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manuelb

Iphone Halterung 450... Ideen/Erfahrungen/Tips?!

Empfohlene Beiträge

Hab da mal ne Frage an alle Iphone Nutzer hier im Forum...

 

Habt ihr eine Halterung, welche nicht and die Scheibe gesaugnapft wird? Ich dachte da grad an eine schöne Halterung die an die Mittelkonsole neben den Luftauslässen anschließt... Gibts sowas? Und wenn ja wo?

 

Ich bekomme nämlich die Tage mein neues und dann wollte ich es endlich auch mit in den Smart integrieren ohne dafür was zu basteln :(

 

Ideen, Vorschläge etc. bitte an mich :-D

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forumbanner2.jpg

|Smart 42 Pure|Bj.2003|Uhr+Dzm|Soundsyten + HT in Edelstahlkugeln|blaue Instrumentenbeleuchtung - KOMPLETT BLAU|schwarze Scheinwerfereinsätze|Sitzheizung|

 


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In meinem 450er hatte ich es so gelöst:

 

Erst die Halterung:

 

Brodit Halterung

 

Dann die Gerätehalterung:

 

Brodit Gerätehalterung

 

Die Halterung hab ich noch da.

 

EDIT: Die Links führen leider nur auf die Hauptseite des Herstellers. Ein Link zu den entsprechenden Produkten klappt nicht. Musst Du Dich eben durchkämpfen.

 

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42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", EZ: 06/07, Aussen kristallweiss, Innen schwarz, Vollausstattung

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 14.07.2009 um 11:20 Uhr ]


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Darauf bin ich grad auch schon gestoßen, nur sieht dies alles so "billig" aus...

 

Ist das wackelig o.Ä.?!

Du hast nicht zufällig ein Foto, wie es im eingebauten Zustand aussieht?

 

Und wenn du das noch hast und nicht mehr brauchst... her damit ;-) Kannst mir ja ne PN schreiben :-D

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Das ist überhaupt nicht wackelig.

 

Die Grundhalterung wird zwar "nur" rechts von der Lüftung von oben eingeschoben, aber das ist soooooo fest das Du das beigefügte Klebepad gar nicht brauchst. Ich selbst hab das Klebepad unbenutzt dran gelassen.

 

Die aktive Halterung wird dann auf die Grundhalterung aufgeschraubt. Daher sind in meiner noch zu habenden Grundhalterung 4 kleine Löchter von den Schrauben schon drin.

 

Da muss dann die aktive Halterung für das iPhone draufgeschraubt werden.

 

Dann brauchst Du noch das Ladekabel welches von der aktiven Halterung direkt dahinter unters Amaturenbrett zum Radio geführt wird (Solltest Du ein Radio mit USB-Anschluss haben).

 

So sieht man keinen Kabelsalat und hat das iPhone direkt im Auge.

 

Wenn Du dies hier gelesen hast könne wir gerne ne PN schicken bzgl. der Grundhalterung.

 

Kein Problem.

 

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42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", EZ: 06/07, Aussen kristallweiss, Innen schwarz, Vollausstattung

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 14.07.2009 um 11:32 Uhr ]


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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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