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standpower

Bluetooth mit radio five

Empfohlene Beiträge

Hi!

habe seit kurzem einen forfour und hätte eine Frage an euch:

 

Ich habe das von Werk aus eingebaute Radio five und hätte gerne eine Bluetooth Freisprechanlage im Wagen, lässt sich das mit dem Radio zusammen irgendwie als Festeinbau machen?

 

Habt ihr da schon Erfahrungen gemacht?

Danke für eure Tipps!

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Parrot PCK 3100 für 100,- Euro klick

 

AUX in Kabel für 9,-€klick

 

8bo8-k.jpg

 

8bo8-l.jpg

 

8bo8-m.jpg

 

 

Einbau einfach, Strom bekommst du vom Radio - dort abzweigen. Der blaue Stecker vom AUX (unbedingt darauf achte das die weisse Kabelbrücke montiert ist) kommt dann nach oben links, der schwarze vom Parrot nach unten rechts.

 

Verständigung für beide Gesprächspartner sehr gut, das Parrot übernimmt sogar bis zu 500 Telefonbucheinträge von deinem Mobiltelefon. Mikro kannst du sauber auf den Tacho kleben, die Halterung fürs Parrot sollte geschraubt werden - der Klebestreifen hällt nicht auf dem Amaturenbrett.

 

100% Kaufempfehlung

 

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8bo8-1h.jpg

 

Ich bin ein silbernes Smart Passion Cabrio, von 2002 mit 40 KW und 599ccm * Klimaanlage * Sitzheizung * Ledersitze * Tacho, DZM, Uhr, Radio 5 und Innenraumbeleuchtung in blau * Freisprecheinrichtung CK3100 von Parrot * Aktive Brodithalterungen für Navi TomTom V2 und Telefon HTC S710 * Im Winter und Sommer auf Starlinefelge * Dritte Bremsleuchte in schwarz * Auspuffrohrblende * Achsrohrmanschetten aus Alu * Ölabscheider * Rugerclub Smartsticker * Aero-Twin Wischblätter * Standheizung WAECO Termini * Außenspiegel mit Blinker * Tagfahrlicht anstelle Nebelscheinwerfer von Wesem incl. Smartstylermodifikation *

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von rugerclub am 21.12.2008 um 23:15 Uhr ]


Put my self first and make the rules as i go

 

 

8bo8-25.jpg

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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