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Smart-Huhn

Schublade unterm Fahrersitz komplett ausbauen

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Hallöchen :)

 

Hab mich nun dazu entschlossen, die Schublade unterm Fahrersitz auszubauen (also komplett).

 

Wie mach ich das??

Soweit ich weiß, ist die Schublade doch genietet oder?

 

Wieviel Aufwand hab ich da?

 

Danke für eure Hilfe :)

 

 

Das Smart-Huhn

 

 

 

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Die Schublade herausziehen bis zum Anschlag, dann innen reingreifen und an den Seiten links und rechts sind Löcher, dort reingreifen und nach innen ziehen um den Endanschlag zu umgehen und die Schublade ganz herausziehen zu können. Danach die Nieten aufbohren und den Einsatz entnehmen....Fertig! :o

 

Warum entfernt man sowas Praktisches freiwillig?

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b2r13haoze4pqf5kp.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 28.10.2008 um 08:44 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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hi

sitz ausbauen und dann kannste die nieten ausbohren

vorsicht, wenn du seitenairbags hast, die steckverbindung ist recht fuddelig

aber warum willste die überhaupt ausbauen?

lg


mein%2520caesar.jpg

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Hi,

 

Sitz ausbauen ist nicht nötig, geht auch so.

Schublade heraus ziehen und die Nieten mit Bohrmaschine/Dremel aufbohren!

 

Gruss,

Markus

-----------------

Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage?

sig.jpg

Spritmonitor.de

 


Gruss,

Markus

Woher soll ich wissen was ich denke,
bevor ich höre was ich sage?

sig.jpgSpritmonitor.de

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Danke für eure Hilfe :)

 

Kaum zu glauben, aber ich (als Frau) habe diese Schublade noch nie gebraucht :lol:

 

Und da ich gerade ein bisschen Geld gebrauchen könnte, verkaufe ich sie auch hiermit offiziell :)

 

Werds aber auch nochmal im Biete/Suche/Tausche - Forum erwähnen :)

 

 

Das Smart-Huhn

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    • Hallo Funman, Es geht um einen 451er, 05.2007 vom Band gefallen..... Da wurde beim Vorbesitzer bei einer Turboreparatur in einer Werkstatt gepfuscht. Habe die Schubstange vom Aktuator getrennt, der Hebelarm lässt sich bis zum geschlossen Anschlag, noch ca. 8 mm weiter in Richtung Druckdose bewegen.  Habe an der Einstellung nichts verändert, da die  montierte Unterdruckdose ja mit Druck aus dem Verdichteranschhluss versorgt wird, bewegt sich diese nicht. Wenn das Wastegate dauerhaft, wie geprüft geöffnet ist ,  kann der Turbolader nicht auf Drehzahl kommen. Das AGR Ventil, Mischrohr habe ich gereinigt, das war ca 1/4 des Querschnitt verengt.   Habe auch den Ansaugweg vom Luftmengenmesser bis zum Ausgang Ladeluftkühler einer Druckverlustprüfung unterzogen und für dicht befunden. Aus dem Boden des Ladeluftkühlers habe ca. 150 ml Öl abgesaugt. Bei Übernahme des Fahrzeugs, war der Ölstand zu hoch, im Endrohr war klebriger schmieriger Ruß. Der Ruß im Endrohr ist nun bei passendem Ölstand trocken, aber die Menge zu hoch. der User @maxpower879 hat hier: Link  den Umstand so erklärt, das bei fehlendem Ladedruck, die Kennfelder zu unpassenden Werte für die Einspritzmenge führen, da die extremen, fehlerhaften Betriebsbedingungen nicht berücksichtigt werden.   Hoffe, soweit die vielen Fragen beantwortet zu haben, mittlerweile habe ich meine selbst erstellte Diagnosesoftware soweit, das diese den Ladedruck aufzeichnen kann. Sobald mir das Fahrzeug wieder zur verfügung steht, werde ich das mal versuchen aufzuzeichnen.   Gruß Klaus  
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