-
Aktuell beliebt
-
Der letzte Post
-
Von jules972 · Geschrieben am
Sind das Fehler, die im Steuergerät hinterlegt werden? Also kann ich die auslesen? Ein untrügliches Merkmal ist für mich jetzt nicht klar geworden aus deiner Aufzeichnung. Also bis auf das Motorklingeln, was man hören kann. so ganz hab ich jetzt auch den Fehler nicht verstanden. Fang bitte noch mal ganz von null an. Also das Ventil soll eigentlich was machen? Einen Bypass öffnen? Von was nach wo? Und das Ventil ist jetzt dauerhaft geschlossen, wenn es kaputt ist oder dauerhaft geöffnet? Der Turbo drückt also Ladeluft ins Kurbel Gehäuse?! Das meinst du mit Öl Raum, oder? Dann hab ich einen Überdruck im Kurbel Gehäuse und über die Kurbel Gehäuse Entlüftung drückt es dann in den Ansaugtrackt?! Korrekt? Das mit der niedrigen Selbstentzündung Temperatur hab ich nicht verstanden. Öl entzündet sich eigentlich eher schlecht. Der Fehler müsste dann ja auch mit Blau Rauch einhergehen, wenn Öl mit angesaugt wird?! Also ist das auch ein typisches Zeichen? So ganz wirklich verstanden hab ich’s noch nicht. Vielleicht kannst du es noch ein bisschen klarer formulieren? Und wie gesagt, kann man den Fehler auslesen? Also ist das Ventil hinterlegt im Steuergerät, wenn es defekt ist? Danke dir
-
-
Forenstatistik
-
Themen insgesamt152.888
-
Beiträge insgesamt1.610.217
-
