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Wertschätzung - bitte um eure Hilfe

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Hallo liebe Smart-Freunde!

Leider muss ich mich von meiner Knutschkugel verabschieden. Doch welcher Preis wäre für meinen "smart-Oldie" noch realistisch?

 

Hier ein paar Daten und Fakten ;-)

 

- Bj. 00 / Benziner / blau-silber

- HU/AU bis 07/2011

- ca. 115000km

-im Juni gabs folgende Teile neu (eingebaut von Fach-Werkstatt, Rechnungen vorhanden)

Auspuff / Turbo+Krümmer / Zündkerzen

- 8 fach bereift

- Panorama-Glasdach

- Klima

- Radio CD/MP3

 

Motor läuft sehr gut. 75% der Laufzeit auf Autobahn. Ich bin ein sparsamer Fahrer (AB nicht über 100kmh gefahren)

Öl + Filterwechsel gab es regelmäßig.

Plastiks außen ohne Beschädigungen.

 

 

Fahrzeug ist Raucherauto. Leider auch ein Brandloch im Fahrersitz. In der Fahrerkabine übliche Gebrauchsspuren. Kofferraum starke gebrauchsspuren in Form von Kratzern (teilweise Großflächig)

Rechte (Sommer-)Felge leicht beschädigt (Kantstein)

 

 

schonmal vielen Dank für eure Einschätzungen

 

Gruß

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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