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_gustav_

Wie ist die JET im Vergleich zu Aral, Esso und Co?

Empfohlene Beiträge

Hi,

bei uns hat ne neue JET mit guten Preisen eröffnet. Mich interessiert die allgemeine Spritqualität von Super+ .... Ja, es gibt unterschiede zwischen Aral und freien Tankstellen .... Also bitte keine Grundsatzdiskussion....

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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hallo,

die benzinmarken sind je nach gegend alle aus der gleichen raffinerie. und keine raffinerie macht sich die unnötige arbeit für jeden anbieter extra benzin herzustellen. bei uns zumindest werden die verschiedenen tankstellen vom selben tanklastzug beliefert. der fahrer des tanklastzuges wollte mir keine antwort darauf geben ob wohl alle das gleiche benzin bekommen- aber keine antwort ist auch eine- oft sogar besser als eine. wer meint das für jede tankstelle unterschiedliche benzine gebraut werden sollte sich mal gedanken über den aufwand und die kosten dergleichen aktionen machen. kein unternehmer würde sich das antun. so werden z.B. grundig- siemens- minerva- blaupunktfernseher... bei grundig im fernsehwerk hergestellt, da sind die gleichen bauteile drin nur n anderes gehäuse aussenrum, ich hab da gearbeitet! und es gibt leute die sich streiten welche marke wohl besser ist, hohohohoho. aber das scheinen die gleichen freaks zu sein die auch glauben das der sprit unterschiedlich ist! übrigens: trennt ihr auch schön euren müll in die gelben säcke und glaubt dann das der auseinandersortiert wird? ja? sehr lustig, dann ist euch sicher entgangen das die mit müllpressen eueren müll abholen und jeder eurer säcke auf umgerechnet vielleicht 8x8 cm größe gepresst wird- dann viel spaß beim auseinandersortiern, harr, harr, harr. und vor allem wie weit würde ein müllaster denn kommen wenn er denn müll nicht zusammenpressen würde. 50 häuser? oder 70? bei dem volumen den ein ungepresster müllsack hat......

gruß kasparle


Mitglied im 1. Stealth- Jagdgeschwader des Smartforum (Stand 30.10.01- kasparle, SmartV12 und Böser-Smartie)

jagd.jpg

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Also zu Esso würd ich nich gehn, da krichstn Tiga in Tank wie solln der da wieda raus kommen??? Bei mir past der nich mal in den Kofferraum.


smart ist, wenn alles Unbedeutende weg fällt

 

"Reduce to the max"

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Der Sprit sollte eigentlich gleich sein, allein schon wegen der DIN-Norm. Andererseits verkaufen einige Tankstellen Kraftstoffe mit Additiven. Diese Zusätze, die erst bei der Abfüllung beigemischt werden, so daß keine speziellen Treibstoffe "gebraut" werden müssen, sollen, wenn sie auch nur in homäopathischen Mengen untergemischt werden, beträchtliche Unterschiede in der Qualität bringen.

PS: Ich bin zwar kein Motoren-Entwickler aber diese Treibstoffdebatte lief hier schon öfters.

@diesel: Wie der da raus kommt? Der kriecht nachts heimlich aus deinem Auto!


sig-swe.jpg

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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