45 PS Pure Taktventil nachrüsten....

[AllStyler]

eine frage.

 

damit mein smart eine tuningsoftware bekommen kann muss das saugrohr mit taktventil nachgerüstet werden, soweit alles klar dank suchfunktion.

 

jetzt nun der teure punkt des vorhabens, die umbaumaßnahme auf variantencodierung 54-61 ps kostet ca. 300,-- danach kann die tuningsoftware geladen werden. zusammen ca. 450,--

 

kann ich nicht das hauptmotorsteuergerät eines unfall 54 ps nehmen???

 

batterie abklemmen, taktventil anstecken, 54 ps steuergerät rein und batterie anklemmen..... funktioniert das so? oder muss ich doch diese smart übliche und teure "freischalt" maßnahme durchführen??

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von AllStyler am 23.11.2009 um 22:40 Uhr ]

[Timo]

Dann hast Striche statt Kilometer im Tacho und deine Wegfahrsperre lässt sich mit deinen Schlüseln nicht deaktivieren. ;-)

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[act-florstadt]

einfach den Pure verkaufen und sich einen Pulse oder Passion suchen ist die beste Lösung, so leid es mir für dich tut, aber du steckst sonnst Unsummen in den Pure.

 

Musste es selbst über den Weg der kosten lernen und selbst für einen geplanten Roadster Umbau benötigst du je nach Bj. noch Saugrohr, Taktventil, Variantcodierung und Tuning, da sind schnell nur für die Umrüstung des Pure 800,- EURO weck und wenn du Pech hast kommt nach wenigen Wochen weil der Motor so nie genutzt wurde noch mal Motor und Turbo dazu. ;-)

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.