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Tausche: SRC mit Brabus Teilen, neuen SR auf Spikeline, WR, ST, gegen four4

Empfohlene Beiträge

Hallo da ich Zuwachs erwarte habe ich folgendes zum Tausch anzubieten:

Smart Roadster Coupé (schwarz) BJ 03,

62 000 km

Leistungssteigerung bei FISMATec in Ilsfeld auf 105PS org. 82PS

Brabus Sportlenkrad mit Alu Schaltwippen

Brabus Schaltknauf

Brabus Handbremsenhebel

Brabus Fußmatten

Brabus Kennzeichen Halterung

Brabus Tankdeckel

Brabus Nabendeckel für Felgen (ALU)

Brabus Pedale (chrom)

 

BRABUS Auspuffanlage

 

Zierringe an den Kugeln

Alu Griffblenden

REAR BAG

 

mit Boardcomputer

Klima, Softtop, SpikelineFelgen mit 205 >Brigestonebereifung, Winterreifenauf Stahlfelgen (Letztes Jahr gekauft),

ohne Radio und Boxen.

 

gegen Smart FourFour BRABUS bevorzugt in weiß oder schwarz (andere Farben trotzdem anbieten) mit max 55tkm vernünftigen Felgen (BRABUS) und Winterbereifung gerne auch schon getunter 44

 

 

Angebote an:

 

noelnaka@googlemail.com

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Only am 12.05.2009 um 10:05 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Only am 12.05.2009 um 10:08 Uhr ]

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+HERO HESSE Innenhimmel schwarz + Halbgarage + Tieferlegungsfedern

 

GEGEN BRABUS four four!!!!!!!!!!!! (oder normalen Benziner!)

 

;-)

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Only am 12.05.2009 um 10:04 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Only am 12.05.2009 um 11:58 Uhr ]

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Ober geilen gemachten WEIßEN 4 four Benziner oder Diesel - macht einfach Angebote!!!!

 

MFG ANNE

 

push!

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    • Ich glaube, so ist es etwas einfacher zu lesen! 😉   PolPit schrieb:   Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen.   Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.  
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