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smartus89

Scheinwerfer 451

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Hallialo smartifreunde,

 

ich bin gestern durch die dunkle nacht gefahren und mir viel immer wieder auf, dass die scheinwerferintensität schwankte.

 

also mal hell mal dunkel!

 

besonders stark ist es zu sehen, wenn man schaltet.

 

ich dachte erst ich spinne aber meine freundin hat es auch bemerkt.

 

jemand ne idee was das sein könnte???

 

lg :)


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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Hi,

 

das habe ich auch....Soviel ich weiß ist das normal.

Denke das liegt daran, dass die Kupplung durch einen "Elektromotor" betätigt wird und dieser eben Strom braucht.

Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege :lol:

 

Lg

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Hi!

 

Wenn erst mal die originale kleine Batterie gegen eine größere getauscht wurde, weil sich der Smart nach geringer Standzeit nicht mehr starten lässt, ist dieses Problem aus gelöst ;-)

 

Soll heißen, eine größere Batterie beseitigt das Dunklerwerden beim Schalten!

 

Grüße ausm Ösiland


signaturbild_claus.jpg

 

Spritmonitor.de451iger Black`n White

 

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Mmmh is ja interessant. Dachte schon das es was schlimmeres ist! Die lichtmaschine kann es nicht sein? Ich dachte immer das die batterie bei laufendem motor keine große rolle spielt? Danke schon mal^^!

 

 


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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Also es gab auch schon die idee das dass weiche fahrwerk daran schuld sein koennte! Jedoch tritt das problem auch auf wenn man im leerlauf das gaspedal lupft!

 

Noch jemand ne idee

 

lg

:-? :-? :-?


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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Servus,

also bei unseren Dieselchen kenne ich dieses Problem nicht . Die Scheinwerfer leuchten immer konstant gleich Hell .

 

Gruß

Chiemgausmartie

 

-----------------

BE SMART -- DRIVE SMART

351wolg.jpgmagd5e.jpg

Smart Fortwo Passion Cabrio 451 cdi .

Unser Club: Smartfriends

 

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    • Wenn Du diese Frage ernsthaft hier stellst, bist Du klar im falschen Forum 😉   Für unsre Kleinen lohnt sich rational betrachtet nichtmal eine Fahrzeugwäsche. Emotional dagegen alles, wenn es das Herz glücklich macht. Und da gehören schöne Schuhe wie diese definitiv dazu.   Ich möchte nur zu solchen fetten Rädern aus reichhaltig eigener Rad-Reifen-CDI-Erfahrung zu bedenken geben, daß da von den 41 PS Deines CDI gefühlt die Hälfte draufgeht, diese Walzen nur zu drehen, für Vortrieb bleibt da nimmer viel übrig. Wenn Du da nach dem Sommer wieder auf Winterbierdeckel zurück wechselst, kommts Dir vor als hättest Du den imaginären Anhänger verloren.    Schönheit hat ihren Preis 😉  
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