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andismart

Whisky Tour 13.09.2008

Empfohlene Beiträge

geht euch doch mal ein bisschen Mühe.

Morgen löse ich es auf ;-)

 

Noch ein kleiner Tipp. Vielleicht hilft es ja.

Das Herrchen eines Adlers heißt mit Vornamen Peer und will vom Whiskey auch ein Stück ab.

 

 

 

:-D

 

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Events:

PflaumenkuchenTour 2008

Weihnachtsfeier 008

smart & snow

5. Starnberger See Tour 2009 Bodensee Smarttour VIII

 

imagesvm5.jpg

spritmonitor.de

 

Member of Smart-IN Rhein Main Smarties

 

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ICQ-Nummer: 163416755

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart_utility_vehicle am 10.12.2012 um 13:20 Uhr ]

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Mein letzter Tipp: Die Verglasung soll den Wärmeverlust reduzieren.

 

Sonst weiß ich nichts mehr und freue mich auf die Auflösung. Und dann mache ich mich auch selbstständig :lol: :-P :-D

 

Dieses Mal bin ich noch ein bißchen auf... :roll:

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Das Ding ist für die Steuer!

Die Zähleruhr ist auch innerhalb des Käfig.

Alles ist verplombt. Wenn die einen Schaden haben, dann müssen die zugleich den Zoll und die Herstellerfirma rufen. Denn der Käfig darf nur in Beisein des Zoll geöffnet werden und wird nach der überwachten Reparatur auch sofort wieder verplombt.

 

LG Andreas

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Danke, Andi. Die Plombe war auf dem Bild nicht zu sehen, aber dann wär's auch zu einfach gewesen.

 

30k€ dafür, dass man dann auch noch Steuern zahlen darf. Prost Mahlzeit...

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ups, hatte ganz vergessen aufzulösen.

Danke Andi, dass du das übernommen hast.

Ganz so korrekt hätte ich es vermutlich auch nicht beschreiben können. ;-)

 

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WHISKY TOUR

 

Das Video von unserem Rudi ist fertig!

Wer es runter laden möchte, bitte eine Mail mit Namen an uns.

Der Link wird dann per Mail zugestellt.

whisky@smartmuenchen.de

 

LG Andreas

 

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Smarte Münchner

DSCN0691.jpg

Der smart e Podcast

[ Diese Nachricht wurde editiert von andismart am 29.09.2008 um 13:53 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Georgie, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wie wäre es denn mit folgendem Vorschlag (zum Üben bzw. Ergänzung der eigenen Erkenntnisse und des eigenen "Könnens"):   Wie von Funman vorgeschlagen, die kompletten McPherson-Federbeine "quick and dirty" schnell selbst wechseln, der Wagen wäre alsbald wieder fahrbereit. Die ausgebauten gebrauchten Federbeine (eins mit gebrochener Feder) in Ruhe zur Erkenntnisgewinnung zerlegen, überholen und mit 2 NEUEN Federn (wie von maxpower879 verlinkt) wieder einbaufertig ins Regal legen. Fürs nächste Mal, frei nach "Murphys Law": Was man fertig hat und einbauen könnte geht nicht defekt..... Dann wäre eine in Zukunft zu erwägende Überholung der "sonstigen" Vorderachse (Schwenklager, Querlenker u.a.m.) nicht mehr ganz so aufwendig/aufwändig.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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