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smartieLady

mehr power für die kugel..

Empfohlene Beiträge

blasen links :o tz tz

 

aber jepp, fahre immer links :-D :-D :-D

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29062008100hi3.jpg

 

 

 


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ähm...Mädels...was is denn hier los...

und das um diese Uhrzeit... :roll:

habt ihr euch der Rubrik vertan... :-D

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medenbach_sig.jpg

 

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wieso??????????

wenn es blässt von hinten, ist ES schneller :lol: :lol: :lol: :lol:

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liest sicht mal richtig gut. :-D ;-)

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

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Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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ich glaub ich bin das einzige Mädel...

 

@ lorinser.. da blas ich nur wenn die mitte weniger als 120 fährt... und mich behindert..

 

 

@ lucky macciato.. :) danke für den hinweis.. meinst die würden mich auch beschützen.. vor dem tuner der mir evtl müll erzählen will?

 

 

@schwarzer .. wieso vertan?

 

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@smartieL...

 

es kommt mir so vor als wenn Ihr das eine oder andere mal ein wenig abschweift...vom eigentlichen Thema... :roll: :-D

 

aber ich denke dafür ham mer noch keine Rubrik...oder... :-D

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also laß uns das festhalten, du b...... nur wenn die mitte unter 120kmh fährt??? :lol: :lol: :lol:

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@ schwarzer

 

als rubrik..... hmmmmmm

 

wunsch sex im smart????? 8-) 8-) 8-)

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dann können wir es auch mit dem Beitrag zusammenfassen. ;-)

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Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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ich lese.. also schlag.... aber net so doll.. sonst tut es noch weh..

 

denn es schweift schon wieder ab..

 

 

also bei dem angebot von rs parts... bekommt man ja den wunsch net bezahlen zu müssen für das was man toll findet..

 

ich blase auch sonst.. aber dann mitte... schließlich ist die linke noch schneller..

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also wenn du linke spur blasen willst, bei 150-160 kmh musst du schon was in die tasche gehen...... :lol: :lol: :lol:

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meine, ne ne das sind die serien stahlfelgen......

 

also wir reden hier nur über geschwindigkeit (blasen) :lol: :lol: :lol:

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Quote:

Am 21.11.2008 um 15:17 Uhr hat smartieLady geschrieben:
ich blase auch sonst.. aber dann mitte... schließlich ist die linke noch schneller..

Frauen die blasen (geschwindigkeit) gefallen mir. ;-)

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was meinstde wohl warum das VW-blasen heißt? garantiert nich weil die alle auf dem parkplatz da ihre.naja sagen wir mal "bedürfnisse" befriedigen wa?

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage: und:   Meine Erfahrung: Ging hier problemlos mit Loctite 648 (Fügung Welle/Nabe).   Hintergrund: Die beiden Smarts 450er hier sind die ersten "modernen" Fahrzeuge (mit ABS und ESP). An dem 2005er Modell stand ich im 09/2014 bei KM ca. 112 000 KM vor der Herausforderung eines durch Unterrostung aufgesprengten ABS-Ringes auf der hinteren ATW, der andere Ring sah auch schon arg verrostet aus....(ABS uns ESP-Lämpchen leuchteten sporadisch, dito Eingriff ESP, scheinbar fahrtechnisch grundlos....). Im Markenpalast (in Hamburg) wollte man für eine Reparatur ersthaft einen 4-stelligen Betrag haben, man hätte einfach beide ATW komplett gegen NEU getauscht (wobei die neuen ATW an der Paarung ABS-Ring/GLG wiederum NICHT gegen Unterrostung geschützt wären (sind wohl nur aufgepresst/aufgeschrumpft).   Preiswerte zeitwertgerechte Reparatur: Die ABS-Ringe gibt es einzeln für geringe Beträge im Versand zu kaufen.....ATW ausgebaut, alten defekten Ring abnehmen, runterschlagen, GLG-Körper anhand des neuen vorliegen Ringes so weit runterschleifen (ging hier an einem handelsüblichen Schleifbock), daß der neue Ring gerade so "saugend" ohne Gewalt an die Einbau-Position geschoben werden kann (Einbaustelle vorher ausmessen, falls kein "Muster" /andere ATW zur Hand). Mit Klebemittel den neuen Ring spaltfüllend aufkleben und aushärten lassen. Danach noch "Lackaufbau der gesamten ATW in optisch ansprechend schön" (das Auge schraubt hier mit).   ATW wieder einbauen. Probefahrt: Lämpchen bleiben aus, kein fahrtechnisch grundloser Eingriff des ABS/ESP. (Nunmehr seit 11 Jahren und weiteren ca. 130 000 km. Zugegen: Die ATW sehen z.Zt. nach 11 Salzwintern nicht mehr sooo toll aus.....).   Was mich ein wenig wundert: Der andere 450er (2006er Modell) hat noch die werksmäßigen ABS-Ringe an den ATW hinten. Da war (noch) nichts defekt, sehen aber auch nicht mehr gut aus.... Bei ähnlichem Fahrprofil und ähnlicher KM-Leistung (nun auch deutlich über 200 000 KM).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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