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Kurvenfan

Ledersitze in diverser Farbe...

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Ich verkaufe einen Satz Roadstersitze aus einem 60 KW- Fahrzeug (also die Sportsitze)mit Seitenairbags.

Den Bezug könnt ihr euch hier aussuchen, den kauf ich neu dazu.

Nur beziehen müsst ihr noch selber...

Preis: 650 Euro bei Abholung, ich helf auch beim Beziehen.

Versand wird wohl zu teuer werden...

 

Hmm- haben die Airbags?

Ich geh morgen früh nochmal gucken, ihr könnt ja schonmal überlegen...

8-)

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Die Sitze sind mit Airbag.

Allerdings hat die Sache einen Haken- ich muss auch neue Schaumteile kaufen.

Über den Aufpreis müsste man mal reden...

 

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Nimms mir nicht übel aber ich glaub, das liegt am Preis. Im Grunde hast du nur ein paar Sitzschalen, hast dann auf die Sitzschalen preislich neue Bezüge drauf gerechnet und willst jetzt noch den Schaumstoff dazwischen drauf rechnen.

 

Für deutlich unter 600 Euro kriegt man 2 komplette, einwandfreie Sitze. Vielleicht kommst du ja besser, wenn du die Neuanschaffungen weg lässt und tatsächlich einfach 2 Sitzschalen anbietest. Nur so als Idee.

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Immerhin rechne ich den Schaumstoff nicht mit Smart- Preisen drauf.

Aber mit einem 50 Euro- Angebot für den Schaum hatte ich zumindestens gerechnet...

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Ich biete natürlich auch nur die Sitzschalen ohne die Schaumteile und die Bezüge an- 350 Euro und ich geb die Dinger ab. (incl. der Roadster- Sitzschienen)

Bei der Größe ist eventuell sogar ein Versand als großes Paket drin, ich denk mal mit 20 Euro für den Versand müsste man hinkommen...

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Ich hab jetzt gesehen das die anderen in der Preisklasse angebotenen Sitze eine Sitzheizung haben.

Da ist mein Angebot natürlich völlig überteuert.

Ich senke den Preis auf 530 Euro (incl. der Sportsitz- Schaumteile.

:)

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Moin Micha!

Sag nicht, das dir jetzt die Keile fehlen, die du mir verkauft hast!? :)

Bei mir hat aber alles bestens geklappt!! Bin sehr zufrieden :)

Gruß

EDE


smartforumbannerot5.gif

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Ja, genau die.

Aber macht nix, wenn ich die brauche besorg ich neue, wenn nicht- nicht.

Ich muss ja nicht verkaufen, ich habe nur angeboten, weil da irgendwer explizid nach Sitzen mit Airbag gefragt hat.

;-)

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Mittlerweile gibt es die Bezüge auch für Sitze mit Seitenairbag, die Bezüge werden nicht wie bei den "flachen" Sitzen als "Überzieher" geliefert sondern werden statt des Originalbezuges mit den gleichen Befestigungspunkten montiert.

Verfügbare Farben:

Mittelteil Ancarra grau oder Schwarz, Seite Kunstleder Schwarz mit silbergrauer Ziernaht oder Mittelteil Schwarz Echtleder, Seite Kunstleder schwarz mit silbergrauer Ziernaht.

 

(Die meisten Ledersitze werden in der Kombination Kunstleder/ Echtleder geliefert, so z.B. auch die Serienledersitze)

 

8-)

-----------------

parts & prints

Wassertransferdruck und mehr

 

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    • Moin moin aus Hamburg,   ich habe mit meinem Smart 451 CDI (Nov.2010) folgendes Problem. Es fing damit an, dass er Startschwierigkeiten hatte, bis er schließlich komplett den Geist aufgab und beim zufahren auf eine Rote Ampel komplett ausging. Zum Glück bekam ich ihn dann doch wieder an und schaffte es nach Hause. (soll ja ziemlich charakteristisch seien für den Sensor, kalt weniger Probleme, auf Heimweg bzw. wenn der Motor warm ist mehr Schwierigkeiten). Ausgelesen und ein Fehler am Kurbelwellensensor wurde mir angezeigt (P2790). Durch einen befreundeten Mechaniker wurde mir dies nochmal bestätigt.  Nun zu meiner Frage. Ist es wirklich so aufwendig beim CDI an diesen Sensor heranzukommen bzw. zu wechseln? (LLK raus, Motor absenken etc…) Oder gibt es auch eine Möglichkeit, über das Getriebe heranzukommen, ohne im Motorraum rumzufummeln? Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass der Sensor  an der Getriebeglocke sitzt, hinter dem Motorblock, ungefähr auf „1-Uhr“-Position und man ihn von unten erreicht, zwischen Motorblock und Getriebe. Getriebe etwas absenken (aber nicht komplett raus). Mein Freund (der bei Mercedes Arbeit) sagte mir jedoch, es gäbe nur zwei Möglichkeiten: Entweder der lange Weg hinten über den Motor (komplett Programm) oder das komplette Getriebe raus, da es nicht der Kurbelwellensensor ist, der dort ist, sondern der Getriebesensor, so mein Freund.  Also Pest oder Cholera. Zudem wies er mich auch hin, dass durch Korrosion etc. des Öfteren mal auch was abbrechen kann, sowohl beim Weg über den Motor als auch Getriebe.  Es ist wie eine Seuche. Der Smarti meiner Schwester hatte dasselbe Problem. Sie hat aber noch den 451CDI von 2008. Dort hatte mein befreundeter Mechaniker ihr es gewechselt, aber er meinte zu mir, dass bei meinem Facelift Modell vom November 2010 noch versteckter ist und er es ungern in einer Selbsthilfe machen würde. Wenn alle Stricke reißen, lass ich es bei einem Smart Spezialisten hier in Hamburg machen. Mit wieviel kann man da rechnen? Über ein paar Tipps und Anregungen wäre ich sehr dankbar.   Vielen Dank im Voraus.   
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