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allessmart

smart bj 2000 schwarz klima mit motorschaden

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deutscher brief wer bezahlt wie viel dafür würde eineige teile brauchen bzw auch als anzahlung nehmen

ich verkaufe einen brauche im gegenzug ein paar teile also ich will ihn nicht ausseinander nehmen sondern vielleicht hat ja jemand die teile die ich brauche

zustand des autos ist sehr gut ausser motor bitte nur realistische angebote

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ich habe ein rotes Cabrio Bj 2000, das reparaturbedürftig ist. Muß es entweder abstoßen, oder aus zwei eines bauen.

Mein Motor ist noch gut, trotz 85.000 (immer wieder Langstrecken) und habe mit 41.000 neuen turbo bekommen.

Bräuchte Batterie, Lenkgestänge, Auspuff, Relais-Kasten und Sommerreifen.

 

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Quote:

Am 17.08.2008 um 22:04 Uhr hat allessmart geschrieben:
deutscher brief wer bezahlt wie viel dafür würde eineige teile brauchen bzw auch als anzahlung nehmen

ich verkaufe einen brauche im gegenzug ein paar teile also ich will ihn nicht ausseinander nehmen sondern vielleicht hat ja jemand die teile die ich brauche

zustand des autos ist sehr gut ausser motor bitte nur realistische angebote



 

 

ohje, wenn man den Mist hier liest, bekommt man ja Augenkrebs. Ehe du hier nach Teilen suchst, solltest du jemanden suchen, der dir was über Zeichensetzung und verständliche Ausdrucksformen beibringt.

 

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    • Leider hast Du mir diese Frage nicht beantwortet, aber ich vermute, daß ich Dir eine schlechte Nachricht überbringen muss! 😪 Es gibt nämlich bei ZEE Smarts das Problem, ZEE ist in diesem Fall die Bezeichnung der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, die Anfang 2003 komplett geändert wurde, daß bei einem Verständigungsproblem mit dem Schlüssel die Steuerung in einer Dauerschleife hängen bleibt, in der die Aktuatoren der Türen, das sind die Stellmotoren der Zentralverriegelung, unaufhörlich Öffnen und Schließen. Das halten die aber nicht lange aus, weil sie auf einen solchen Dauerbetrieb gar nicht ausgelegt sind, sondern nur auf einen Impulsbetrieb beim Öffnen und Schließen, also den einmaligen Vorgang des Ver- bzw. Entriegelns mit der Zentralverriegelung. In diesem Dauerbetrieb kochen diese Aktuatoren in den Schlössern ganz schnell ab und sind dann defekt und ich vermute, daß es in Deinem Fall genau dazu gekommen ist! 😟 Wenn das nicht der Fall wäre, dann würdest Du statt dem Warnblinker auch noch das ununterbrochene Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung als "Begleitmusik" hören.  Dieser Effekt ist auch in unzähligen Beiträgen hier im Forum beschrieben, unter anderem in diesem hier, es gibt aber auch noch jede Menge andere, in dem das genauso ist! Wenn Du also das Relaisgeklapper in der Zentralelektrik oberhalb der Pedale hörst und dies aufhört, wenn man die Zündung einschaltet und man den Motor auch starten kann, dann würde das meinen Verdacht erhärten.
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