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LeaLorena

Pixel Problem im Display

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Hi liebe Smarties,

 

mein kleiner hat schon seit langem (also beim Vorbesitzer auch schon) ein Pixel-Problem im Display, d.h. 4 der kleinen Pixelpunkte nicht oder manchmal nur schwach angezeigt werden, also vom A im Automatikmodus sieht man z.b. den Mittelstrich des A's gar nicht oder an manchen Tagen ganz schwach. Bei der 1 z.B: fehlt nur 1 Pixelpunkt etc....

 

kann man das beheben ohne gleich einen neuen Tacho zu kaufen??????

Wenn nicht, dann lass ich es halt so.... :-/

 

liebe Grüße aus Berlin,

 

Lea :o)


Smart rules

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es gibt mittlerweile genug firmen, die sich auf pixelfehler-reparatur spezialisiert haben.

 

KLICK

 

unsere mercedes c-klasse hatte auch massive pixelprobleme (man konnte gar nichts mehr lesen...), welche aber sehr zuverlässig, schnell und günstig behoben werden konnten.

-----------------

az3ekgqooyh3bfgyt.png

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

Spritmonitor.de

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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danke :)

 

Und mit selber "basteln" schon irgendwelche Erfahrungen oder Tipps?????


Smart rules

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da sollte man sich schon mit der materie auskennen und mit dem lötkolben auch halbwegs geschickt sein - sonst macht man noch mehr kaputt als vorher :lol:

 

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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diese pixelfehler haben viele lc-displays mit der zeit (kenn ich von diversen autoradios + handys etc); liegt nur seltenst an lötstellen, sondern fast immer an den andruckkontakten, ist oft so n metallbeschichteter gummistreifen zwischen dem display und der platine drunter. wenn der alt und hart wird, drückt er nimmer sauber an und das betroffene pixel leuchtet nimmer.

 

manchmal kann man mit etwas gebastel den anpreßdruck nachstellen, meist ists aber nur von begrenzter dauer. besser ists den gummi zu tauschen, wenn man einen passenden findet (conrad?). kannsts ja mal versuchen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 21.01.2009 um 22:25 Uhr ]


Alles wird gut!

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    • Jungs ihr seid alle sowas von 1980....  Nur weil der Generator lädt heißt das nicht, dass er nicht defekt sein kann.  Der Generator des 453 ist über einen Linbus gesteuert welcher an dem einzelnen Stecker am Generator anliegt.  Genau dieser hat nicht selten Kontaktprobleme, was auf Dauer dazu führt, dass der Pin trotzdem da nur ein geringer Strom fließt abbrennt.  Nun kann man versuchen den Pin des Steckers zu tauschen und den Pin des Genos reinigen so er noch vorhanden ist. Hilft das nicht bleibt einem nur der Tausch.    Wenn der Generator keine Verbindung zum Lin der Batteriesteuerung mehr hat lädt er immer wie ein ganz normaler ungeregelter Generator.  Natürlich sollte vorher geprüft werden ob an dem Stecker am Geno überhaupt der Bus anliegt oder ob vorher schon was nicht stimmt. Auch da gibt es 2-3 Baustellen am 453 welche diesen Fehler auslösen können. Dem Geno ist egal wo der Fehler liegt. Keine Ansteuerung= voll laden was dann automatisch auch die Meldung im KI erzeugt.    Klassiker wäre auch eine defekte Sicherung vom Batteriesensor nachdem du die Batterie geladen hast (siehe erster Beitrag von dir)  Das kommt regelmäßig vor wenn man mit den Klemmen vom Ladegerät einen Kurzschluss zum Kabel des Batteriesensors baut.... Klassiker am 453 nach Starthilfe und co.     
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