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AUTOGAZETTE - "Diesel - Öl"

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Strengere Auflagen für Diesel-Kutscher

Meldung vom 03.12.08 - 13:43

 

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Wer mit einem Dieselauto unterwegs ist, muss die Ölwechsel-Intervalle künftig strikter beachten. Der höhere Biodieselanteil ab 2009 könnte die Qualität des Motoröls beeinflussen.

 

 

 

Dieselfahrer sollten in Zukunft noch genauer auf die Einhaltung ihrer Ölwechselintervalle achten. Einer geplanten Verordnung der Bundesregierung zufolge soll der Biodieselanteil beim Selbstzünder-Sprit ab Januar 2009 von derzeit fünf auf künftig sieben Prozent erhöht werden. Nach Angaben des ADAC in München sind technische Defekte auszuschließen - sofern der B7-Biodiesel der neuen Dieselnorm DIN 51628 entspricht und das Motoröl des Dieselaggregates regelmäßig ausgetauscht wird.

 

 

Veränderung im Motoröl

 

 

Hintergrund sei, dass sich durch einen größeren Anteil von Biodiesel im Dieselsprit das Risiko einer Verdünnung des Motoröls erhöht. Damit der Motor dadurch keinen Schaden nimmt, sollte er den jeweiligen Herstellerangaben entsprechend stets rechtzeitig mit neuem Öl befüllt werden, empfiehlt der Automobilclub in seiner Mitgliederzeitschrift «ADAC motorwelt» (Ausgabe 12/2008-). (dpa/gms)

 

 

 


use less diesel, if you can do it

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    • Das kannste so pauschal nicht sagen, Marc! Beim Pure gab es nämlich auch noch einen Pure+, der äußerlich nicht vom Pure unterschieden werden konnte. Und der hatte auch das Taktventil drin und die volle Motorleistung. 😉 Der konnte ab Werk so konfiguriert und bestellt werden! Das steht sogar in der Modellhistorie bei 01/2001 explizit so drin. 🙂   Und ab 2003 hatten die 698 ccm 50 PS Benzinmotoren des Pure ebenfalls das Taktventil serienmäßig. Deshalb war bei denen das Tuning auch ungleich einfacher als bei den alten 45 PS Benzinern!
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