Ich würde nicht unbedint einen Zweitakter mit einem Viertaktmotor vergleichen.
Das sind völlig unterschiedliche Motorkonstruktionen.
Beim Tuning macht es selten Sinn nur einzelne Komponeten zu tauschen (wie hier im Beispiel einen optimierten Krümmer), im Gegenteil sollten alle Teile aufeinander abgestimmt sein der Grundmotor, Einlass, Auslass, Abgasanlage, Fahrwerk, Bremsen, Antriebsstrang etc. etc. so wie es beim 0815 Serienfahrzeug und Motor auch gemacht wurde nur unter anderer Zielsetzung und Prämisse (Verbrauch, Sicherheit, Alltagstauglichkeit, Abgasqualität, Wartungsfreundlichkeit und nicht zuletzt Kosten).
Aber jetzt bitte zurück zum Thema. = )
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