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Mirchen

Verkaufe smart cdi EZ 2007 altes Modell

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

in nächster Zeit möchte ich gerne meinen smart cdi verkaufen:

Ich versuche ihn euch mal möglichst gut zu beschreiben:

 

smart cdi,pure life,altes Modell

EZ:06.2007

Dpf

Farbe: jack black

Kilometer: 22.000

Klimaanlage, softtouch, DZM, Uhr, CD/Mp3-Radio(Grundig/eingebaut von smart-Center), 2 Airbags, elektrische Fensterheber, Sitzbezüge(schwarz), Tempomat, Neuwagenanschlussgarantie, 8-fach bereift, kleinere Gebrauchsspuren

 

Was meint ihr, wieviel ist der smart wohl noch wert?

 

Würde mich über eure Antworten freuen!

 

:)

Viele Grüße aus Köln,

 

Mirchen

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Du mußt ja eine Preisvorstellung haben die solltest du vielleicht mal hier reinschreiben.

 

greetz :)

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mdsignm7.jpg

 

ICQ - Nr.457 209 097

 


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

logo.jpg

 

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Hallo,

 

eine genaue Preisvorstellung habe ich leider nicht, aber ich hatte mal bei Mobile.de geguckt . Dort befindet sich momentan ein ähnlicher smart, dieser soll noch um die 9.000 Euro kosten. Ist dies realistisch?

Liebe Grüße,

Mirchen :-?

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Ist denn hier keiner, der mal seine Meinung dazu sagen möchte? Wäre euch sehr dankbar!!! :-D

 

 

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Moin Moin denke mal so zwischen 7500-8300 Taler solltest du Privat noch bekommen ;-)

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franky6901nj4.jpg

TESTrunning_franky69nl1.gif

 

 

Spritmonitor.de

 


Image and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPic

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Hallo,

danke das ist ja schonmal ein guter Anhaltspunkt mit dem ich planen kann. Werde ihn dann wahrscheinlich die Tage mit Bild in eine der Autobörsen stellen. Dir noch ein schönes Wochenende!!!

 

:)

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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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