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tagdog2405

Radschrauben Bolzen.....WELCHE??

Empfohlene Beiträge

Ich hab da ein leidiges Problem.

Ich möchte mir gerne Alufelgen vom 190E montieren(zubehör nicht original) und weiß nun nicht welche Radschrauben ich brauche. In der ABE ist nichts richtig vermekrt dazu. M12x1,5 is klar aber nun kegel und Kugelkopf? und vor allem wie lang?

Ich will vorne 20mm und hinten 50mm Adapter-platten fahren. Jemand ne idee?

Edit: Firma gibts nich mehr, support also äh ne.

 

edit2: Braucht man beim 450er längere Radschrauben bei Alufelgen(Serie)??

 

Smarte grüße :-? :-? :-? :-? :-? :-?

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6 Gewindegänge tragen zu 95 % bei gleichen Werkstoffen (E-mod.).

 

Wenn Du in Alu schraubst, so sind in der DIN ??? höhere Mindesteinschraubtiefen angegeben, glaube mit Faktor 1,2 oder 1,4.

 

Aber, wenn Du jetzt nix gerafft hast oder nicht weisst wie Du vorgehst, frag jemanden, der es weiss, bitte.

 

Smart Zenter hat keine Ahnung, die vergiss gleich wieder....


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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*lach* danke für die antwort, nu weiß ich genau soviel wie vorher aber gut zu wissen, wie das werkstofftechnisch aussieht.

*lach*

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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