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wolfsrudel

Rippenriemen verloren ?

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Hallo Leut-ich fahr jetzt eine Kugel mit 55 Ps u. Klima(AT Motor vom Smartprofi).Beim Wechseln der VA Radlager Heute habe ich gesehen dass am Motor unten eine Doppel-Riemenscheibe verbaut ist,jedoch nur Innen ein Rippenriemen drauf ist. Die äussere Scheibe mit dem Spannröllchen und der oberen Rolle ist nicht belegt-ist der Riemen evtl. unbemerkt fortgeflogen,wäre der für die Klimaanlage vonnöten oder ??-Dankend für Antwort vorab grüsst Christof :-?

 

 


Wolf

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Hallo,

 

der äußere Riemen ist für die Klima. Wenn du Klima hast, dann hast du zwangsweise auch zwei Riemen.

 

Gruß.

 

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-Vielen Dank nochmal,werde den dann gleich Morgen bestellen.. :)

 

 


Wolf

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Den Riemen hat er wiederholt abgeworfen da der Klimakompressor defekt -und beim Einrücken der Kupplung so schwergängig war dass der Riemen nicht auf dem Sitz bleiben konnte!

 

 


Wolf

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Ich hab noch nen Kompressor vom Roadster, 16.000 Km gelaufen.

Wenn der passt und Du Interesse hast schick mal ne PN.

:)

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    • Hallo Funman, Es geht um einen 451er, 05.2007 vom Band gefallen..... Da wurde beim Vorbesitzer bei einer Turboreparatur in einer Werkstatt gepfuscht. Habe die Schubstange vom Aktuator getrennt, der Hebelarm lässt sich bis zum geschlossen Anschlag, noch ca. 8 mm weiter in Richtung Druckdose bewegen.  Habe an der Einstellung nichts verändert, da die  montierte Unterdruckdose ja mit Druck aus dem Verdichteranschhluss versorgt wird, bewegt sich diese nicht. Wenn das Wastegate dauerhaft, wie geprüft geöffnet ist ,  kann der Turbolader nicht auf Drehzahl kommen. Das AGR Ventil, Mischrohr habe ich gereinigt, das war ca 1/4 des Querschnitt verengt.   Habe auch den Ansaugweg vom Luftmengenmesser bis zum Ausgang Ladeluftkühler einer Druckverlustprüfung unterzogen und für dicht befunden. Aus dem Boden des Ladeluftkühlers habe ca. 150 ml Öl abgesaugt. Bei Übernahme des Fahrzeugs, war der Ölstand zu hoch, im Endrohr war klebriger schmieriger Ruß. Der Ruß im Endrohr ist nun bei passendem Ölstand trocken, aber die Menge zu hoch. der User @maxpower879 hat hier: Link  den Umstand so erklärt, das bei fehlendem Ladedruck, die Kennfelder zu unpassenden Werte für die Einspritzmenge führen, da die extremen, fehlerhaften Betriebsbedingungen nicht berücksichtigt werden.   Hoffe, soweit die vielen Fragen beantwortet zu haben, mittlerweile habe ich meine selbst erstellte Diagnosesoftware soweit, das diese den Ladedruck aufzeichnen kann. Sobald mir das Fahrzeug wieder zur verfügung steht, werde ich das mal versuchen aufzuzeichnen.   Gruß Klaus  
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