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metonax

Smart Roadster Infos?Hilfe?

Empfohlene Beiträge

Hey erstmal ;-) ich bin neu im Forum und hoffe auf schnelle und hilfreiche antworten.

 

Nun zu meinem anliegen. war heute mal wieder bei meinem bmw händler und hab mich umgeschaut und nun hab ich n smart roadster probegefahren 81PS. Drecksau auf 4 Rädern :)

 

Nun zu den technischen daten:

 

79tkm

Scheckheft gepflegt

Sommerreufen gut

Winterreufen auf stahl 7mm

Klima

scheiben und verdeck elektrisch

TÜV neu (ab Kaufdatum)

 

Preis 7600

 

nun meine frage...

sind 75tkm viel für den motor und die verschleißteile?

mit 80tkm wieder kundendienst?

 

vielen dank für euere hilfe

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von metonax am 15.05.2009 um 18:10 Uhr ]


Semper Fidelis

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Hier haste jede Menge zu lesen...

 

Wo steht der zum Verkauf?

Von Privat? Händler?

 

Es gibt Roadster mit 180.000 Km die noch wunderbar laufen- und es gibt welche die mit 30.000 nen Motorschaden hatten- kommt immer drauf an wie die gefahren worden sind- und das weis keiner ausser dem Vorbesitzer.

 

Vielleicht kennt den ja wer im Club?

;-)

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Absolute Vorsicht ist geboten, es besteht akute Suchtgefahr. ;-) :)

 

Wen Preis und Garantie stimmen - Kaufen!!!!!!!! :-D :-D :-D

-----------------

M - a - c - h - - l - a - n - g - s - a - m , es Eilt ! !

 

42cdi Passion Numericblue / silber 7/03 und src 60kw champagner / silber 3/03

Gruss Kuno

 

243776.png

 


Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

Smart verkauft

MB SLK 5 / 09

Gruss Kuno

 

243776.png

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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