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Franky69

Beim Bremsen Wasserschwall in Innenraum

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Moin Moin mein Schwager fährt ja auch ne Kugel mit Panoramadach nun sagt er das er heute Morgen nach einer etwas härteren Bremsung auf einmal ihm ein Wasserschwall zwischen Panoramadach und Windschutzscheibe runter kam .

 

:-? meien spontane Vermutung Ablauflöcher dicht ,oder hat der gar keine ???

 

Könnt ihr mir nen Tip geben ;-)

 

 

Smarte Grüße aus dem verschneiten Norden

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Hi,

 

Kondenswasser vermute ich. Hebel der Lüftzufuhr für die Heizung auf "von Draußen" einstellen um Beschlag auf den Fenstern und Panoramadach zu vermeiden.

 

Grüße,

Denis…

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dshalimov am 05.01.2010 um 14:00 Uhr ]

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HATTE mal einen probegefahren mit einer neuen schlecht eingeklebten frontscheibe die haben die ablauflöcher verklebt und beim bremsen gab es immer ne schöne dusche du glaubst richtig....

 

 

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Ist ein Panoramadach nicht das, was komplett aus Glas ist von vorn bis hinten... ohne Schiebedach?!

Wofür benötigt so ein ein Panoramadach Ablauflöcher?

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:lol: das ist ja auch meine Frage :lol:

Aber Kondenswasser ist mal schon nen heißer Tip er fahrt jeden Tag 90 Km zur Arbeit und 90 km zurück und sicherlich mit Klima immer volle Pulle :-D

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Also ich muss gestehen das ich das Problem auch mal hatte. Beim bremsen waren immer die Oberschenckel nass :lol:

 

Habe mir dann diesen Lufteinfeuchter ins Auto gepackt (regelmäßig trocknen) und seid dem ist das so gut wie weg. klar ist das Panaorama Dach noch ab und zu beschlagen, aber kein Wasser :-P

 

Und das gute ist, das der Luftentfeuchter auch dazu führt, das die Scheiben net von innen zufrieren :-P

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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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