 18.03.2010 um 14:05 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben:
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Am 17.03.2010 um 23:10 Uhr hat PoWder23 geschrieben:

... Lenkradschloß und/oder "R"-Gang ist absolut unerheblich für die Versicherungsleistung.


 

 

 

... bei Diebstahl. Aber bei "in den Kanal gerollt" ist es der Versicherung nicht egal, ob der Gang eingelegt oder nur die Handbremse angezogen war.

 

 

 

Könnt es machen oder nicht, ist mir egal. Aber es gehört halt auch zu den Fakten.

 

 

 

Grüße, Micha

 

 


 

dagegen hilft, NIE am kanal, see oder fluss zu parken.

ausserdem bin ich naiv genug, der handbremse zu vertrauen ;-)

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ganz easy: der schwarze sender ist nur zusammengesteckt, kannst du mit einer münze auseinander drücken. beim 450er gibts ne kerbe, beim 451 zwischen die beiden bügel. wegen batteriewechsels kommt man leicht an die innereien, rest ist dann selbsterklärend.

 

 

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Also auf hab ich ihn (450),

aber der Bart ist bombenfest da drinne, wie krieg ich den da raus?

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    • Hallo ulme (Andreas) dass die Lenkspindel nur ein Kreuzgelenk hat, halte ich für unwahrscheinlich, kenne den Lenkungsstrang beim 454 aber nicht genau. Über Google Suche habe ich folgendes Foto gefunden, dort sind zwei Kreuzgelenke zu sehen.   Ich würde mal bei aufgebockten Vorderrädern und ohne Zündung/Motor mit der Hand langsam von Anschlag zu Anschlag durchlenken.   Wenn die Schwergängigkeit alle halbe Lenkradumdrehung ausgeprägter ist, müsste es das untere Kreuzgelenk sein.   Wenn es zum Volleinschlag re und li hin stärker wird und sogar Knackgeräusche auftreten, würde ich auf die Domlager tippen.   Wenn es sich überall zäh anfühlt könnte die Ursache auch im Lenkgetriebe liegen (z. B. korrodierte Zahnstange oder Ritzelwellenlager z.B. wegen undichter Faltenbälge, verändertes Druckstückspiel). Um das genau zu untersuchen, müsste das Lenkgetriebe ohne Lenkspindel und mit ausgehängten Spurstangen bewegt werden...   Die Spurstangenköpfe bekommen eher Spiel und keine erhöhte Reibung.   Grüße,  Thomas    
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