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Jaeger-Wuelfrath

Bilder vom Ur-Smart

Empfohlene Beiträge

Hi smartmut,

ach das Teil meinst Du icon3.gif
Klar, kenn ich und hab ein Exemplar hier irgendwo rumliegen...

-----------------
Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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Bei den Bildern ist mir noch aufgefallen, daß die Einpresstiefe der Felgen nicht paßt. Guckt euch beim 2. Bild die hintere Felge mal genauer an, daß muß wohl was mit der Bereifung (155er rundum) zutun haben.


sig-swe.jpg

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Ich glaub, ich hab da auch noch was aus nem ganz frühen Entwicklungsstadium: Ur-Smart

 

 

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smilie-33.gif Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) smilie-33.gif

 

28 smilie-28.gifsmilie-28.gifylsuper.gifsmilie-28.gifsmilie-28.gif 28

biglaugh.gif...'s war spät gestern biglaugh.gif

 

s7.gif28 Jedermanns Freund ist jedermanns Depp! 28 s7.gif

 


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

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Quote:

Am 03.05.2003 um 23:30 Uhr hat smartling geschrieben:
....aus nem ganz frühen Entwicklungsstadium

Tja, für damals ein schon ziemlich revolutionäres Chrash-Verhalten! Man beachte insbesondere die definierte Umsetzung der Aufprallenergie in Verformung des Motorhaubenbereiches, und die Anordung der Sollbruchstellen der Längsträger, die zum kontrollierten Herausschwenken der Fahrgastzelle aus dem Gefahrenbereich führt.

 

Schon doll, was die Alten so drauf hatten!

 

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dann schmart mal schön, Leif

roadster.gif

sf_rdayscrpt.php

bushquotes.jpg

 

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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