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t 6 :-P

der scheiß funtz mal wieder nid so wie ich will, aber ich arbeite dran lol


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a ha so also :-D :roll:

 

 


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wuschi!!!!!!!!!!!!!! das ist mein testthread lol :-P :-P :lol: :lol:

 

 

wie gehts dir simon?? was machts studieren??

 

 

 

 

lg

holger


Nur die Harten kommen in den Garten

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t 13

 

 

 

 

 

 

 

:-D

 

 

 

 

 

servus holgä,

 

nun morgen in einer woche beginnen die sem. pruefungen wieder. *panik* :lol: *****, echt uebel viel, was verlangt wird, ABER kommendes semester schiebe ich an sem. ein und mach fast ein urlaub semester und genieße den sommer am bodensee, welch freue!!!!! :-D

 

 


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t 15

 

hi simon, haste mal bilder von den prüfungen???:-P

 

lg

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lol uli,

 

aber schau mal hier my.php?image=img5798ry3.jpg

das ist einer meiner semester entwuerfe,

welchen ich nur ausarbeite. ;-)


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t 17

toll

 

du arbeitest an einem roten X

 

viel erfolg

 

wünsch dir alles gute

 

lg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ud-10 am 20.01.2009 um 18:17 Uhr ]


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t 20

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uli,

oeffne mal des bild in einem neuen fred, dann siehst du es. kann mit meinem laptop es einfach net hochladen. :(:(

 

maurice,

du hast niX zu melden!!!

:lol::lol::lol:

du schuldest mir noch paar 300mm bilder

:-D:-D:-D


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    • Hallo, es gibt neues aber das Leistungsproblem ist dadurch nicht gelöst. Ich habe das Wastegate (Druckdose mit Stange) gewechselt, den Fehlerspeicher gelöscht (vorher Stand hin und wieder P0105 drin aber immer ohne MKL) und eine Probefahrt gemacht. Ergebnis: keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Da ich noch einen Hella MAP-Senor (Saugrohrdrucksensor) hier gehabt habe, habe ich ihn auch gewechselt und eine Probefahrt gemacht: Ergebnis keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt habe ich mir die Turbodaten angeschaut. Egal in welchem Drehzahlbereich der Saugrohrdrucksensor hat immer nur 95 kpa angezeigt und der Boost war immer im Minusbereich z.B. -1,88 in/Hg und hat sich auch kaum verändert.   Da ich "ohne Motorhaube" gefahren bin habe ich vom Turbo auch nicht gehört, also als ob man ganz ohne Turbo fährt so verhält es sich ja auch mit der Leistung.  Habe dann noch den Turboschlauch abgemacht und den Turbolader von Hand gefühlt (Motor war wieder kalt), er dreht sich einfach und hat auch kein Spiel in irgendeine Richtung oder wenn dann nur minimal. Bin dann nochmal berghoch bergrunter hin und her gefahren und nie war Leistung da, keine MKL brannte und der Fehlerspeicher ist wieder leer (ausgelesen mit Xenrty 2014). Kraftstoff ist meines Erachtens nach in Ordnung da der Raildruck Soll und Ist immer ganz nah beieinander ist. Was könnte es denn sein das sich überhaupt kein Ladedruck aufbaut? Liebe Grüße, birtcat  
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