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tunsmarti

Chiptuning Selfmade 450'

Empfohlene Beiträge

Mein Smart befindet sich im Ausland. Ich stelle mir daher vor, den entsprechenden EPROM mit einem "guten und passenden Kennlinienfeld" tunen zu können. Die Möglichkeit dazu habe ich.

 

Kann mir jemand für den 600ccm³ /33Kw Benziner (BJ03) eine Datei zur Verfügung stellen, mit der ich einen, noch zu bestimmenden, EPROM beschreiben kann?

 

Vielen Dank.

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*hüstel* Du meinst ein Tuningfile, für das die Meisten hier richtig Geld bezahlt haben ???

Also ich habe hier noch von so ner "Tuning" CD ein paar Files. Aber ob die passen ?

 

Wie so willst Du eigentlich ein Eprom beschreiben ? Spiel das doch über OBD ein. Die Eproms müssen erstmal eingelötet werden...


Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten !

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    • Über 10 Jahre is ich Servolenkung gefahren, Parken war recht unhandlich aber relativ gut zu managen, man musste nur rollen und fahren selbst war kinderleicht, ging sogar mit einem Finger. Nur schnelle (enge) Kurven waren schrecklich. Die Haltekräfte sind überproportional gestiegen, so dass man mit beiden Händen festhalten musste und ein Umgreifen nicht mehr möglich war - ein großes Problem, wenn die Kurve zuzieht und mithin der Grund für die Nachrüstung der Servolenkung.   Bisher habe ich drei verschiedene Steuergeräte Versionen gefahren: Die von einem Vor-MoPf mit permanent starker Unterstützung , die war relativ gefühllos und irgendwie nervös aber der Smart fühlte sich agil an und Parken ging mit einem Finger. Die von einem MoPf, welche um die Mittellage keinerlei Unterstützung hatte und schwergängig war bis die Unterstützung eintrat, sehr unangenehm beim Geradeauslauf, weil kleine Korrekturen erst "angestossen" werden mussten - das Fahrzeug war zu dem Zeitpunkt noch recht neu. Meine derzeit verbaute, welche eine relativ gleichbleibende Kraft benötigt aber nicht super leichtgängig ist und genügend Feedback bietet - für mich die beste Version, ohne die Problematik in der Mittellage. Gruß Marc
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