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Vadder

SMART-Center Darmstadt

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

Ich habe den unten stehenden Beitrag schon in der Smart-Werkstatt drin, habe da aber sehr wenig resonanze, deshalb probiere ich es mal hier -

der Beitrag:::::

ein absoluter Hammer !!!

Ich hatte gestern einen Termin im SC Darmstadt mit kleiner Insp.(A), hauptsächlich aber wegen TÜV und AU. Ich habe den kleinen um 06:00 dort vor die Tür gestellt, Auftrag war klar geregelt - nämlich wie auch immer sollte um 14:00 alles erledigt sein, da ich ihn dann abhole - wurde mir auch zugesichert. Ich bekommen dann um 13:15 einen Anruf, daß das Fahrzeug leider keinen Stempel bekommen hat, weil die Handbremse sehr ungleichmäßig zieht. Ich habe dem Mitarbeiter dann mal versucht zu erklären, warum ich das Fahrzeug in die Werkstatt gebracht habe und was bei diesem Part seine Aufgabe ist. Ich verärgert, der dann auch verärgert haben die mir wenigstens kostenlos für einen Tag eine Ersatzkugel gegeben. Vorhin habe ich meinen dann abgeholt und habe für kleine Insp., AU und TÜV mit Instandsetzen der Feststellbremse (Trommelbremse hinten gereinigt und bearbeitet AW7 44,10€ , Bremsflüssigkeitssystem entlüftet AW5 31,50€ , ein cl Bremsflüssigkei 2,20€ ) insgesammt 382,13€ bezahlt. Ich war im ersten moment sprachlos - und jetzt möchte ich natürlich die Frage an euch stellen: Wo kann mann den im Raum DA seinen kleinen reparieren lassen mit humanen Preisen, auch TÜV und alles, was so gebraucht wird - Danke schon mal für die INFOS - in´s SC-DA werde ich nicht mehr gehen

 

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was hat das sC in deinen Augen denn falsch gemacht?

Selbst wenn das Auto um 6 Uhr schon auf dem Hof steht, der TÜV kommt in der Regel erst gegen späten Vormittag oder Mittags....

 

Wärs dir lieber gewesen sie hätten gleich die Bremsen überholt ohne dein Wissen und es danach in Rechnung gestellt?

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Hallo Vadder,

 

ich kann hier absolut kein fehlverhalten vom

SC Darmstadt feststellen!

 

Ich stelle nur immer wieder fest, und war auch schon live dabei, wie dumm, unfair und dreist sich manch ein Kunde im SC verhält.

(damit meine Ich nicht Dich!)

 

Die Tatsache, das man ein "kleines" Auto fährt, bedeutet nicht automatisch das es im Unterhalt, gerade was Inspektionen angeht, billig ist.

 

Du weißt schon was auf deinem Motor für ein Hersteller steht?

 

Richtig Mercedes Benz, und die waren noch nie im Unterhalt billig!


Mein "kleiner" braucht Spritmonitor.de

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Danke erst mal für die Antworten,

aber - neben dem Smart habe ich noch einen VW und einen Opel - alle gehen zur planmäßigen Insp. wenn fällig wird dann der Tüv mitgemacht und diese Werkstätten (Vertragswerkstätten) Checken das Fahrzeug vorm TÜV durch, damit gerade sowas nicht passiert - denn Nachprüfungen kosten nicht gerade wenig und die hat mir das SC-DA in anderen Rechnungs-Positionen wieder reingedrückt - das ist es, was ich nicht OK finde - oder glaubt hier irgendjemand, daß das entlüften der Bremsanlage so teuer ist

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Das sind halt die Stundensätze...

 

Deswegen stehts ja auch auf der Rechnung damit du das auch siehst.

Und außerdem, der kostenlose Leihwagen hat dich schonmal 30€ gespart.

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Jetzt blaudert doch mal aus dem Nähkästchen!! Ich seh, ihr die mir Antwortet habt Darmstädter Nummer. Wo geht ihr den hin, wenn ihr probleme habt, die ihr nicht selbst lösen könnt. Ich bin z.B. beim letzten großen defekt (Hochdruckpumpe) mal kurz nach Wuppertal gefahren. Hab da auch gleich ein Tuning machen lassen. Super nett, Kompetent und vor allen dingen bezahlbar. Wegen einer normalen insp. möchte ich aber nicht zu weit fahren!! Also: Wohin geht IHR ????

 

 

