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SCHWEDE_POWER

Welche Lautsprecher für Smart 451

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Hi

Kann mir jemand sagen was ich für gute lautsprecher Ich in meinem smart 451 einbauen kann.

 

Dachte an das Canton RS 2 160 mm.passt das rein.

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Lies einfach mal ein paar Threads hier im Forum.. wurde schon tausend mal besprochen :)

 

Ansonsten halte ich von Canton nicht, solange du noch keine altesbedingte Hochtonhörschwäche hast ;-) Wenn du eine Empfehlung haben möchtest, kann ich Dir aber gerne eine Empfehlung aussprechen, wenn du mir sagst, was für Musik du hörst...

 

Viele Grüße

Matze

 

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Gegen Signaturen die die Beitragslänge um ein Vielfaches überschreiten!

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"Net zu teuer" ist SEHR relativ. Für manche bedeutet das: "Nicht vierstellig" und für andere "nicht mehr als 30 Euro". Beides sind extremfälle, aber das zeigt, dass man als Außenstehender mit der Aussage "nicht zu teuer" nichts anfangen und auch nichts empfehlen kann. ;-);-)

 

Im Einsteigerbereich verbaue ich ganz gerne das Hertz ESK 165, da es einen guten Wirkungsgrad hat und im Bassbereich ganz ordentlich spielt. Liegt bei 169 Euro, wäre das preislich okay?

Wichtig ist halt, dass du die Türen dämmst, da ansonsten die Lautsprecher keine vernünftige "Umgebung" haben und mittelfristig die Musik durch viel klappern gestört wird...

 

 

 

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Ja, sind bei den ESK 165 auch Gitter dabei, allerdings muss man ja die originalen Gitter austauschen, und wenn man dafür Gitter aus Plastik nimmt, kann es passieren, dass sie brechen, wenn man entsprechend mal mit dem Fuß dagegenkommt. Daher biete ich z.B. komplette Metallgitter an, damit genau das nicht passieren kann...

 

Viele Grüße

Matze

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So Heute mein neues Radio (Pioneer P3100 DVD) eingebaut und jetzt sind die Lautsprecher dran. sollen so um die 150 Euro kosten,will sie ohne Verstärker betreiben geht das mit denn Hertz DSK 165.1.Oder kannst du mir was empfehlen.

 

Gruß Dani

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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