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smartyn

Datum Zell am See?

Empfohlene Beiträge

hallo und guten abend,

weiß jemand von euch evtl schon was zum Thema Zell/See, so zB. ein Datum...zwecks Urlaubsplanung.

Das In@t hab ich schon durchforstet soweit mir irgendwie möglich war.

Würde mich freuen wenn jemand schon näheres weiß.

 

lg smartyn

 

www.die-smartfahrer.de :)


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Wüßt ich auch gern :roll:

 

 


Liebe Grüße Jami

 

ICQ-Nr.:402-120-664

 

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Morjen..

also ne email hab ich schon an my-smart.com

geschickt, watre jetz nur noch auf ne antwort

und sobald ich was erfahre (vorallem das datum:) ) werd ichwerd ich hier nen neuen Beitrag tickern

 

ansonsten allen noch ein schönes WE

 

lg martin

 

www.die-smartfahrer.com

 

 


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ich hab auch schon einige mails an die geschrieben aber ihrgend wie habe ich nie eine antwort bekommen :(

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MfG Gabor

siggs.jpg

Motor---smartprofi.jpg---;)

GS-Smart---273857.png300629.png---BG-Smart

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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ja das stimmt ;-)

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MfG Gabor

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Motor---smartprofi.jpg---;)

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MfG Gabor

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ja habe dies heut via email erhalten

 

euch allen schöne Weihnachtsfeiertage

lg smartyn

 

www.die-smartfahrer.de


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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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