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splaesh

Fehlerauslese welches system nutzen bj 99

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Hallo

 

Möchte bei meinem Smart bj 99 den fehlerspeicher auslesen welche systeme kann ich dazu nutzen.hat er denn schon eigentlich obd oder obd2 oder geht das nur mit dem Stardiagnose oder kann man die günstigen geräte auch der bucht nutzen

hab so einiges gelesen das es geht und mal es geht nicht.

 

mfg tom

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ja ist klar, du hast ja auch´n 450er.

Der wird aber auch irgendwo eine haben... :roll: denke ich

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LG

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Na klar hat der ne Buchse... Klapp mal den Sicherungshalter runter (links unten). Et voilà eine ODB Buchse...Mit den ebay Kabeln kommt man oft nicht wirklich weit.Als Software kann man z.B.auch Vehikelerkunder benutzen.Such doch mal in der Bucht nach DIAMEX Geräten oder bei Reichelt, ELV. Die können gut auslesen und zeigen die Fehler im Klartext.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tbline67 am 29.09.2008 um 16:41 Uhr ]


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hi

 

Danke für die info hab mir das Diamex dx45 mal bestellt muss ich was besonderes dabei beachten oder erklärt sich das gerät soweit von selbst.

 

 

mfg

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Nope . Es ist ja auch eine Anleitung dabei .. 8-)

 

 


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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nein, bisher nix "Spezielles". Hier funktioniert seit Jahren handelsübliche preiswerte Kupferpaste (in sparsamer Anwendung. Hatte auch mal überlegt, den "Hauch" von Kupferpaste etwas mit Graphit-Flocken (wie sie "früher" zur Schmierung von Haushalts-Profilzylinderschlössern üblich waren) sparsam zu bestreichen. Habe das aber an GK-Gewinden (noch) nicht umgesetzt. (An Zündkerzen/ZK bei Otto-Motoren schon erfolgreich). (Meine derzeitige 50-Gramm Tube Kupferpaste neigt sich dem Ende zu (nach Jahren...). Werde mich dann auch mal auch zu "moderneren" Mitteln belesen.....).   Und noch dazu:   Sehr schön ! Mit Motor-Fremd-Vorwärmung dürfte m.E. einem Betrieb (Anspringen) auch bei mäßigem bis strengem Frost relativ problemlos möglich sein. (Hatte mal einen VW-Diesel-Motor (Baumuster EA 827), alle Zylinder gemessen unter 10 bar Kompression. Ca. 1 Stunde mit 2000-Watt-Heizlüfter draußen bei mäßigem Frost den ZK angepustet/erwärmt: Startete problemlos. Vorher war nix mit "Anspringen".)   (Und fast OT: OM 660 Motore und dessen Teile werden nach meiner Beobachtung seeehr preiswert gehandelt. Man könnte sich doch einen gebrauchten ("ollen") Motor oder ZK für geringes Geld besorgen und "üben" (den Tausch/das Ausbohren abgerissener GK mit speziellen (für diesen Zweck konstruierten) Werkzeugen. Im besten Fall hat man dann einen selbst aufgearbeiteten zum "Tauschen" in aller Ruhe geeigneten, wenn es denn mal passt..... Klar, es gibt auch Leute, die so etwas reparieren (können), nicht nur die "üblichen" Teiletauscher. Habe mir auch schon so einige Videos im Netz dazu angeschaut. Ich zitiere dazu mal den Schauspieler Bjarne Mädel im Werbe-Einspieler im TV (mit den Dackeln und den glücklichsten Menschen in DK): "Ich kennen keinen !")   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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