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soerenf

[S] unschöne, verkratzte 450 Cabrio Panels - Farbe egal

Empfohlene Beiträge

Meine Kugel soll den Farbe wechseln!

 

Will ungerne die noch guten Panels, die drauf sind, überlackieren. Da nehm ich doch lieber zerkratzte und verkauf die guten... :)

 

Also, alles anbieten, sofern sie lackierfähig sind, keine gebrochenen, verdellten oder verzogenen!

 

Danke, Gruß Sören

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von soerenf am 21.08.2009 um 00:44 Uhr ]


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Mist, wollte editieren drücken, nicht zitieren...

[ Diese Nachricht wurde editiert von soerenf am 21.08.2009 um 00:44 Uhr ]


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hi

 

habe noch silberne

vorne rechts links und hinten rechts

 

haben leichte kratzer, parkrempler

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
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SB II mit Flachbrettlader
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schwarze tür, ein winzige stelle. ich denke 40 ttgl versand sind okay. meld den so interesse besteht

 

 

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Sorry, bin grade im Urlaub - suche aber nach meinem Urlaub weiter... Und antworte auf die Angebote! :)

 

Gruß Sören


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So, Urlaub durch und ich suche noch....

 

Habe schon eine Tür Fahrerseite und Koflügel vorne Beifahrer, alles andere fehlt noch!

 

@Uli: Hast Dich noch nciht mit einer Preisvorstellung gemeldet!!! Könntest die Dinger dann ja zu Tripsdrill mitbringen...


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mach mir ein vernünftiges angebot

 

lg

 

bilder kann ich dir mailen

 

hab auch noch ein neues silbernes türpanel

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
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SB II mit Flachbrettlader
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Hi Uli,

 

na, dann schick doch mal die Bilder durch (mail steht oben), dann schlage ich Dir per Mail nen Preis vor.

 

Gruß Sören


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    • Moin, sehr geehrter Smart 451 neu, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   M.M.n. von mir ein deutliches "JA !"   (Wenn dann die KM-Leistungen im 6-stelligen Bereich erbracht wurden....und die Jahre/Jahrzehnte ins Land gegangen sind werden doch die meisten All-Gebrauchs-Fahrzeuge (Daily-Driver) irgendwann außer Betrieb gesetzt, teil-verwertet, exportiert oder verschrottet (stofflich recycelt). Nicht, weil sie rein technisch betrachtet "am Ende" wären, sondern weil eine Weiternutzung bzw. eine Instandhaltung auf dem von dieser Gesellschaft gefordertem Standard (TÜV- und Umweltanforderungen) schlicht unwirtschaftlich erscheint. Zudem ändern sich ja die Ansichten/"Moden", auch hinsichtlich der individuellen Mobilität.   Der motorenkundige maxpower 879 hat doch in den verlinkten Threads den zeitlichen (und damit verbunden den Schrauber-) Aufwand zum EINSTELLEN der Ventilspiele am 451 dargestellt (erwartbar beim 451er Benziner bei 200 000 km aufwärts). Das kostet dann im gewerblichen Bereich 4-stellig. Wird wohl kaum jemand machen lassen, der wirtschaftlich denkt bzw. orientiert ist. Im Hobby-Bereich oder schlicht "aus Lust am Tun" sieht das anders aus.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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