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SmarTitus

Sound 450er vs. 451er gleich gut ???

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Meine Frage an die Spezialisten: Ich persönlich habe den Eindruck, nachdem, was ich von Matze (2oo7) über den damals neuen 451er gelesen habe und was ich bisher hören durfte, dass eine in etwa gleiche Anlage ( mit FS,Radio,Amp,Sub ) sich im 450er wesentlich besser anhört( Bühne direkt unter/vor den Ohren ) als im 451er( Bühne viel tiefer unten! ).

Oder lags doch am anderen Radio, Energykiste hinten statt Hubcar unten? :-?

Wenns wirklich gleiche Komponenten wären, wie würde denn theoretisch ein Soundvergleich ausgehen? Oder hat schon einer von Euch sogar praktische Erfahrungen gemacht ? Eimer gg. Türen sozusagen, bei identischen Komponenten. Auf ein Neues mit smarten Grüßen von Titus in Bremen :-P :-D

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Der 450er klingt im Prinzip etwas anders als der 451er. Das mit der Bühnenhöhe hast du schon richtig erklärt, die ist beim 450er mit einer Eimerlösung schon einfacher hoch zu halten als beim 451er mit den Türlautsprechern, allerdings ist der 451er tonal im oberen Grundtonbereich eben ausgeglichener. Während also beim 450 in diesem Bereich gewisse Resonanzen auftreten, sind diese beim 451er deutlich weniger stark vorhanden. Ansonsten gibts diverse akustische Eigenschaften, die sich alleine durch die Größe des Smarts definieren und die entsprechend bei den beiden Varianten nicht viel unterscheiden...

 

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@Matze: Vielen Dank für die schnelle Antwort. Bin mit meiner Konfiguration, die - soweit ich mich erinnern kann - nun ziemlich identisch ist mit der ehemaligen von SmarTom, höchst zufrieden :) .Dem o.g. hab ich schon mal, Dir, Kevin, M und M und vielen anderen Spezialisten auch öfter dafür gedankt und tu dies gerne noch mal!!! :-D Nach einem Jahr " Step-by-Step Auf- bzw. Umrüsten " hör ich meinen Dylan, Clapton, Dire Straits in Super Klangqualität, allerdings o. Telefon, DvD oder IPod. Wer nur schönen Klang will, hört auf die " alten Foristen " hier, gibt nach und nach ca. 1ooo € ( o. Kabel und Einbau ) für FS, HU, Amp und Sub aus und hat schon ein ganz anderes Hörvergnügen! :) Bastler mit Gebrauchtgeräten müssen weit weniger tief in die Tasche greifen, wer in höhere Sphären eintauchen möchte, darf noch was an Arbeit und/oder Geld drauflegen. :( So siehts am Ende bei mir aus:

- von Matze gedämmte und geschlossene Eimer m. SPL 5.2 TMT+HT

- Clarion 778 ( Vorgäng.v.788 )

- Audison Srx4

- Atomic Energy in Matzes 450er-Gehäuse

 

Natürlich können gleiche, ähnliche oder bessere Klangergebnisse auch mit anderen Markenkomponenten erreicht werden!

 

Viel Spaß in 2o1o, Titus in Bremen

Ach und Grüßchen noch an Chaoti und die Bremer Kugler + Würfler :-P :-D

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Hi Smartitus,

 

is schon lustig, ich habe eine fast identische Anlage :-D :-D drinnen, im 450 er.

Das Clarion habe ich wegen BT in ein Alpine getauscht.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der getauschte Styroporkeil, so gut wie der Atomic im Kofferraum :-D klingen kann.

Der Woofer ist nur geil.

Ach ja, morgen werde ich mal wieder den Peter Fox einlegen, da knallt es dann wieder mal so richtig.

Gruß an euch Muschelschupser :-D

Das ist aber lieb gemeint ;-)

Wir hier in der Pfalz trinken aus 0,5 Liter Gläsern, manche Menschen sagen da auch Blumenvase :-D

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Hallo Tafkap, is ja interressant zu hören! :-P Nicht nur Kevin L., sondern auch Klangfuzzis aus anderen Foren haben das 778/788er-Clari über den grünen Klee gelobt, wg. des Klangs, der Möglichkeiten und... last not least wg. des günstigen Preises. Übers Aussehen kann man streiten, aber ich schau ja beim Fahren auch meist auf die Straße. :lol: Was den Hubcarsub betrift, so wurde dieser von Matze in den vergangenen Jahren mehrfach vorsichtig als " Bassunterstützung" bezeichnet. :roll: Ich bin jedenfalls froh , mich für viel Bass ( Atomic hinten ) entschieden zu haben. Da das Radio ein Superangebot eines Fachhändlers um die Ecke war, konnte ich den Mehrpreis für die Srx4-Stufe ( statt wie geplant AS ) ganz gut verkraften. :lol: Auch das hab ich noch keine sec bereut! Gruß in die Pfalz von Titus in HB

