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Gunawi

Panels

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen!
Ich bin seit einem Monat stolzer CDI Besitzer und bin absolut zufrieden.
Heute früh mußte ich dann zu meinem entsetzen feststellen, dass irgend ein A... nicht ausparken konnte und mein Panel hinten links zugerichtet hat. Jetzt meine Frage: Hat jemand Erfahrungen mit ausbessern von Kratzern oder wie teuer ist denn so ein neues Panels-Teil? Und dann dachte ich eigentlich , dass die Panels durchgefärbt wären, oder ist das bei Metallic nicht so? Ich hab übrigens blau mit silber, sieht ziemlich geil aus (ohne Kratzer) Also bis dann!! :(

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Hi Gunawi,

die MetallicLack-Panels (z.B. dein trueblue-metallic) sind nicht durchgefärbt. Sind ganz normal lackiert (mit Klarlack überzogen).

zum Thema "Kratzer im Panel" schau z.B. mal hier:
Schramme im rechten vorderen Kotflügel oder
Kratzer in den Bodypanels

Mehr gibt es über die Suchfunktion des Forums...
-----------------
Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 02.12.2001 um 11:45 Uhr ]

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Bei mir ist auch einer nach 2 wochen hinten rechts gegengefahren Kostenpunkt ca. 200DM incl. Montage aber kein Metallic :)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Hallo, letzlich war/ist meine Erkenntnis, daß die Kupplung verschlissen war, weil der Vorbesitzer 140000 Km offenbar ausschließlich im Stadtverkehr gefahren ist, (was man mit einem CDI ja auch nicht machen sollte). Die Kupplung war zu diesem Zeitpunkt im Grunde schon fertig. Ich bin dann noch ca. 70000 Km Langstrecke gefahren, dann war das Kuppeln so schlecht daß ich die Kupplung erneuert habe. Seitdem kuppelt er wieder wie er soll.   Dieses Symptom:  ist ein Zeichen für eine verschlissene Kupplung, bei der die automatische Nachstellung am Ende des Bereiches ist.    Dieses Symptom: halte ich heute ebenfalls für ein Symptom einer verschlissenen Kupplung. Wenn die Nachstellung am Ende ist, steigt der Kupplungsdruck an, so daß der Aktuator den Gegendruck nicht mehr ohne Strom aufbringt. Der Aktuatorstößel wird zurückgedrückt, das Steuergerät merkt das und steuert nach, so entsteht das Pulsen. Ist jetzt zumindest meine Interpretation.    Dieser Fehler: war nur einmalig und ist bisher nicht wiedergekommen. Ich bin seitdem zehntausende Km gefahren. Ich gehe inzwischen davon aus daß es sich um eine (vermutlich elektrische) Störung gehandelt hat die mit der verschlissenen Kupplung nichts zu tun hatte. 
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