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rugerclub

[B] STARLINE Alu-Felgen / Kompletträder SMART for TWO

Empfohlene Beiträge

 

1 Satz / 4 originale Starline Sommer-Kompletträder für den Smart for Two - MC 01, die Alu-Felgen sind unbeschädigt und in einem Top-Zustand, sie weisen lediglich geringe alters- und gebrauchsübliche Benutzungsspuren auf wie Bremsstaubablagerungen, die Reifen weisen eine Profiltiefe von ca. 4-5 mm auf und sind augenscheinlich ebenfalls unbeschädigt. Hier die genauen Daten:

 

2 x Felgen VA 3,5x15 ET20,5, Reifen Continental Conti EcoContact (DOT 27 / 02)145/65R15 72T - Profiltiefe 4mm

 

starline2.jpg

starline4.jpg

 

2 x Felgen HA 5,5J x 15H2 ET-1, Reifen: Continental Conti EcoContact EP (DOT 27 / 02) 175/55R15 77T - Profiltiefe 5mm.

 

starline1.jpg

starline3.jpg

 

Gebote bitte per PN

Versand möglich, Preis kann ich noch nicht sagen. Bin für Vorschläge dankbar.

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nochmalhochhol

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Hey,

was stellst du dir den preislich vor? Und von wo kommst du?

 

Grüße

Hauke

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Du hast eine PN

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sicher das du die 145/65R15 72T auf 3,5Jx15H2 ET20,5 hast? ;-)

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Yep :roll: ;-)

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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