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Toni

Bretreifen 16 Zoll

Empfohlene Beiträge

Hallo,
wegen Fehlkauf zu verkaufen 2 x 215/35R16 Dunlop SP Sport 9000.ca 500 Km ,1 Monat alt
Für zusammen:150.- Euro. Tel:0172/7366715

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Hat er vieleicht ein Coupe und kein Cabrio den nur dort gibt es die 215er mit TÜV :-D :-D
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The best there is the best there was and the best there ever will be
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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hey danke Timo, das wusste ich jetzt auch noch nicht. Naja ich habe ja ein Coupe.*g*
Man lernt nie aus.
Aber was mache ich mit meinen Vorderrädern? :-?
Und muss ich da meine Panels hinten verbreitern?

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smart19m...
the trancer :)
http://smartplanet.de.vu

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart19m am 23.01.2002 um 15:40 Uhr ]


Gruß luc/smart19m

 

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Also ich meine die 215er dürfen hinten nur aufs Cabrio weil das hinten etwas breiter ist als das Coupe.Beim Coupe ist glaub ich bei 195er rundum schluss.
PS. irgenwo im Forum war mal von einer Aktion mit 205er auf 17Zoll rundum die Rede schau mal nach und füge dann einen Link ein :)
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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Habe die 215-er Reifen auf ein Coupe,auf die Hinterachse montiert(7,5x 16 Zoll,Smarti Felge).Habe für diese Variante auch ein Tüv-Gutachten,nur müßte ich hinten etwa 2cm die Kotflügel verbreitern.Will deswegen 195/40R16 montieren,damit Verbreiterung wegfällt.Das Cabrio hat breitere Kotflügel hi. wo diese Kombination ohne Veränderungen passt.

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    • So, kurzes Feedback:   Das Gelbe Kabel hat zur Diagnose funktioniert, ist also bis ins Batteriefach gelegt. Ist aber wohl nur im Smartspezifischem Kabelbum so. Bei anderen muss man unters auto krabbeln und am stecker die Diagnose abgreifen.   Habe mir das hier bestellt:   https://www.ebay.de/itm/227137865930   Kam aus Bulgarien innerhalb 7 Tagen.   Wird an batterie und an das Gelbe Kabel angeschlossen.    Software (kann auch auf deutsch gestellt werden) wird für die thermo top E/C/Z immer die v2.xx gestartet. Es bringt nix die v3.xx zu installieren weil eh immer die v2.xx gestartet wird für die E/C/Z   Die developer edition hat nur die extra option das steuergerät im hex format auszulesen / editieren / reinzuladen.   Beim verbinden hat es nur geklappt das gerät manuel auszuwählen.    Com port 4096 einstellung ist ok, nach anleitung    Ansonsten kann man das gerät über die software  bedienen, funktionen der Fernbedienung (an/aus) über die software, livedaten auslesen, zusehen was beim starten und stoppen alles für phasen ablufen, daten, startanzahl, laufzeit in std, hw/sw version und fehler anzeigen.   Auch kann spritmenge gemessen werden, leitung gefüllt werden, einzelne teile an/ausgeschaltet werden zum testen und co2 einstellung verändert werden wenn man evtl auf dem Everest die stadheizung braucht.   Ob es sich die 70€ inkl versand lohnt muss jeder selbst entscheiden.    Ich finds gut.   Bei mir macht die Brennluftgebläseturbine z.b. bei 18-20% drehgeschwindigkeit komische resonanzpfeifgeräusche.   hoffentlich ist das lager nicht ausgeschlagen... Dauert aber nur 5-10sek bis es über 20% dreht, dann ist es ruhig. Ist das bei euch beim Anlaufen auch so?   (Ich glaube ich mach da nochmal ein neues Thema dazu auf der Vollständigkeitshalber)      
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