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hi

google doch mal

eventl. findest du ja smarties im rhein-main gebiet

lg


mein%2520caesar.jpg

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    • Hallo Smart Gemeinde, ich Versuchs einfach. Status: Berlin, Smart 451 MHD Baujahr 2010 , Benziner 71 PS , 1313 AHN , 130.000 km , gehört meiner Tochter, wurde von Ihr zum Studium 2022 gebraucht angeschafft , nicht "der" hübschte aber ungemein geliebt, ihr Erstwagen halt. Aktuell ist die MKL da, nach dem Start ca. nach 5 Sekunden blinkend und danach dauerhaft. So, wie ich Forum schon aufmerksam gelesen habe , Hinweis : Thema gibts schon..... richtig und alles aufmerksam gelesen , überhaupt deswegen auf dieses Forum gestoßen. Vorgeschichte bzw. seit dem Kauf...alles Gut bis Dezember 2024, dann plötzlich immer mal Temperatur anzeige und MKL, Tochter stehengeblieben ... der Erste Schock im Strassenverkehr von Berlin. Hilferuf an Papa , so und jetzt komme ich ins Spiel. Abschleppen lassen zur Werkstatt.  Erster Anruf war Thermostat, zweiter Anruf war Wasserpumpe.  Abholung kurz vor Betriebsferien Anfang, nach 10 min. Fahrt alles wieder gleich , Temperatur und MKL leuchten und piept. Auto wieder zur Werkstatt , 2 Wochen warten bis Betriebseröffnung, warten , warten , Anruf , Riß in der Zylinderkopfdichtung . nochmal sollte vierstellig auf die bisherigen Kosten (auch schon vierstellig) , abgelehnt. Ab jetzt vielleicht Smart / Motor Liebhaber überspringen. Also der Papa sucht im www und hopla ca. 100€ Zylinderkopfdichtungsflüssigkeit. Bestellt, Auto so swoieso nicht fahrbar, 25 km weit weg, probieren. Also halbwegs nach Anleitung im Regen und 1 Grad mit Schirm über Kühlflüssigkeitsbehälter gestanden eingekippt, Motor 1 Stunde laufen lassen. 24 Stunden stehen lassen, nächsten Tag wieder hin und.... kein Piepen kein leuchten, fährt der kleine ugly Friend , wie früher. ... genauso wichtig ein "Held" wurde geboren. Vorher nichts mit Autos am Hut und plötzlich , war cooles Gefühl. Heckscheibe hält nicht mehr oben , tausch ich , yeah , Glühbirne ausgefallen, tausch ich (ok bei der ersten hatte ich den Drahthebel plötzlich in der Hand , aber yeah. 2025 Ölwechsel und Zündkerzen über Werkstatt läuft, immer noch. Dann in märz 2026 sporadich mal MKL und unrunder Lauf, aber Tochter sagt nach Volltanken alles wie normal ohne Lampe. Fährt aber hole mir schonmal ein OBD Gerät für alles Fälle, TÜV steht an, Bremsen müssen erneuert werden , Werkstatt und Zack TüV . Juni 2026 , 3 Wochen später MKL , auslesen  P0303 kann ich löschen ,ich kann und fährt ohne Anzeige . Stolz wie Bolle und Tochter freut sich. So und plötzlich auf Autobahn, MKL , Notlaufprogramm , Panik, ausfahrt runterrollen einparken mit letzter Kraft. Tochter will nicht mehr . Ich fahre zum Auto, bin abgehärtet, mir egal ob alle Hupen , fahre nur mit manuellen schaltung, bei automatik will er in unterer Drehzahl nicht wirklich. OK, Hemd aufreißen, ok doch kein Kostüm drunter also probiere ich , stolpere ins Smart Forum , Youtubi, , fange an  3 Zündspule , macht irgendwie spass ok, p0303 kommt wieder, naja, mir fällt ein was einmal ging geht bestimmt auch zweites mal auch wenn vielleicht nicht nötig, Also wieder Zylinderflüssigkeit, 1 Bosch Zündkerze, und Zusatz um die Einspritzdüsen zu reinigen, (Zündkerze habe ich 2 Stundengebraucht, Muskelkater wegen der Haltung, Aber läuft ohne P0303 ... 1 Woche, Zündkerze geholt (wird das jetzt jede Woche so, jetzt in 30 min. ) ne P0303 bleibt. Ok was von Einspritzdüse gelesen, geholt beim SmartWerkstatt 20€ , Fehler bleibt,  aber macht Spass, ganz vergessen Tochter ist nicht Mobil. Tauschen was kann es noch sein, OT Sensor, Bordstein schief hingestellt , komm ran, tausch, nö. Ok was mit Elektrik gelesen , oh graus, check Stecker visuell, beim Smart crazy , steh mit Lupe wie ein Detektiv, aha die Kabel am Stecker am Startergenerator porös zum Teil sieht man Kupfer , der Übeltäter ist bestimmt gefunden,  schnell versucht Buddy der mithilft, Stecker erneuert, startet wie immer ..und P0303 , was hier los!! Papa was macht das Auto, Der Teilnehmer ist momentan nicht verfügbar. Die Kommentare meiner Frau erwähne ich hier nicht. Was bedeuten eigentlich die Werte im OBD Livebild - keine Ahnung. Der Wert VPWR (V) bei laufendem Motor ca. 12,8 soll zu niedrig sein, Generator lädt Batterie nicht . Batterie Ladegrät ausgeliehen, man bekomme seit 2 Tagen irgendwie diese Batterie nicht raus, egal, Stromleitung zum Auto, Anschluss, Batterie bei 40% WTF, 3 Stunden später Full, ..WTF. Der Tochter reichts. Ich will aber nicht aufgeben, 1. wichtigster Grund : es macht Spass, warum hat mich das vorher nicht wirklich interessiert , oder ist das  Alter anstatt zu mähen o.ä. ist Schrauben, Egal. Vielleicht zieht er Luft die nicht soll, Starterpilot geholt, wohin sprühen (vorsicht Brennbar 🙂 ). Kompressionsdruck prüfen, aha. Drosselklappe auf Verschmutzung prüfen.. Also gibt es in Berlin  jemand der gerne schraubt, Fehler sucht, der mal ein gutes Auslesegerät ranhält, helfen will , gerne PM an ,mich. Ansonsten Tipps immer gerne. Hinweis ich schraubte bisher auf dem Strassenparkplatz :-). Ansonsten sorry für die spontan lange Einleitung. Hoffen keinen gestört oder gelangweilt zu haben.
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