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Thommy

Partikelfilter für W202 C220 Diesel ?? Oder besser Abwracken??

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:)

 

Ich wart ja nur drauf, dass das wieder abgeschafft wird mit den Plaketten :)

 

Übrigens: Der Benz wird am Samstag repariert.... Die Teile kosten 45 EUR... Klingt anders wie 2000 Eur.... Der Nachbar wollte nichts versprechen, aber lt. W202-Forum kommt das öfters vor.

 

Also wird weiter gerußt bei Muttern :)

 

Grüßle

 

Thomas

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Smart Fortwo Cabrio Passion cdi, Bj. 2007

Spritmonitor.de

 

Smart ForFour 1.3 Passion, Bj. 2006

Spritmonitor.de

 

 

 

 


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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Quote:

Am 17.02.2009 um 15:12 Uhr hat kuebel_181 geschrieben:
Kannst ja meinen nehmen :lol:

Hab gerade 33€ vom Staat wiederbekommen.....hat sich richtich gelohnt, für 450€ nen RPF einzubauen :lol:



 

Du hast dir jetzt nicht wirklich einen RPF Auspuff gekauft oder :o :o :o

Hab gerade mal in die Berliner "Zone" geschaut und mein Hotel liegt 300m von der Umweltzone wech.Parkplatz suchen brauch ich auch nicht die haben einen Tiefgaragenstellplatz für mich:-D

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Na ja, insgesamt gibts ja 330€ wieder.

Und wenn die wieder abgeschafft werden, dann kauf ich mir ne Uzi 8-)

 

Und 45€ hört sich immer besser an als 2000... ;-)

Das ist halt das Problem, Kfz-Mechaniker wurde umbenannt in Mechatroniker und daß heißt nichts anderes als Teiletauscher, da wird nix mehr repariert :evil:


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

a>

 

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    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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