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magejo

Smart Crashtest gegen E-Klasse

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Eigentlich schon aelter,..aber wer es noch nicht kennt: Crashtest Mercedes Benz E mit Smart Coupe (450) - jedoch wird am Ende auch erklaert, was am Smart speziell fuer solche Crashs beim Bau beachtet worden ist!

 

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2009/04/mercedes-benz-e-klasse-crashtest-gegen-smart/


Ciao

Markus

 

 

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sehr interessant, wobei allerdings die Oberschenkel des Fahrers, als auch die Brust des Beifahrers ein hohes bis sehr hohes Verletzungsrisiko aufweisen. Trotzdem baut der kleine Kerl ne Menge an Energie ab.

 

Quote:
Bauzeitraum: 1999-2007
Gesamtbewertung:SternSternStern
Winzling mit hartem Kern

Smart fortwo (Modell 1999-2007)
Test: 3/2000


Winzling mit hartem Kern



Fazit:


Mit Gesamtpunktzahl 23 (Frontalcrash 7, Seitencrash 16) und drei Sternen schlägt sich der mit 2,50 m extrem kurze smart noch recht wacker im Testfeld. Nachgetestet (Modelljahr 2000): Bereits in der letzten Kleinwagenstaffel war der smart in einer Version ohne Seitenairbags dabei. Bei einem Nachtest (nur Seitencrash) mit Seitenairbags konnte sich der Mini-Wagen zwar keinen anderen Stern holen, allerdings gingen die Belastungen in der Bauchregion etwas zurück. Reichte es im ersten Test nur für die Farbe Gelb, vergaben die Tester für den Bauch des »Farbmännchens« bereits die Farbe Grün.


Quelle ADAC.de

 

-----------------

Put my self first and make the rules as i go

 

 

9b8v-2.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von rugerclub am 16.04.2009 um 20:58 Uhr ]


Put my self first and make the rules as i go

 

 

8bo8-25.jpg

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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