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Silmarien

Verbrauch cdi mit geschlossenem DPF

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Hallo, seit der Ankündigung das der cdi endlich ab August mit geschlossenem Dieselpartikelfilter zu haben ist, sind die Verbrauchsangaben (3,3 l) nur noch vorläufig ! :cry:

Weiß jemand von euch was über die neuen Verbrauchswerte oder wann diese offiziel von SMART kommen :-?


Zu langsam für diese Welt !

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Tach!

 

Dazu gab es mal eine kleine Pressemeldung:

 

Hier clicken>>

 

...aber Papier ist geduldig (vor allen Dingen Prospektpapier). Ursprünglich sollte die Leistung des RPF-CDI sogar nochmal angehoben werden auf ca. 50 PS, was sicherlich einen Mehrverbrauch gebracht hätte. Aber so werden die ersten Käufer den wahren Verbrauch austesten müssen, wie halt beim 451er-CDI ohne (aktuell 4,48l/100km lt. spritmonitor - der 450er (1. Modelljahr) tut´s mit 3,95 l/100km.

 

-----------------

I love you all!

 

smartsigvk6.jpg :-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 22.07.2008 um 21:09 Uhr ]


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smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Das kann aber eigentlich nicht passen

:o

101 g = 3,8 l für nen SMART cdi ?

Der neue Fiesta ECOnetic soll 3,7 l verbrauchen = 98 g CO2 und ist dabei ein "richtiges" Auto. Also 4-Sitzer und Kofferraum.

Ich hoffe SMART hat deshalb über ein Jahr länger für den geschlossenen DPF gebraucht, damit der Verbrauch auf maximal 3,4 - 3,5 l ansteigt :roll:

 


Zu langsam für diese Welt !

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    • Sagen wir es mal so: Es war eine freie Werkstatt eines Bekannten, der mir auch vorher gesagt hatte, dass er mit Sensoren noch nichts gemacht hatte. Ich hatte vorher etwas im Internet recherchiert und gelesen, dass die "automatisch" vom Smart beim Reifendruck-Reset angelernt werden. Hatte mich aber selbst nicht weiter informiert und entsprechend nicht gewusst, dass die "vorprogrammiert" werden können. Dachte es wäre nur die Mhz wichtig, damit der Smart es selbst versteht.   Also nehme ich den Fehler auf meine Kappe.   Wenn es hart auf hart kommt, muss ich eben selbst neue kaufen, die auf den Smart vorprogrammiert sind, und noch mal tauschen lassen. Alle 20km den Reifendruck zurückzusetzen, nur damit es nicht wie blöde rumblickt und rumleuchtet, nervt auf Dauer wirklich sehr. Außerdem waren die vorherigen Ventile einfach zu lang. Nehme an, dass sie deswegen auch kaputt gegangen sind. Die jetzigen sind viel kürzer. Oder aber, ich finde einen Weg die Reifendrucküberprüfung komplett auszuschalten, dann kann ich auch in Zukunft eher die 0815-Ventile ohne Sensor nutzen.   Aber vielen Dank für alle eure Antworten!
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