 

 

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Hallo Titus,

wie gesagt, ich habe fast die gleichen Teile, also auch eine Srx4 die Spl's,als Headunit das Alpine( da unterscheiden wir uns)und last not least den Atomic und aber vor allen Dingen geile Musik in den verschiedenen Laufwerken :-D :-D

Muss übermorgen mal die Element of Crime in der Kuchel hören, die haben mich gestern Abend in Stuttgart live schon shr begeistert, obwohl der Sänger Sven Regner schon sehr nasal vor sich hinnuschelt :-D

Und ja meine subjektive Meinung ist.....im 450 hört sich der Sound besser an.

Grüße aus der Pfalz

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So, ich habe meinen 450 er wieder. Er war 3 Tage im Center und ich durfte/musste einen 451 fahren.

2 Sachen waren sehr positiv, zum einen hatte ich mit dem Schnee fast keine Probleme und die Servo ist schon eine tolle Sache.

Zum Sound, okay im 451 war nur die Serie drinnen, also keine SPL' s usw., aber da sind Welten dazwischen.

Es war so gut wieder in dei Kugel zu steigen, auch optisch finde ich den alten einfach schöner, Geschmacksache klar.

Ich musste erst wieder die ganzen Einstellungen aktivieren, dann war aber wieder DER Sound den ich liebe da.

Bühne oben, von vorne das ist gut so.

Wann kommt der Sommer?

 

:-D :-D

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Hallo Tafkap, Schnee und Eis mögen unsere Kugeln halt nich so gern ( quadrat. Radstand! ) :( . Deswegen is meiner auch im Moment meist in eine Halbgarage eingepackt und wird nur selten bewegt/gehört. Was Sven Regener-den ExBremer-betrifft, so sollte man ihn besser eher lesen ( Hr. Lehmann ff ) statt hören, was übrigens auch auf den Altmeister des Nasalen Bob Dylan aktuell ( 1.4.09 in Berlin ) zutrifft. :-x Seine besten Songs waren kaum bzw. nicht mehr wieder zu erkennen :cry: Ich denk mal, in 2 Wochen wirds so langsam Frühling werden,und wir dürfen wieder im Wohlklang herumkugeln :-D . Schade, hätte gern die Meinung eines Würflers gehört, der mit TürenSPLs und den Komponenten nun herumfährt, die er früher auch in der Kugel eingebaut hatte :) . Kommt wahrscheinlich zu selten vor, weil die Freaks dann doch eher " upgraden ". Wir begeisterten " Kugler " sollten aber nicht vergessen, dass gerade auch Hörempfinden eine ganz subjektive Sache ist. Is auch O.K.!

 

Gruß an Tafkap und alle anderen Smarties, in Vorfreude auf einen herrlichen Soundfrühling 2010! Titus in Bremen :-D

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    • Hallo Smart Gemeinde, ich Versuchs einfach. Status: Berlin, Smart 451 MHD Baujahr 2010 , Benziner 71 PS , 1313 AHN , 130.000 km , gehört meiner Tochter, wurde von Ihr zum Studium 2022 gebraucht angeschafft , nicht "der" hübschte aber ungemein geliebt, ihr Erstwagen halt. Aktuell ist die MKL da, nach dem Start ca. nach 5 Sekunden blinkend und danach dauerhaft. So, wie ich Forum schon aufmerksam gelesen habe , Hinweis : Thema gibts schon..... richtig und alles aufmerksam gelesen , überhaupt deswegen auf dieses Forum gestoßen. Vorgeschichte bzw. seit dem Kauf...alles Gut bis Dezember 2024, dann plötzlich immer mal Temperatur anzeige und MKL, Tochter stehengeblieben ... der Erste Schock im Strassenverkehr von Berlin. Hilferuf an Papa , so und jetzt komme ich ins Spiel. Abschleppen lassen zur Werkstatt.  Erster Anruf war Thermostat, zweiter Anruf war Wasserpumpe.  Abholung kurz vor Betriebsferien Anfang, nach 10 min. Fahrt alles wieder gleich , Temperatur und MKL leuchten und piept. Auto wieder zur Werkstatt , 2 Wochen warten bis Betriebseröffnung, warten , warten , Anruf , Riß in der Zylinderkopfdichtung . nochmal sollte vierstellig auf die bisherigen Kosten (auch schon vierstellig) , abgelehnt. Ab jetzt vielleicht Smart / Motor Liebhaber überspringen. Also der Papa sucht im www und hopla ca. 100€ Zylinderkopfdichtungsflüssigkeit. Bestellt, Auto so swoieso nicht fahrbar, 25 km weit weg, probieren. Also halbwegs nach Anleitung im Regen und 1 Grad mit Schirm über Kühlflüssigkeitsbehälter gestanden eingekippt, Motor 1 Stunde laufen lassen. 24 Stunden stehen lassen, nächsten Tag wieder hin und.... kein Piepen kein leuchten, fährt der kleine ugly Friend , wie früher. ... genauso wichtig ein "Held" wurde geboren. Vorher nichts mit Autos am Hut und plötzlich , war cooles Gefühl. Heckscheibe hält nicht mehr oben , tausch ich , yeah , Glühbirne ausgefallen, tausch ich (ok bei der ersten hatte ich den Drahthebel plötzlich in der Hand , aber yeah. 2025 Ölwechsel und Zündkerzen über Werkstatt läuft, immer noch. Dann in märz 2026 sporadich mal MKL und unrunder Lauf, aber Tochter sagt nach Volltanken alles wie normal ohne Lampe. Fährt aber hole mir schonmal ein OBD Gerät für alles Fälle, TÜV steht an, Bremsen müssen erneuert werden , Werkstatt und Zack TüV . Juni 2026 , 3 Wochen später MKL , auslesen  P0303 kann ich löschen ,ich kann und fährt ohne Anzeige . Stolz wie Bolle und Tochter freut sich. So und plötzlich auf Autobahn, MKL , Notlaufprogramm , Panik, ausfahrt runterrollen einparken mit letzter Kraft. Tochter will nicht mehr . Ich fahre zum Auto, bin abgehärtet, mir egal ob alle Hupen , fahre nur mit manuellen schaltung, bei automatik will er in unterer Drehzahl nicht wirklich. OK, Hemd aufreißen, ok doch kein Kostüm drunter also probiere ich , stolpere ins Smart Forum , Youtubi, , fange an  3 Zündspule , macht irgendwie spass ok, p0303 kommt wieder, naja, mir fällt ein was einmal ging geht bestimmt auch zweites mal auch wenn vielleicht nicht nötig, Also wieder Zylinderflüssigkeit, 1 Bosch Zündkerze, und Zusatz um die Einspritzdüsen zu reinigen, (Zündkerze habe ich 2 Stundengebraucht, Muskelkater wegen der Haltung, Aber läuft ohne P0303 ... 1 Woche, Zündkerze geholt (wird das jetzt jede Woche so, jetzt in 30 min. ) ne P0303 bleibt. Ok was von Einspritzdüse gelesen, geholt beim SmartWerkstatt 20€ , Fehler bleibt,  aber macht Spass, ganz vergessen Tochter ist nicht Mobil. Tauschen was kann es noch sein, OT Sensor, Bordstein schief hingestellt , komm ran, tausch, nö. Ok was mit Elektrik gelesen , oh graus, check Stecker visuell, beim Smart crazy , steh mit Lupe wie ein Detektiv, aha die Kabel am Stecker am Startergenerator porös zum Teil sieht man Kupfer , der Übeltäter ist bestimmt gefunden,  schnell versucht Buddy der mithilft, Stecker erneuert, startet wie immer ..und P0303 , was hier los!! Papa was macht das Auto, Der Teilnehmer ist momentan nicht verfügbar. Die Kommentare meiner Frau erwähne ich hier nicht. Was bedeuten eigentlich die Werte im OBD Livebild - keine Ahnung. Der Wert VPWR (V) bei laufendem Motor ca. 12,8 soll zu niedrig sein, Generator lädt Batterie nicht . Batterie Ladegrät ausgeliehen, man bekomme seit 2 Tagen irgendwie diese Batterie nicht raus, egal, Stromleitung zum Auto, Anschluss, Batterie bei 40% WTF, 3 Stunden später Full, ..WTF. Der Tochter reichts. Ich will aber nicht aufgeben, 1. wichtigster Grund : es macht Spass, warum hat mich das vorher nicht wirklich interessiert , oder ist das  Alter anstatt zu mähen o.ä. ist Schrauben, Egal. Vielleicht zieht er Luft die nicht soll, Starterpilot geholt, wohin sprühen (vorsicht Brennbar 🙂 ). Kompressionsdruck prüfen, aha. Drosselklappe auf Verschmutzung prüfen.. Also gibt es in Berlin  jemand der gerne schraubt, Fehler sucht, der mal ein gutes Auslesegerät ranhält, helfen will , gerne PM an ,mich. Ansonsten Tipps immer gerne. Hinweis ich schraubte bisher auf dem Strassenparkplatz :-). Ansonsten sorry für die spontan lange Einleitung. Hoffen keinen gestört oder gelangweilt zu haben.
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